Nieuws Mazda MX-5 : Ontdek de laatste nieuwtjes

De volgende generatie Mazda MX-5 wordt niet volledig elektrisch. Terwijl de markt massaal voor batterij-aandrijving kiest, vaart het merk een eigen koers met hybridisering, synthetische brandstoffen en – opvallend – een verlengde levensduur voor de huidige ND-generatie. Een gedurfde zet om de ziel van ’s werelds bestverkochte roadster te bewaren?

Automerken blijven zoeken naar nieuwe technologieën om de verbrandingsmotor klimaatneutraal te maken. Deze viercilinder doet dat door de benzine om te zetten in waterstof. Het resultaat? Geen CO2-uitstoot. Wild idee of gamechanger?

Mazda lijkt steeds vastberadener aan te knopen bij het elektrische verhaal. En dat tot in de uithoeken van het gamma. Er zijn patenten gelekt die wijzen op een elektrische versie van de befaamde MX-5. Maar mét een slimme vondst om het rijplezier te vrijwaren. 

Tot nu toe leek Mazda te hinten dat de volgende generatie van de MX-5 een elektrische auto zou worden. Maar de markt besliste anders. De opvolger – de NE – krijgt een grotere verbrandingsmotor en een manuele versnellingsbak. Mazda gaat dus tegen de stroom in.

Fans zullen even moeten slikken: Electrogenic heeft een elektrische ombouwkit ontwikkeld voor de Mazda MX-5 die hem meer vermogen geeft dan de originele verbrandingsmotor.

Een Brusselse Mazda-dealer biedt de MX-5 Geshi aan. Dat is een zeer beperkte reeks die alleen verkrijgbaar is met de 2.0-benzinemotor, die onlangs uit de catalogus verdween.

35 jaar geleden stroomden de bezoekers naar de Mazda-stand om de MX-5 te ontdekken, een roadster die leuk was om in te rijden en een lust voor het oog, in de traditie van de vroegere Britse modellen.

De Japanse roadster krijgt een verleidelijker uiterlijk en technische updates om zijn weggedrag te verbeteren.

Liefhebbers van tuning met een van een 2-liter motor voorziene Mazda MX-5 ND op de oprit mogen zich in de handjes wrijven, want de Britten van BBR GTi leveren een pakket dat het vermogen van ‘s werelds populairste roadster opdrijft tot 253 pk.

Het Italiaanse bedrijf Gorgona Cars heeft de MX-5 Naked Monoposto gecreëerd, een zeer speciale versie van de Mazda MX-5 NA (de eerste generatie). Een pure plezierauto voor singles die alles behalve goedkoop is.

Wist je dat Mazda in het begin van de jaren ’90 een MX-5 NA met een door waterstof aangedreven rotatiemotor, ook wel wankelmotor genoemd, had ontwikkeld? Reis even mee in de tijd en krijg uitleg over een model waar je waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord…

Sportwagens worden alsmaar krachtiger en sneller en het aanbod blijft relatief ruim. Toch lijkt het erop dat we het einde van een tijdperk naderen, of toch in Europa, want naast het toenemende aantal (traject)controles worden snelheidsbegrenzers verplicht in nieuwe auto’s. Hebben sportwagens dan nog een bestaansreden?

Akkoord, de benzineprijzen swingen de pan uit, maar dat wil niet zeggen dat je jezelf niet mag trakteren op een plezierritje als het weer meezit. Vandaar deze selectie van young- en oldtimercabrio’s die je voor minder dan 10.000 euro op de kop kan tikken.

Afgelopen maandag vond er een tragisch ongeval plaats op de beruchte Nürburgring in Duitsland. Daarbij vielen zeven gewonden en één dode.

Voor sommige tuners is trop niet te veel. Zij zijn van het type mensen dat een piepkleine, achterwielaangedreven sportwagen met een extreem krachtige motor uitrusten om er vervolgens mee te gaan dragracen. Maar wat als het dan plots misloopt?