De essentie:
· De Belgische chipproducent Melexis wordt een rechtstreekse leverancier van BYD via een Master Purchase Agreement, waarmee het bedrijf toetreedt tot het wereldwijde netwerk van leveranciers van de Chinese constructeur.
· Het gaat om cruciale halfgeleiders voor elektrische voertuigen, van motorsturing tot batterijbeheer, en versterkt de positie van Melexis in China, de grootste automarkt ter wereld.
· De overeenkomst komt er op een moment dat Brussel Europese regels rond lokaal geproduceerde onderdelen voor aankoopsteun voorbereidt. Dat kan een Belgische toeleverancier extra interessant maken voor BYD, dat steeds meer in Europa gaat produceren.
In de autosector verkoopt een componentenfabrikant zijn onderdeel maar zelden rechtstreeks aan de constructeur. Normaal gaat een chip eerst naar een grote toeleverancier zoals Bosch of Valeo. Die verwerkt de chip in een complete module, een remsysteem of een elektronische regeleenheid en levert het geheel vervolgens aan het automerk. De chipproducent blijft zo vaak twee stappen lager in de toeleveringsketen. Maar het Belgische Melexis heeft die tussenstap nu overgeslagen.
Door een Master Purchase Agreement met BYD te ondertekenen, wordt het Belgische bedrijf een rechtstreekse leverancier binnen het wereldwijde aankoopnetwerk van de Chinese groep. Concreet zullen zijn chips voortaan rechtstreeks naar BYD gaan, zonder tussenkomst van een derde partij. Het bedrag van het contract is niet bekendgemaakt, maar het belangrijkste zit elders. Zo’n overeenkomst is doorgaans alleen weggelegd voor strategisch belangrijke leveranciers.
Advertentie – lees hieronder verder
Wat stuurt zo’n chip eigenlijk aan?
Het gaat uiteraard om componenten die de doorsnee automobilist nooit te zien krijgt, maar zonder dewelke geen enkele elektrische auto kan rijden. De overeenkomst heeft betrekking op sensoren en drivers, elektronische circuits die commando’s van de boordelektronica vertalen naar de aandrijving van motoren, temperatuurbeheer, verlichting, remmen, stuurinrichting en functies rond de batterij.
De chips meten de stroom die de batterij in- en uitgaat, detecteren posities en sturen elektromotoren aan. Het zijn stuk voor stuk vitale functies in een geëlektrificeerd voertuig, waarin elektronica almaar meer bepaalt.
Volgens Dieter Verstreken, verantwoordelijke voor de China-strategie bij Melexis, is de overeenkomst een logische volgende stap in een samenwerking die al meerdere jaren loopt. Tegelijk brengt ze de ingenieursploegen van beide bedrijven dichter bij elkaar.
Melexis heeft al een voet tussen de deur
De onderneming heeft haar thuisbasis in Ieper, in West-Vlaanderen, en maakt deel uit van de Bel 20. De autosector is goed voor bijna 89% van de omzet. Dat verklaart meteen waarom de Chinese markt, wereldwijd de belangrijkste markt voor elektrische auto’s, zo’n grote rol speelt in de strategie van Melexis.
Het Belgische bedrijf heeft bovendien al ervaring met Chinese autobouwers. Zo leverde Melexis eerder al stroomsensoren aan NIO. Het contract met BYD bestendigt die toonaangevende positie.
Tegelijk kan de overeenkomst ook BYD goed uitkomen. Brussel werkt namelijk aan een kader rond ‘Made in Europe’, de zogenaamde Industrial Accelerator Act, waarbij aankoopsteun mogelijk gekoppeld wordt aan een bepaald aandeel Europese onderdelen. Een percentage van 70% doet momenteel de ronde, maar niets daarvan ligt al definitief vast.
Toch past het contract met Melexis opvallend goed in die mogelijke toekomstige regelgeving, net nu BYD zijn Europese productie verder uitbouwt. De constructeur heeft al een fabriek in Hongarije en onderzoekt een tweede productielocatie in Spanje.
De markt reageert enthousiast
Beleggers reageerden positief op de overeenkomst. Het aandeel van Melexis steeg tijdens de handel in Brussel met bijna 2%, de sterkste stijging binnen de Bel 20.
Toch is het belangrijkste aan deze deal niet van financiële aard. Melexis is een van die Belgische industriële parels waarover te weinig wordt gesproken. Bedrijven die ver van de schijnwerpers geavanceerde technologie ontwikkelen die uiteindelijk in auto’s over de hele wereld terechtkomt. Dat waren we bijna vergeten, maar verdient erkenning.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
