Nieuws Mazda MX-5 - page 4

Net als BMW, Mercedes of Jaguar lanceer Mazda een volledig restauratieprogramma voor zijn succesvolle roadster. De MX-5 kwam in 1989 op de markt en wereldwijd werden al meer dan één miljoen exemplaren verkocht.

Burnouts zijn spectaculair om naar te kijken maar kunnen ook gevaar inhouden. In dit filmpje zien we hoe een Mazda MX-5 uitgerust met een V8-motor in vlammen opgaat na een potje rubber verbranden… De beelden werden gefilmd tijdens HyperFest in de Amerikaanse staat Virginia en zijn nu trending op het wereldwijde web. Voor minstens één iemand leek het een goed idee om een burnout uit te proberen terwijl zijn auto tegen een blok beton “rust”. Eerst lijkt alles te verlopen zoals het hoort, tot de eerste vonken en daarna vlammen opduiken.

Toen de Mazda MX-5 in 1989 voor het eerst in de showroom stond, in een tijd waarin vooral 2+2 coupés en snelle hatchbacks de plak zwaaiden, boorde hij eigenhandig het roadstersegment weer aan. Het was de start van een waar succesverhaal. De MX-5 werd vooral geloofd voor zijn uitzonderlijk speelse rij-eigenschappen maar zou ook al snel en onterecht het imago van kappers- of vrouwenauto opgestempeld krijgen. Tijd om die reputatie voor eens en altijd te ontkrachten… Akkoord, de MX-5 ziet er in zijn vierde generatie nog steeds een beetje schattig uit en dat helpt hem niet bepaald om mannelijk over te komen. Maar anno 2017 beschikt hij tenminste over een scherp en lichtjes agressief lijnenspel, iets wat we niet van deze kleine Japanner gewoon zijn. Kies je bovendien voor de MX-5 RF, de allereerste “targaversie”, heb je helemaal het stoerste model te pakken. Van coupé naar cabrio en omgekeerd De RF is in eerste instantie een coupé die zijn dakpaneel in de koffer kan laten verdwijnen. Die actie duurt iets langer dan het manueel uitkleden van de MX-5 met stoffen dakje, maar qua look klopt het plaatje zeker. Zo'n transformatie kan weliswaar enkel met maximaal 10 km/u op de teller en je moet de knop ingeduwd houden voor veiligheidsredenen. Details…

Een kappersauto, die Mazda MX-5? Enkel voor zij die er niets vanaf weten… De MX-5 is een plezierauto pur sang en kost geen handenvol geld. Dit zijn de 5 goedkoopste tweedehandse exemplaren die momenteel op Autovlan.be te koop worden aangeboden!

De Britse tuner BBR levert een turbokit voor de 2.0 motor van de compacte Mazda MX-5. Voor minder dan 6.000 € wordt het vermogen van deze lichte Japanse roadster met 55 % verhoogd.

De Mazda MX-5, zowel vroeger als nu, staat bekend als een pure pretmachine waarbij snelheid niet op de eerste plaats komt. Ideaal is om het bakje op een zonnige zondagmiddag in te zetten voor een 'wandeling' langs kronkelige baantjes. Maar kan je zo'n guitige roadster ook gebruiken als sneeuwruimer? YouTuber superspeedersRob ging op onderzoek uit…

Mazda toont op de tuningbeurs in Las Vegas twee bijzonder radicale versies van de MX-5. Het gaat om een uitermate lichte MX-5 Speedster Evolution en een MX-5 Kuro die werd afgeleid van de RF. Vorig jaar toonde Mazda er al de Speedster-afgeleide van de MX-5. Dit jaar gaat de Japanse constructeur nog een stapje verder met de Speedster Evolution waarvan het gewicht werd gereduceerd tot 898 kg, dankzij verschillende verbeteringen waaronder een ultralichte batterij. Mazda laat er ook de MX-5 Kuro zien die werd afgeleid van de FR met plooidak. Hij maakt het verschil met carbonzwarte lak (Koro in het Japans). Verder krijgt hij diverse onderdelen van de MX-5 Cup, waaronder de remmen en het onderstel.

Mazda geeft aan dat de MX5-RF met plooidak in productie gaat in de Japanse fabriek van Ujina. Deze productiesite in de buurt van de hoofdzetel in Hiroshima zal deze exclusieve afgeleide bouwen die bestemd is voor Japan, de Verenigde Staten maar ook voor Europa.

De ingenieurs van Flyin' Miata zorgen voor een radicale ombouw van de kleine Japanse roadster. Ze lepelen er een 525 pk sterke Amerikaanse V8-motor in! Deze bijzondere versie behoudt het originele koetswerk maar de technologie wordt danig aangepast. 

Al vanaf het begin is een lichtgewichtconstructie is het handelsmerk van de MX-5. Het wordt echter steeds moeilijker om de actuele (veiligheids)eisen die aan een auto worden gesteld te rijmen met een laag gewicht. De enige oplossing die overblijft, is uitwijken naar lichtere materialen zoals carbonvezel.

De vierde generatie van de succesvolle roadster verzekert een enorm rijplezier op de weg. Maar wat als hij nog wat lichter werd en op een circuit wordt losgelaten?

Op het autosalon van New York dat zopas de deuren heeft geopend, onthult Mazda een nieuwe variant van de MX-5. Deze MX-5 RF krijgt een hard wegklapdak wat de wagen polyvalenter moet maken. Ook het design werd herzien.

Net als tal van andere autoconstructeurs is ook Mazda present op de SEMA-show in Las Vegas. Dit is het jaarlijkse salon van tuners waar de constructeur twee varianten van de MX-5 toont.

Mazda heeft net de vierde generatie van haar MX-5 Roadster onthuld. Dit jaar viert de compacte roadster zijn 25ste verjaardag en voor het eerst zien we een foto van het nieuwe model maar technische specificaties zijn er nog niet. De Japanse constructeur geeft aan dat die details pas worden vrijgegeven op de Mondial de l’Automobile in Parijs. We moeten dus nog wachten tot begin oktober …

De MX-5, Miata voor de vrienden, bestaat dit jaar een kwart eeuw. Om de verjaardag van deze cultauto met gepaste trots te vieren, heeft de constructeur de afgelopen maanden tal van evenementen overal ter Wereld georganiseerd. Het beste moet evenwel nog komen. Mazda heeft immers pas de lancering van de vierde generatie MX-5 officieel aangekondigd. Een en ander vindt plaats op 3 en 4 september in Barcelona, Spanje.