Nieuws MINI - page 6

De populaire Mini krijgt een 100% elektrische afgeleide en dat model zal nog dit jaar worden voorgesteld. Hier zijn alvast enkele beelden van die milieuvriendelijke nieuwkomer, die bovendien best snel belooft te zijn.

Mini viert zijn zestigste verjaardag met een speciale serie die in wereldpremière zal worden voorgesteld op het autosalon van Brussel dat vandaag van start gaat.

Nu krijgen ook de topversies van de Mini Hatchback en Mini Cabriolet een esthetische en technische opwaardering.

Mini biedt een nieuwe beperkte sportieve reeks van zijn Cooper S aan. Van deze GT Limited Edition zullen slechts 100 stuks gemaakt worden die voor 38.600 euro van eigenaar veranderen.

Enkele dagen geleden lieten we foto’s van het prototype van de elektrische BMW 3-reeks op je los, vandaag is het de beurt aan de Mini zonder verbrandingsmotor. Bovendien krijg je al een (kleine) blik op de binnenkant gegund.

Mini onthulde enkele details van zijn toekomstig elektrisch model. Dankzij die elementen is het model in een oogopslag herkenbaar.

Wie er met een waarschuwing vanaf denkt te komen nadat hij rijdt alsof de baan van hem is, heeft het bij het verkeerde einde.

Op het autosalon van New-York toont Mini een gerestaureerde klassieke Mini Cooper die werd uitgerust met een volledig elektrische aandrijving. Deze concept car wordt getoond in afwachting van de productieversie van de eerste volledig elektrisch aangedreven Mini.

De Mini Countryman Cooper SE All4 is niet alleen de eerste plug-in hybride van het merk, het is ook de eerste SUV in zijn categorie. Of hij kan overtuigen, lees je in dit testverslag.

“Mini's zijn niet langer mini” is al een tijdje geen onterechte opmerking meer en dat weten ze bij het merk maar al te goed. Of ze dan geen plannen hebben voor een nieuw model dat zich onder de huidige instapper positioneert, een Mini die zijn naam als het ware (opnieuw) doet kloppen? Op het autosalon van Brussel liep Gocar.be Sebastian Mackensen tegen het lijf, Senior Vice President van MINI Global. Een gesprek!

De Mini Countryman is een typisch voorbeeld van you love it or you hate it. Maar wat de meeste haters misschien niet weten, is dat je die stoere telg uit het gamma niet mag onderschatten op gebied van rijvaardigheid, ook als je niet voor de ALL4-vierwielaandrijving kiest… Anno 2018 oogt de Countryman virieler dan ooit en aangezien hij 20 cm groeide ten opzichte van zijn voorganger, hebben we hier ook met de langste Mini ooit te maken. Of met de langste en krachtigste als je voor een John Cooper Works kiest. De extra lengte betekent alvast goed nieuws voor de passagiers. Die beschikken over een verschuifbare achterbank en zetelen meer dan gewoon prima in de aangename cockpit die minder 'prettig gestoord' is dan voorheen. Zo werd bijvoorbeeld de immense snelheidsmeter uit de middenconsole verbannen – het oogt nu allemaal wat volwassener – en ging de algemene ergonomie erop vooruit. Groter staat hier trouwens ook synoniem voor extra kofferruimte. Het beschikbare laadvolume ging met 100 liter in de plus, tot 450 liter, en met de achterbank neergeklapt komt 1.390 liter vrij. De technologische uitrusting van de Countryman is helemaal up-to-date. We spotten automatische noodremhulp, een adaptieve snelheidsregelaar, ledverlichting, een head-up display en zelfs een gestuurde demping. De optielijst heeft een uitnodigend effect, maar weet ook wat dat betekent… Hoeveel? De Countryman Cooper SD, voorzien van een 2-liter turbodiesel uit de BMW-fabriek, levert 190 pk of 40 paarden meer dan de Cooper D met dezelfde motor. Daar tegenover staat een prijskaartje dat 6.410 euro hoger ligt dan dat van die Cooper D. De basisprijs van een Cooper SD komt op 34.650 euro, een bedrag dat uiteraard ook weer oploopt als je zaken als navigatie, lederen bekleding, een leuk kleurtje of een Mini-logoprojectie naast de bestuurdersdeur wil bij het instappen… Hoe rijdt dat, zo'n Countryman Cooper SD? Goed! Zoals de titel van dit testverslag aangeeft, kunnen we deze Mini met de afmetingen van een middenklasseberline wel smaken. Bij het instappen is er van klimmen of dalen geen sprake en onderweg boezemt onze testwagen met voorwielaandrijving onmiddellijk vertrouwen in. Vierwielaandrijving kost voor de volledigheid 2.030 euro extra maar is dus geen must. Rigide onderstel Het chassis van de Countryman is veel stijver dan je zou verwachten, of toch als je zijn nog steeds wat geknutselde design bekijkt. Dat wil trouwens niet zeggen dat het met deze Duitse Brit niet comfortabel rijden is. Mini heeft hier een mooi compromis gevonden, zoveel is duidelijk. Verder zit het met de besturing goed, levert de automaat puik werk en heb je dankzij de hoge zitpositie een mooi overzicht van het verkeer. Aan boord van deze Mini lijkt het alsof je alles aankan, vreemd genoeg. Beer van een motor De 2-liter turbodieselmotor uit de Mini Countryman Cooper SD is de geknipte keuze voor wie soepel wil rijden en koppel op overschot wil, zonder zich blauw te betalen aan diesel. Je kan er zowel aangenaam rustig als buitengewoon vlot mee rijden (voor de liefhebbers, 0-100 km/u lukt in 7,7 seconden) en geluidsmatig vormt het blok zelfs een fantastisch huwelijk met de Countryman. Wie het allemaal wat te luid vindt, kan trouwens gewoon de Green-modus inschakelen. Dan wordt er, zoals de naam doet vermoeden, ook minder brandstof verspild. Conclusie De Mini Countryman Cooper SD de ideale metgezel? Daar hoeft eigenlijk zelfs geen vraagteken achter. Deze Mini is praktisch, groot maar niet té (als je het relatief bekijkt) en bovendien rijdt hij leuk en beheerst. Wie van zijn design houdt en er de centen voor wil neertellen, zal na een testrit zeker verkocht zijn.  Klik hier voor de technische fiche van dit model

In de loop van 2018 zal Mini een nieuwe catalogus met de nieuwste personaliseringsmogelijkheden online zetten. Dankzij de 3D-afbeeldingen zal die zijn effect niet missen!

Met het Autosalon van Brussel 2018 in gedachten, heeft Mini zich over het eigen aanbod gebogen. In dit artikel vind je alle saloncondities van Mini netjes op een rijtje gezet. Op de foto klikken van het model dat je verkiest, is de boodschap!

Mini gaat op het autosalon van Frankfurt een bijzonder suggestieve concept tonen. Deze Mini John Cooper Works GP Concept is bedoeld voor circuitgebruik. Hij laat op vlak van design niets aan de verbeelding over en maakt gebruik van lichtgewichtmaterialen.

Mini stelt op het Salon van Frankfurt een concept van een elektrisch voertuig voor. Dat lijkt op een licht hertekende Mini en zou moeten leiden tot een seriemodel in 2019.