De Volvo XC40 was lange tijd de favoriete bedrijfswagen van de Belgen. Hij was kampioen in de fleetinschrijvingen in 2021 en stond in de eerste helft van 2023 ook op nummer één over alle categorieën heen. Maar dat succes heeft vandaag een onverwachte keerzijde. Duizenden Belgische eigenaars krijgen momenteel een boodschap van Volvo: laad je auto niet meer op.
4.372 auto’s getroffen
De terugroepactie gaat over de Volvo XC40 T4 en T5 Plug-in Hybrid die tussen 2020 en 2022 gebouwd werden. De betrokken T4- en T5-versies delen dezelfde architectuur: een 1.5 driecilinder-benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor met 82 pk, gevoed door een lithium-ionbatterij met 10,7 kWh. Alleen het vermogen van de verbrandingsmotor verschilt: 129 pk voor de T4 en 180 pk voor de T5, goed voor een gecombineerd vermogen van respectievelijk 211 en 262 pk. Deze versies zijn sinds eind 2023 niet meer nieuw te bestellen in België.
In België zijn 4.372 exemplaren betrokken bij deze terugroepactie. Wereldwijd gaat het om 64.000 voertuigen. De vastgestelde oorzaak is een productiefout in het hoogspanningsbatterijsysteem, die oververhitting kan veroorzaken wanneer het batterijpakket voor 100% geladen is, zelfs wanneer de auto stilstaat. In het slechtste geval kan er brand ontstaan, al is er tot nu toe nog geen enkel geval bekend.
Advertentie – lees hieronder verder
Eén probleem, twee oplossingen
Volvo voorziet een dubbele ingreep. Eerst worden de batterijcellen gecontroleerd en worden defecte onderdelen indien nodig vervangen. Daarna volgt een software-update die de prestaties van de batterij nauwkeuriger moet bewaken. Volgens de constructeur heeft de ingreep geen invloed op de prestaties of het elektrische rijbereik. Eigenaars die via e-mail of de Volvo Cars-app gecontacteerd werden, kunnen nu al een afspraak maken bij een erkende verdeler.
Geen compensatie?
Er is voorlopig één punt waar Volvo niets over zegt: wie in afwachting van de inspectie alleen op benzine rijdt, verliest tijdelijk het financiële voordeel waarvoor deze wagens vaak gekozen werden. Toen Ford enige tijd geleden met een gelijkaardige terugroepactie voor zijn geëlektrificeerde modellen te maken kreeg, bood het merk zijn klanten een financiële compensatie aan. Bij Volvo blijft het voorlopig oorverdovend stil.
Zijn er veel Belgische exemplaren getroffen? Niet echt, hoewel er in België heel wat XC40 PHEV’s verkocht werden. De meeste exemplaren die vandaag nog rondrijden, dateren echter uit 2023, vlak voordat de fiscaliteit voor plug-inhybrides als bedrijfswagen veranderde. De modellen die door deze terugroepactie getroffen worden, werden echter gebouwd tot en met 2022. De XC40’s uit 2023 vallen dus buiten de maatregel.
Dit is trouwens niet de eerste gelijkaardige terugroepactie bij Volvo. In maart 2025 werden in België al 2.389 plug-inhybrides van de modellen S60, V60, XC60, S90 en XC90 teruggeroepen, ook wegens een risico op oververhitting. Voorzichtigheid blijft dus de boodschap.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
