Nieuws Tesla - page 37

Dacht je dat een Tesla Model S enkel snel uit de startblokken kan schieten in rechte lijn? Dat kan wel eens anders uitdraaien, want het Model S P85+ neemt de volgend jaar deel aan het Electric GT kampioenschap op tal van bekende circuits. Hiervoor werd de riante, elektrische berline grondig aangepast. Tot de modificaties behoren onder meer Pirelli racebanden, krachtigere remmen, een herwerkte stroomlijn te herkennen aan een enorme achtervleugel, en koolstofvezel koetswerkpanelen om het gewicht te beperken. Desondanks bedraagt het rijklaar gewicht nog steeds 1.625 kg, al is dat wel al heel wat minder dan het standaardgewicht van 2,1 ton. Deze P85+ -variant is uitgerust met een unieke elektrische motor van 416 pk en 600 Nm, die enkel de achterwielen aandrijft, in tegenstelling tot sommige recentere Model S-versies. Na het Formula E-kampioenschap ziet hier dus een nieuwe competitie voorbehouden aan elektrische wagens het levenslicht. Andere automerken zijn trouwens eveneens welkom om de startgrid van de Electric GT te vervoegen!

SolarCity – dat recent werd overgenomen door Tesla – kondigt een nieuw project aan in de Stille Oceaan. Na de installatie van 5.000 zonnepanelen en 60 batterijen kan het eiland Ta’u het voortaan zonder dieselgeneratoren stellen. De installatie omvat 5.328 zonnepanelen van SolarCity die aan 60 Powerpack batterijen van Tesla zijn gelinkt. Ze voorzien het grootste deel van het eiland van stroom. De inwoners van Ta'u kunnen gebruik maken van stroom die gedurende de dag werd opgewekt met zonne-energie. Door de Powerpacks met die stroom op te laden, wordt ook de energiebevoorrading ’s nachts gegarandeerd. Dit ganse project werd in minder dan een jaar gerealiseerd. De inwoners van Ta’u – in Amerikaans Samoa – moeten zich niet langer behelpen met generatoren. Zo besparen ze jaarlijks 440.000 liter diesel en zijn ze niet langer afhankelijk van de brandstofbevoorrading via schepen.

In dit zeer korte filmpje wordt geïllustreerd hoe ongevallen vermeden kunnen worden door een combinatie van snelle reflexen en een snel optrekkende auto. Hier is die rol voor een Tesla Model S P85D weggelegd… Op de beelden zien we hoe een Toyota Prius veel sneller komt aangereden dan zou mogen. Gelukkig is de chauffeur van de Tesla die ervoor rijdt bij de pinken en duwt die het rechter pedaal volledig in. Deze actie, plus het feit dat de 100% elektrische berline zijn volledige trekkracht in een vingerknip én voor alle wielen beschikbaar stelt, blijkt voldoende om een pijnlijke aanrijding te vermijden. Of traag rijden altijd veiliger is? Deze video bewijst van niet…

Na de bouw de fabriek in Nevada, voorziet Tesla een bijkomende gigantische productiesite en CEO Elon Musk zou een voorkeur hebben om die in Europa neer te poten. Er zouden verschillende sites in Nederland, Frankrijk en Spanje in aanmerking komen om de tweede Gigafactory te vestigen. In Gigafactory 1 worden vandaag batterijen geassembleerd en daar zouden in de toekomst ook elektrische motoren en zelfs volledige auto’s bijkomen. Ook voor de tweede fabriek voorziet men hetzelfde scenario. Tesla heeft vandaag al een kleine fabriek in Nederland en het zou dus best kunnen dat de toekomstige Gigafactory in de nabijheid van deze site zal worden gebouwd. Ook Frankrijk zou het Amerikaanse merk graag op eigen bodem hebben en zelfs Spanje is in de running. Daar zou men vooral voordeel halen uit het zonnige klimaat omwille van het immense zonnedak dat wordt voorzien. Elon Musk zal de keuze voor de site volgend jaar bekend maken en de bouw zal meerdere jaren in beslag nemen.

Een eerste video over reizen in capsules werd gepubliceerd door Hyperloop, een van de bedrijven van Elon Musk. Dit geeft een eerste beeld van deze ultrasnelle manier van reizen. Dubai en Abu Dhabi, die op 150 km van elkaar liggen, kunnen dankzij de Hyperloop in 15 minuten overbrugd worden, terwijl hetzelfde traject in de wagen 90 minuten duurt. Concreet zal de gebruiker naar de dichtstbijzijnde Hyperpod geleid worden via zijn smartphone. Vervolgens wordt hij overgebracht naar de Hyperportal, zeg maar het station of de luchthaven van de toekomst, waar de Hyperpods, die elk vier personen aan boord kunnen nemen, bij elkaar worden gevoegd om een soort trein te vormen. Na een reis tegen de snelheid van een vliegtuig, ontkoppelen de Hyperpods weer om hun bestemming autonoom te bereiken. We zijn uiteraard nog jaren verwijderd van de realisatie van dit nieuwe transportmiddel. Maar toch vonden ook in Europa al gesprekken plaats voor de installatie van een lijn die vertrekt in Bratislava richting Wenen of Budapest.

Elon Musk, de charismatische baas van Tesla, heeft aangekondigd dat er weldra een nieuwe verborgen functie opduikt in de software van de krachtigste versie van het Model S. Eens geactiveerd, laat deze upgrade de P100D toe zijn passagiers nog heftiger van 0 tot 100 km/u te katapulteren! Zelfs hypercars zullen dan de duimen moeten leggen! Het Model S P100D zal dan instaat zijn 0-60 mph (96 km/u) in slechts 2,4 seconden af te leggen. In Europese chrono’s geeft dat een 0 tot 100 km/u in 2,6 seconden in plaats van 2,7 seconden. Inderdaad, deze grote gezinsberline legt dit nummer daarmee sneller af dan een McLaren P1 of een Porsche 918 Spyder! En dat allemaal zonder dat de klant langs een tuner of een Tesla-garage moet gaan. Deze upgrade van de motor zal vanaf volgende maand beschikbaar zijn via een eenvoudige update op afstand van de boordsoftware. En het Model X werd evenmin vergeten, want het suist eveneens 1/10 seconde sneller van 0 tot 100 km/u.

Tesla kondigde de aankoop aan van Grohmann Engineering, een Duits bedrijf gespecialiseerd in automatisatie. Deze onderneming moet de Amerikaanse constructeur toelaten zijn productiedoelstellingen te bereiken, nadat die positief werden bijgesteld ten gevolge van het succes van het «kleine» Model 3. Het bedrijf, dat gevestigd is in Prüm op enkele kilometers van onze grens, zal volgend jaar tot Tesla Grohmann Automation worden omgedoopt, eens de transactie rond is, waarvan het bedrag niet werd genoemd. Deze overname moet Tesla toelaten zijn productieproces te verbeteren dankzij de knowhow van het Duitse bedrijf. Tesla wil namelijk vanaf 2018 500.000 voertuigen per jaar produceren, tegenover amper 100.000 dit jaar, en rekent op belangrijke schaalvoordelen die noodzakelijk zijn voor zijn verdere ontwikkeling. Daarnaast worden hiervoor ook een 1000-tal nieuwe ingenieurs en technici aangeworven.

De klanten die na 1 januari 2017 een Tesla kopen, kunnen hun Model S of Model X niet meer gratis opladen aan één van de 734 bestaande Superladers. Het gratis gebruik zal beperkt blijven tot 1.600 km per jaar om misbruik te voorkomen. Al verscheidene jaren heeft Tesla snellaadpunten verspreid over de hele wereld om zijn klanten toe te laten te reizen zonder zich zorgen te moeten maken dat ze onderweg zonder stroom zullen vallen. Waarschijnlijk omwille van misbruik zullen deze Superladers weldra niet meer gratis en onbeperkt gebruikt kunnen worden, zoals nu, behalve door de oude klanten. De nieuwe Tesla’s die in 2017 besteld worden, krijgen ieder een “Supercharging” krediet van 400 kWh, wat goed is voor 1.600 km rijden. Daarna moet er betaald worden. Hoeveel? Tesla gaf de tarieven per land nog niet vrij, maar liet wel weten dat de inkomsten opnieuw in het netwerk geïnvesteerd zullen worden.

Na verschillende relatief discrete aanpassingsmogelijkheden voor de Model S, toont tuner Unplugged Performance op de SEMA show in Las Vegas haar jongste oefening op de Model X. Het resultaat valt meteen op!

Er is de jongste tijd al flink wat inkt gevloeid over Tesla en dan gaat het meestal over de Model 3 die er zit aan te komen of over de belevenissen met Autopilot. Ondanks dat kan het Amerikaanse merk eindelijk aankondigen dat het winst heeft gemaakt gedurende het voorbije trimester! Na 13 opeenvolgende trimesters met verlies, waren er steeds meer criticasters die het businessmodel van de charismatische Tesla-ceo, Elon Musk, in vraag stelden. De constructeur meldt vandaag dat hij gedurende het derde trimester van 2016 22 miljoen dollar winst heeft gemaakt. Dit is een “bescheiden” winst in het licht van de 2,3 miljard omzet die in deze periode werd gerealiseerd. Het is wel een lichtpuntje voor een bedrijf dat in diezelfde periode vorig jaar nog 230 miljoen dollar verlies boekte. De koers van het aandeel steeg gelijk met 5%. Gedurende het voorbije trimester werden 25.000 voertuigen geleverd, waarvan 65% Model S en 35 % Model X.

In dit filmpje kan je de 100 % autonoom rijdende Tesla ontdekken. Het gaat om een Tesla Model X die is uitgerust met de Vision-technologie. Deze SUV is in staat om op de snelweg te rijden, maar hij heeft ook geen moeite met stadsverkeer. Hij kan zijn passagier thuis afzetten en vervolgens zelf gaan parkeren. Precies, we kunnen vandaag de term “passagier” gebruiken voor de persoon die op de bestuurdersstoel zit. De technologie is nog niet helemaal klaar en ook de wetgeving laat op zich wachten. De bestuurder moet dus altijd in staat zijn om de taak over te nemen. Aan de hand van deze video wordt wel duidelijk dat Tesla’s al tot meer in staat zijn dan enkel autonoom te rijden op de snelweg. De technologie staat nog niet volledig op punt maar volgens Elon Musk gaat de ontwikkeling bijzonder snel. Hij stelde deze autonome Tesla’s de voorbije week voor.

Tesla had al een verkooppunt op de Leuvensesteenweg nr. 48 in Brussel. Er komt er een nieuw Sales & Service Center op dezelfde weg, maar nu op grondgebied Zaventem in een buurt waar al heel wat automerken vertegenwoordigd zijn. Het merk krijgt er een oppervlakte van ruim 3.940 m². Het nieuwe Sales & Service Center werd officieel ingehuldigd door Johan Van Overtveldt, minister van financiën en strijd tegen fiscale fraude, Ingrid Holemans, burgemeester van Zaventem en An de Pauw, country manager bij Tesla Belux. In deze nieuwe Store zie je interactieve schermen en een Tesla Design Studio waar geïnteresseerde klanten hun Tesla tot in de kleinste details kunnen configureren. De bezoekers kunnen er ook een testrit maken met de Model S of de Model X. De Model 3 zal je er wellicht niet zien voor 2018.

Tesla kondigt aan dat alle modellen die voortaan de montagelijn verlaten klaar zijn om 100% autonoom te rijden. Tesla gaat nog een stap verder dan de bestaande Autopilot met de komst van een reeks nieuwe camera’s en dito sensoren. De bijkomende mogelijkheden op vlak van autonoom rijden, zullen progressief worden geactiveerd. De omgeving van de Tesla Model S, de Model X en toekomstige Model 3 zal worden gescand door 8 camera’s en 15 sensoren die krachtiger zijn dan de exemplaren die men nu gebruikt. Zo ontstaat een beeld van 360° rond de wagen. Op die manier zijn de Tesla’s klaar om volledig autonoom te kunnen rijden. De modellen die met deze nieuwe technologie zijn uitgerust, zullen in een eerste fase minder efficiënt zijn dan de huidige auto’s met Autopilot. Elon Musk meent dat ze tegen december op het niveau van de Autopilot-modellen zullen staan om vervolgens nog efficiënter te worden. Het spreekt dat er nog een wettelijk kader moet komen voor men een 100% autonome rijfunctie mag activeren.

De autonome rijfunctie van Tesla is “een gevaar in het verkeer”, stelt een intern rapport van het Duitse ministerie voor verkeer dat het magazine Der Spiegel mocht inkijken. Het ministerie geeft ook aan dat de tests nog lopende zijn en dat het nog niet om een definitieve beoordeling gaat. Volgens het Duitse magazine wijst het rapport op verschillende tekortkomingen bij de Autopilot van Tesla. Zo wordt de bestuurder niet verwittigd wanneer de software in een situatie komt die hij niet aankan. Verder zou het noodremsysteem niet overtuigend werken. Bovendien zien de sensoren van de wagen onvoldoende ver om inhaalmanoeuvres op een veilige manier te kunnen uitvoeren.

Eerder in deze rubriek is de Porsche Panamera om doodskisten te vervoeren al aan bod gekomen. Maar wist je dat een Nederlandse firma ook een lijkwagen op basis van een Tesla Model S heeft gecreëerd? Nu wel!