Veel Belgen zullen deze zomer richting Frankrijk trekken, en misschien zelfs met hun oldtimer. Een aanlokkelijk vooruitzicht, zeker nu het nieuws recent goed lijkt mee te vallen voor oldtimerliefhebbers: eind mei stemden de Franse volksvertegenwoordigers immers voor de afschaffing van de lage-emissiezones. Mogen we dus een warm welkom verwachten in de Franse steden? Niet helemaal. Na onze update over de lage-emissiezones in België, nu ook een stand van zaken voor Frankrijk.
Mag je zonder Crit’Air-vignet rijden?
Nee! Of toch nog niet. Hoewel de volksvertegenwoordigers op 17 juni hebben gestemd voor het einde van de beruchte lage-emissiezones, moet het wetsvoorstel nog voorgelegd worden aan een gemengde commissie en kan het zelfs nog afgekeurd worden door de Grondwettelijke Raad. Terwijl sommigen hun auto al vakantie-klaar maken, blijven de huidige regels dus gewoon gelden. Rijden zonder vignet in een lage-emissiezone kan je 68 euro kosten.
Let ook op want het vignet is verplicht bij ‘gedifferentieerd verkeer’, een regeling die van kracht wordt bij een piek in de luchtvervuiling. Goed om te weten: het wetsvoorstel verandert daar niets aan.
Advertentie – lees hieronder verder
Bovendien kunnen steden perfect beslissen om hun LEZ te behouden. Parijs, Lyon, Grenoble, Montpellier, Toulouse en Bordeaux hebben al bevestigd dat ze dat willen doen. Het Crit’Air-vignet is dus nog lang geen verleden tijd.
En wat met oldtimers?
Volgens BEHVA, de Belgische federatie voor historische voertuigen, mogen wagens met een Franse ‘carte grise collection’ vrij rondrijden in lage-emissiezones. Maar voor buitenlandse oldtimers is er voorlopig niets geregeld… Wie dus deze zomer met zijn oldtimer een Franse stad wil bezoeken, mag zich verwachten aan een stevig administratief kluwen: op dit moment zijn er 25 actieve LEZ’s in Frankrijk, elk met hun eigen regels. Gelukkig helpt een overheidsportaal je om je trip goed voor te bereiden.
Omdat Frankrijk dé topbestemming is voor Belgische reizigers, neemt BEHVA momenteel contact op met verschillende stadsbesturen. Eerste succes: een uitzondering voor Lille. Die geldt uiteraard voor voertuigen van meer dan dertig jaar die als oldtimer zijn ingeschreven, en vergt geen enkele bijkomende aanvraag.
Daarnaast is het goed om te weten dat BEHVA een internationaal certificaat aanbiedt om discussies over het historische karakter van je voertuig meteen de kop in te drukken. Dat document is opgesteld in vier talen (Nederlands, Frans, Engels en Duits) en laat toe je wagen officieel te identificeren als historisch voertuig, volledig conform de Belgische wetgeving. Het certificaat is geldig in heel Europa. Het is gratis voor BEHVA-leden en kost 12,50 euro voor niet-leden. Goede reis!
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
