Na de overname van Rolls-Royce door BMW en van Bentley door de Volkswagen-groep, besliste Daimler in 2002 om Maybach opnieuw als zelfstandig luxemerk te lanceren. De limousines 57 en 62, gebaseerd op de S-Klasse, waren bestemd voor zakenmagnaten en regeringsleiders.
Met hun lengte van respectievelijk 5,7 en 6,2 meter waren ze extreem verfijnd en volledig afgestemd op de wensen van de klant. Onder de motorkap lag bij de lancering een 5.5 V12 biturbo met 550 pk. Ondanks een leeggewicht van 2,7 tot 2,8 ton, sprintten de Maybachs in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.
Nog exclusiever
De Maybach 57 en 62 mochten dan al imposant zijn, ze vielen niet op door een uitzinnig design. Daar bracht de buitengewoon exclusieve Landaulet verandering in. Met zijn koetswerkstijl waarbij de achterpassagiers onder een open hemel zaten, afgescheiden van de voorpassagiers, bracht hij de grandeur uit vervlogen tijden terug. De Maybach 62 S Landaulet werd eind 2007 voorgesteld als concept op het autosalon van Dubai. Enkele maanden later volgde een zeer beperkte productie: slechts 22 exemplaren zouden in zes jaar tijd gebouwd worden.
Advertentie – lees hieronder verder
Witte koets
Eén daarvan wordt nu online geveild via RM Sotheby’s. Deze majestueuze limousine werd ontworpen voor een Franse eigenaar, met een koetswerk in Blanc Antigua en een interieur in zwart en antraciet leder, afgewerkt met pianolak en carbon. Deze Maybach werd in juni 2009 geleverd, met uitrusting zoals vierwielsturing, een achteruitrijcamera en een adaptieve cruisecontrol.
Grote V12
Voor een zo zacht mogelijke rit zorgt de 6.0 V12 biturbo, goed voor 604 pk. De passagiers achterin konden het stoffen dak openklappen, een fles champagne uit de koelkast halen en toasten met de bijgeleverde champagneglazen. Deze Landaulet staat momenteel in de Verenigde Arabische Emiraten en heeft amper 22.845 km op de teller. Hij rolt op 20-duimsvelgen met 10 spaken.
Stevig budget
Met amper 22 exemplaren is hij meer dan vier keer zeldzamer dan de 99 stuks van de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. Deze 62 S is dus heel bijzonder en brengt een eerbetoon aan de legendarische Mercedes 600 ‘Grosser’ Landaulet, die in kleine aantallen gebouwd werd tot 1981. De waarde wordt geschat tussen 1,9 en 2,2 miljoen dollar (1,67 tot 1,93 miljoen euro). Maar let op: de chauffeur is niet inbegrepen in de prijs. Jammer, want pas op de achterbank geniet je volop van deze auto.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
