Als voormalig hoofdontwerper bij Jaguar en bedenker van het lijnenspel van verschillende Aston Martins, heeft Ian Callum zich ontpopt tot een meester in hoogwaardige restomods. Ook deze keer laat hij zich helemaal gaan met de Mini Wood & Pickett. Hij vertrekt van de MK5-versie – de laatste generatie vóór de Mini-modellen van BMW – en neemt het model volledig uit elkaar voor een restauratie volgens de regels van de kunst.
Daarna wordt de wagen aangepast met nieuwe bumpers, hertekende dorpels en verbrede wielkasten. De Mini krijgt exclusieve 13-duims velgen en moderne ledverlichting. Het koetswerk wordt gespoten in een stijlvolle antracietkleur die de Mini een bijzonder verfijnde uitstraling geeft.
Look én prestaties
Binnenin is het pure luxe, met hoogwaardig leder, een houten dashboard, metalen accenten, een infotainmentsysteem met touchscreen, volledige Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit en elegante analoge tellers. Callum voorzag zelfs twee bekerhouders.
Advertentie – lees hieronder verder
Onder de motorkap schuilt de originele 1.3-benzinemotor, maar dan met 110 pk dankzij een Stage 3-kit. Om het hogere vermogen op te vangen, werd de versnellingsbak verstevigd en kreeg de Mini 8,4-duims schijfremmen. Hij is ook uitgerust met een roestvrijstalen uitlaat die voor een diepere klank zorgt, en de ophanging werd herzien. We vermoeden dat de Mini die Ian Callum onder handen nam zwaarder is dan het origineel, dat 640 kg woog, maar dit model blijft wellicht onder de 800 kg. Met 110 pk moeten de prestaties ruimschoots volstaan voor pittig rijplezier.
Knap staaltje vakmanschap
Elke Mini Wood & Pickett by Ian Callum wordt volledig op maat gebouwd, volgens de wensen van de klant. De basisprijs ligt op 75.000 pond, of omgerekend 88.000 euro. Dat is uiteraard fors meer dan de 15.000 euro voor een klassieke Mini uit dezelfde periode, maar in ruil krijg je een schitterend staaltje vakwerk dat tot in de puntjes gepersonaliseerd kan worden.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
