Zeekr 7X (2027): amper gelanceerd en nu al vernieuwd

Zeekr is het nieuwste merk van de Chinese autoreus Geely, die onder meer ook eigenaar is van Volvo, Polestar, Smart en Lotus. Zeekr (uitgesproken als ‘zie-kur’) werd opgericht in 2021 om Europese klanten te verleiden. Het zenuwcentrum van het merk bevindt zich in Göteborg, Zweden, maar de modellen worden in China gebouwd.

Het merk kwam begin dit jaar naar België en het gamma telt momenteel vijf modellen, van de compacte X (ongeveer even groot als een Volvo EX30) tot de enorme SUV 9X (met het formaat van een lange Range Rover). Daartussen vinden we onder meer de grote elektrische shooting brake 7GT en de oudere 001. De 4,80 m lange SUV 7X (ongeveer even groot als een BMW iX3) is het bestverkochte model van het merk in Europa en krijgt nu al een update. Hij kwam pas begin dit jaar naar België, maar werd eind 2024 al in China gelanceerd. Pech dus voor wie hem onlangs in België gekocht heeft… Dat is een van de problemen met Chinese modellen: ze veranderen (te) snel, waardoor eerder verkochte exemplaren aan waarde verliezen.

Subtiele uiterlijke aanpassingen

Uiterlijk zijn de veranderingen nauwelijks zichtbaar: de constructeur heeft de bumpers licht hertekend en voegt twee nieuwe kleuren toe (Glacier Silver en Mystic Lilac). Begin 2027 volgen ook nieuwe velgen.

Binnenin is ook de middenconsole hertekend, met een nieuwe armsteun en draadloze smartphone-opladers die gemakkelijker bereikbaar zijn. Voor de rest blijft de afwerking van hoog niveau, met overal zacht aanvoelende kunststoffen en mooie materialen.

Nieuw systeem om op afstand te parkeren

Op technisch vlak krijgt de 7X een nieuw rijhulpsysteem van Bosch, dat gebruikmaakt van zeven camera’s en drie radars. Het systeem verbetert de werking van de adaptieve snelheidsregelaar en introduceert een functie om vanop afstand te parkeren.

Tot 680 pk en 627 km rijbereik

De update levert ook meer vermogen en een groter rijbereik op, hoewel de batterijen ongewijzigd blijven. Er zijn drie versies:

• Core met achterwielaandrijving, één elektromotor van 455 pk (tegenover 422 pk voordien) en een LFP-batterij van 75 kWh (bruto), goed voor een officieel rijbereik van 482 km.

• Long Range met achterwielaandrijving, één elektromotor van 455 pk en een NMC-batterij van 100 kWh bruto, goed voor een officieel rijbereik van 627 km.

• Privilege AWD met twee elektromotoren, vierwielaandrijving, 680 pk (tegenover 646 pk voordien), luchtvering en een NMC-batterij van 100 kWh bruto, goed voor een officieel rijbereik van 545 km.

De batterijen werken op 800 volt en kunnen daardoor bijzonder snel opladen aan een DC-snellader, met een laadvermogen tot 450 kW. De kleine batterij laadt van 10 tot 80% in 10,5 minuten, terwijl de grote batterij daar 15 minuten voor nodig heeft.

De prijs van de Core blijft ongewijzigd (53.990 euro), terwijl de Long Range (59.990 euro) en Privilege AWD (66.990 euro) allebei 2.000 euro duurder worden.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief