Nieuws Lotus - page 6

Net zoals tal van andere constructeurs van sport- of luxewagens overweegt Lotus om een SUV-model toe te voegen aan het gamma. Deze eerste SUV van de kleine Britse constructeur zou niet voor 2022 op de markt komen.

Lotus toont ons de meest extreme versie van de Exige. Deze Sport 380 wordt lichter en krachtiger en hij belooft geweldige sensaties aan een nog redelijk tarief. Na een lange carrière krijgen we dus eindelijk de ultieme Exige te zien. Zoals zijn naam al aangeeft, wordt het vermogen van de 3,5 liter V6 van Toyota-origine opgetrokken tot 380 pk dankzij een geoptimaliseerde compressor. In één moeite wordt het gewicht verlaagd. Lotus maakt duidelijk jacht op de kilo’s want deze Exige Sport 380 zet amper 1.066 kg op de weegschaal. Deze uitzonderlijke verhouding gewicht/vermogen zorgt voor chrono’s die vergelijkbaar zijn met die van supercars. Deze compacte sportieveling spurt in 3,7 seconden van 0 tot 100 km/u en hij haalt een top van 286 km/u. Deze bolide is in staat om uitzonderlijke prestaties te leveren en de prijs blijft onder de 100.000 €! Lees ook:

Een Engelse handelaar stelt een bijzonder unieke racewagen te koop. Het gaat om een Lotus Exige aangedreven door een V8 Ferrari, voorzien van de snuit van een Opel Speedster. Goed, dit is natuurlijk niet de eerste wisseltruc in de autogeschiedenis, want u herinnert zich misschien nog de recente Toyota GT86 met een V8 Ferrari. Het verschil is dat dit model in Groot-Brittannië te koop is voor de som van 50.000 pond. De wagen werd grondig aangepast voor de competitie en is gebaseerd op een Lotus Exige uit 1999, waarvan de viercilinder werd ingeruild voor een V8 van een Ferrari F355 Challenge. Ook de handgeschakelde zesversnellingsbak werd ingepikt van de mooie Italiaan, terwijl eveneens de ophanging en de stroomlijn grondig werden gewijzigd. Het bewijs dat deze mutant voor het circuit werd ontwikkeld, wordt geleverd door de rolkooi, de kuipzetels of een unieke schakelpook. Lees ook:

De Lotus Evora zet koers naar Amerika met zijn extreme versie Sport 410, die vanaf de zomer van 2017 beschikbaar zal zijn. Lotus beperkt de productie tot 150 exemplaren per jaar, maar heeft de prijs voor de Amerikaanse markt nog niet bekend gemaakt voor het krachtigste model uit de merkgeschiedenis.

De Lotus 3-Eleven is het krachtigste model dat Lotus bouwt. Volgens de Britse constructeur is hij zelfs in staat om het record van de Porsche 918 Spyder op de Nürburgring te kloppen. Te oordelen aan deze onboard camera zijn we geneigd om Lotus te geloven!

De Elise, het meest tot de verbeelding sprekende model binnen het Lotus-gamma heeft nog enkele jaren te gaan. De opvolger wordt pas tegen 2020 verwacht. Het zal een totaal nieuw model worden dat echter de basics van het huidige model behoudt.

Lotus gaf de fans de gelegenheid te kiezen uit verschillende creaties die voorgesteld waren door de designers van de Exclusive-afdeling. Via Facebook en Twitter stemden ze uiteindelijk voor deze blauw-oranje uitvoering van de Evora 400. 

De Lotus Elise Cup 250 is een kind van het “Light is Right” principe van Lotus-oprichter, Colin Chapman. De sportwagen wordt niet alleen 21 kg lichter, hij wordt ook krachtiger want het vermogen wordt opgetrokken naar 246 pk.

Met de Exige Sport 350 toont Lotus de ultieme lichtgewichtvariante van de Exige. De wagen weegt 51 kg minder en gaat van 0 tot 96 km/u in amper 3,7 seconden. De topsnelheid bedraagt 274 km/u.

De Elise 1.6 en de Elise S ruimen plaats voor twee nieuwe modellen die nog een beetje lichter zijn dan de bestaande versie van de Britse sportwagen

De testpilote bij Lotus kreeg al heel wat kritiek te verwerken over haar palmares. Haar ultieme droom, om testwerk te verrichten aan het stuur van een F1-bolide uit haar stal, ging tot op heden niet in vervulling.

Als u op zoek bent naar een circuitwagen die gehomologeerd is voor de weg, zou deze jongste Lotus-oefening u best kunnen interesseren. De constructeur uit Hethel onthult immers de meest radicale versie van haar Exige. Deze bijzonder sportieve Exige Cup 360 is een erg speciale versie waarvan de productie strikt beperkt blijft tot 50 exemplaren.

Als u op zoek bent naar een radicale Lotus, kan u dit model – dat Lotus op het Festival of Speed heeft onthuld – in overweging nemen.

De geestelijke vader van Lotus, Colin Chapman, kon het niet genoeg herhalen : “Light is right”. Precies dat devies zette Lotus er toe aan om de Evora grondig te herzien. Deze sportieve “2+2” coupé is aan zijn eerste facelift toe waardoor hij krachtiger en meteen ook een beetje lichter wordt.