Volvo XC40/EX40/EC40 (2027): nieuws voor de Belgisch-Zweedse SUV’s

De Volvo XC40 is niet meer piepjong: hij werd al in 2018 gelanceerd met een verbrandingsmotor. Daarna volgde zijn elektrische variant, die vandaag EX40 heet. En er is ook een elektrische SUV-coupé: de EC40.

Al die modellen worden nog altijd gebouwd in de Belgische fabriek in Gent (althans de exemplaren die in Europa verkocht worden). In plaats van een volledige en dure vernieuwing krijgt het gamma opnieuw een update om zijn rimpels te verbergen en fris voor de dag te blijven komen.

Kleine uiterlijke wijzigingen

Aan de buitenkant vallen vooral de hertekende koplampen in de vorm van Thors hamer op. Ook de grille (opengewerkt op de XC40 en gesloten op de elektrische EX40) is aangepast, net als de voorbumper, de motorkap en de voorvleugels.

Achteraan krijgen de XC40 en EX40 nieuwe ledachterlichten, een gemoderniseerde achterklep en een hertekende bumper. De EC40 SUV-coupé behoudt zijn kenmerkende design met aflopende achterkant.

Nieuw en moderner scherm

Binnenin is de komst van een volledig nieuw scherm de grootste verandering. Het oude scherm van 9 duim dat in het dashboard geïntegreerd was, maakt plaats voor een groter zwevend scherm (11,2 duim), dat nog altijd verticaal staat.

Het multimediasysteem bevat nog altijd de Google-diensten (waaronder navigatie met Google Maps), maar voortaan krijgt de spraakassistent ook ondersteuning van de artificiële intelligentie Gemini.

De draadloze smartphonelader is gemoderniseerd en er zijn nieuwe bekledingen en afwerkingen. Voorts komen er nieuwe camera’s en sensoren, waarmee nieuwe rijhulpsystemen mogelijk worden, zoals een waarschuwing bij het openen van de deuren wanneer er een fietser of voetganger nadert, rijstrookwisselassistentie voor de adaptieve cruisecontrol en een 3D-weergave voor de parkeercamera.

Prijsverlaging voor elektrische versies

De mildhybride XC40 behoudt zijn oude benamingen (B3 of B4, afhankelijk van de motor), maar wordt duidelijk duurder dan voordien (vanaf 44.490 euro, of tot 4.000 euro meer).

Volvo wil de verkoop van de elektrische EX40 en EC40 stimuleren. Die worden goedkoper (vanaf respectievelijk 48.990 euro en 51.490 euro, of tot 2.000 euro minder afhankelijk van de versie) en krijgen andere benamingen: de varianten heten niet langer Single of Dual Motor, maar P5 of P8. De EX40 Long Range haalt een rijbereik tot 573 km, tegenover 583 km voor de meer gestroomlijnde EC40.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief