Emile Darl’mat, een Fransman met een passie voor prestaties en innovatie, schreef enkele belangrijke pagina’s in de geschiedenis van het merk met de leeuw. Na de Eerste Wereldoorlog opende hij een succesvolle garage in Parijs, waar hij auto’s verkocht en onderhield, terwijl hij experimenteerde met prestatieverbeteringen. In het begin van de jaren dertig werd Darl’mat een erkende Peugeot-dealer die zich alleen op het merk concentreerde.
De reputatie van Darl’mat qua innovatie en techniek trok de aandacht van het management van Peugeot, dat de voormalige glorie van het merk in de autosport graag wilde herstellen. Het bedrijf leverde hem een beperkte reeks chassis uit de 302-serie, als basis om zijn visie op een krachtige, raceklare auto te realiseren.
Het beste uit die tijd
In de jaren dertig deed Darl’mat een beroep op de grote talenten van die tijd om een uitzonderlijke auto te creëren: Marcel Pourtout en Georges Paulin voor de carrosserie en het design, Jean Andreau voor de aerodynamica en Victor Derbuell voor de technische expertise. Hierdoor kreeg de Darl’mat Special Sport een legendarische status. Deze zeldzame auto belichaamt de mooiste kenmerken van de Franse art-decostijl en heeft tegelijk een mooi raceverleden.
Advertentie – lees hieronder verder
Druppelvorm
Toen de 302 Darl'mat Special Sport in 1936 debuteerde op het Autosalon van Parijs, verbaasde het koetswerk van Paulin het publiek. De art-decostijl werd gekenmerkt door een schuin aflopende grille, gesculpteerde druppelvormige vleugels en gestroomlijnde chroomaccenten. Omwille van de prestaties had Darl’mat de standaard 1,75-liter benzinemotor vervangen door een krachtigere tweeliter uit het topmodel van Peugeot, de 402.
In 1937 deden drie exemplaren van de Darl'mat Special Sport Roadster mee aan de 24 Uren van Le Mans, waar ze een indrukwekkende zevende, achtste en tiende plaats behaalden.
Eén van de zes coupés
Voortbouwend op dit succes leverde Peugeot aan Darl'mat het 402 Légère-chassis voor het modeljaar 1938. Dit gemoderniseerde platform was korter en breder en tijdens de 24 Uur van Le Mans in 1938 eindigde een Darl'mat Special Sport Roadster op een indrukwekkende vijfde plaats en won hij de tweeliterklasse.
De productie van de Darl'mat Special Sport was zeer beperkt: er werden maar 53 roadsters, 32 cabriolets en 20 coupés gebouwd. Er werden slechts zes coupés gebouwd op het lichtgewicht chassis uit de 402-serie, waardoor ze de zeldzaamste van allemaal waren. De auto waar het vandaag over gaat, chassis 705536, is een van die zeldzame exemplaren. Hij werd nieuw verkocht in Frankrijk en in de jaren zestig geëxporteerd naar de Verenigde Staten. Destijds maakte hij deel uit van de collectie van Bill Harrah, een groot liefhebber van Franse auto’s. Deze Peugeot wordt op 6 en 7 maart geveild door Gooding & Company op Amalia Island. De opbrengst wordt geschat op 800.000 tot 900.000 dollar (764.489 tot 860.050 euro).
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
