Geraakt Tesla eindelijk uit het slop (dat intussen behoorlijk diep is geworden)? De meningen zijn verdeeld. Topman Elon Musk laat de laatste weken weinig van zich horen, behalve dan met de opvallende oprichting van zijn eigen politieke partij, de America Party. Hoog tijd dus dat ook het productgamma van de constructeur een wake-upcall krijgt, want dat is op veel vlakken verouderd en technologisch vaak voorbijgestoken door de concurrentie. Voor het einde van het jaar kondigde Musk nochtans “de meest epische demo ooit” aan. Maar de vraag blijft: wordt het een echte doorbraak of gewoon de zoveelste loze aankondiging?
Op productvlak zou je denken dat er bij Tesla weinig beweegt. Maar dat klopt niet. Want ook al houdt de constructeur de lippen stijf op elkaar, er is wél nieuws voor de Model 3 en Model Y – en dan vooral voor de versies met groot rijbereik. Die zouden binnenkort uitgerust worden met een nieuw batterijpakket, intern ‘5M’ genoemd, ontwikkeld door LG Energy Solutions. Deze batterij gebruikt een klassieke NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt), maar bevat gloednieuwe M53-cellen die veel energiedichter zijn dan de vorige generatie.
Het resultaat? De nettocapaciteit zou stijgen tot 84,7 kWh, tegenover 79,7 kWh voor het huidige LG E78-pakket, terwijl het gewicht daalt met zo’n 8 kilo. Die dubbele winst is niet min, want ze tilt het rijbereik naar een hoger niveau. Nochtans houdt Tesla vast aan een 400 volt-boordnet, terwijl steeds meer concurrenten al zijn overgeschakeld naar 800 volt.
Advertentie – lees hieronder verder
Tot 750 km voor Model 3
Dankzij deze evolutie zou de Model 3 Long Range met achterwielaandrijving (op 18-duimsvelgen) tot 750 km rijbereik halen volgens de gecombineerde WLTP-cyclus. De vierwielaangedreven versie, uitgerust met 19-duimsvelgen, zou dan uitkomen op 660 km, een winst van zo’n 30 km. En bij de Model Y Long Range zou je met 20-duimsvelgen meer dan 600 km tussen twee laadbeurten kunnen rijden. Volgens meerdere bronnen kan het bereik met 19-duimsvelgen zelfs oplopen tot 620 km.
In het algemeen zou de winst in rijbereik tussen 30 en 50 km liggen, afhankelijk van de configuratie. Een interessante vooruitgang, want zonder de technische fiche fundamenteel te wijzigen, komt Tesla zo stilaan in de buurt van de symbolische grens van 800 km (WLTP). Al blijft het natuurlijk afwachten wat er in de praktijk van overblijft...
Model 3 Performance eindelijk op niveau
Nog een mogelijke evolutie: de Model 3 Performance voor de Europese markt, die tot nu toe werd afgeremd door een minder krachtige batterij dan de Amerikaanse versie. Deze variant zou eindelijk een vermogensboost krijgen dankzij de betere prestaties van het nieuwe batterijpakket.
Volgens verschillende bronnen op gespecialiseerde Duitse forums zouden de tests met deze nieuwe batterijen momenteel aan de gang zijn in Europa. De serieproductie zou plaatsvinden in de Gigafactory in Berlijn. Verwacht wordt dat de modellen pas vanaf oktober 2025 besteld kunnen worden. Al valt op dat in Australië sommige configuraties op de officiële site al de nieuwe rijbereiken tonen. Maar de echte vraag is natuurlijk: kunnen deze verbeteringen het publiek opnieuw naar Tesla lokken?
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
