Nieuws Tesla - page 38

Tesla kondigde de aankoop aan van Grohmann Engineering, een Duits bedrijf gespecialiseerd in automatisatie. Deze onderneming moet de Amerikaanse constructeur toelaten zijn productiedoelstellingen te bereiken, nadat die positief werden bijgesteld ten gevolge van het succes van het «kleine» Model 3. Het bedrijf, dat gevestigd is in Prüm op enkele kilometers van onze grens, zal volgend jaar tot Tesla Grohmann Automation worden omgedoopt, eens de transactie rond is, waarvan het bedrag niet werd genoemd. Deze overname moet Tesla toelaten zijn productieproces te verbeteren dankzij de knowhow van het Duitse bedrijf. Tesla wil namelijk vanaf 2018 500.000 voertuigen per jaar produceren, tegenover amper 100.000 dit jaar, en rekent op belangrijke schaalvoordelen die noodzakelijk zijn voor zijn verdere ontwikkeling. Daarnaast worden hiervoor ook een 1000-tal nieuwe ingenieurs en technici aangeworven.

De klanten die na 1 januari 2017 een Tesla kopen, kunnen hun Model S of Model X niet meer gratis opladen aan één van de 734 bestaande Superladers. Het gratis gebruik zal beperkt blijven tot 1.600 km per jaar om misbruik te voorkomen. Al verscheidene jaren heeft Tesla snellaadpunten verspreid over de hele wereld om zijn klanten toe te laten te reizen zonder zich zorgen te moeten maken dat ze onderweg zonder stroom zullen vallen. Waarschijnlijk omwille van misbruik zullen deze Superladers weldra niet meer gratis en onbeperkt gebruikt kunnen worden, zoals nu, behalve door de oude klanten. De nieuwe Tesla’s die in 2017 besteld worden, krijgen ieder een “Supercharging” krediet van 400 kWh, wat goed is voor 1.600 km rijden. Daarna moet er betaald worden. Hoeveel? Tesla gaf de tarieven per land nog niet vrij, maar liet wel weten dat de inkomsten opnieuw in het netwerk geïnvesteerd zullen worden.

Na verschillende relatief discrete aanpassingsmogelijkheden voor de Model S, toont tuner Unplugged Performance op de SEMA show in Las Vegas haar jongste oefening op de Model X. Het resultaat valt meteen op!

Er is de jongste tijd al flink wat inkt gevloeid over Tesla en dan gaat het meestal over de Model 3 die er zit aan te komen of over de belevenissen met Autopilot. Ondanks dat kan het Amerikaanse merk eindelijk aankondigen dat het winst heeft gemaakt gedurende het voorbije trimester! Na 13 opeenvolgende trimesters met verlies, waren er steeds meer criticasters die het businessmodel van de charismatische Tesla-ceo, Elon Musk, in vraag stelden. De constructeur meldt vandaag dat hij gedurende het derde trimester van 2016 22 miljoen dollar winst heeft gemaakt. Dit is een “bescheiden” winst in het licht van de 2,3 miljard omzet die in deze periode werd gerealiseerd. Het is wel een lichtpuntje voor een bedrijf dat in diezelfde periode vorig jaar nog 230 miljoen dollar verlies boekte. De koers van het aandeel steeg gelijk met 5%. Gedurende het voorbije trimester werden 25.000 voertuigen geleverd, waarvan 65% Model S en 35 % Model X.

In dit filmpje kan je de 100 % autonoom rijdende Tesla ontdekken. Het gaat om een Tesla Model X die is uitgerust met de Vision-technologie. Deze SUV is in staat om op de snelweg te rijden, maar hij heeft ook geen moeite met stadsverkeer. Hij kan zijn passagier thuis afzetten en vervolgens zelf gaan parkeren. Precies, we kunnen vandaag de term “passagier” gebruiken voor de persoon die op de bestuurdersstoel zit. De technologie is nog niet helemaal klaar en ook de wetgeving laat op zich wachten. De bestuurder moet dus altijd in staat zijn om de taak over te nemen. Aan de hand van deze video wordt wel duidelijk dat Tesla’s al tot meer in staat zijn dan enkel autonoom te rijden op de snelweg. De technologie staat nog niet volledig op punt maar volgens Elon Musk gaat de ontwikkeling bijzonder snel. Hij stelde deze autonome Tesla’s de voorbije week voor.

Tesla had al een verkooppunt op de Leuvensesteenweg nr. 48 in Brussel. Er komt er een nieuw Sales & Service Center op dezelfde weg, maar nu op grondgebied Zaventem in een buurt waar al heel wat automerken vertegenwoordigd zijn. Het merk krijgt er een oppervlakte van ruim 3.940 m². Het nieuwe Sales & Service Center werd officieel ingehuldigd door Johan Van Overtveldt, minister van financiën en strijd tegen fiscale fraude, Ingrid Holemans, burgemeester van Zaventem en An de Pauw, country manager bij Tesla Belux. In deze nieuwe Store zie je interactieve schermen en een Tesla Design Studio waar geïnteresseerde klanten hun Tesla tot in de kleinste details kunnen configureren. De bezoekers kunnen er ook een testrit maken met de Model S of de Model X. De Model 3 zal je er wellicht niet zien voor 2018.

Tesla kondigt aan dat alle modellen die voortaan de montagelijn verlaten klaar zijn om 100% autonoom te rijden. Tesla gaat nog een stap verder dan de bestaande Autopilot met de komst van een reeks nieuwe camera’s en dito sensoren. De bijkomende mogelijkheden op vlak van autonoom rijden, zullen progressief worden geactiveerd. De omgeving van de Tesla Model S, de Model X en toekomstige Model 3 zal worden gescand door 8 camera’s en 15 sensoren die krachtiger zijn dan de exemplaren die men nu gebruikt. Zo ontstaat een beeld van 360° rond de wagen. Op die manier zijn de Tesla’s klaar om volledig autonoom te kunnen rijden. De modellen die met deze nieuwe technologie zijn uitgerust, zullen in een eerste fase minder efficiënt zijn dan de huidige auto’s met Autopilot. Elon Musk meent dat ze tegen december op het niveau van de Autopilot-modellen zullen staan om vervolgens nog efficiënter te worden. Het spreekt dat er nog een wettelijk kader moet komen voor men een 100% autonome rijfunctie mag activeren.

De autonome rijfunctie van Tesla is “een gevaar in het verkeer”, stelt een intern rapport van het Duitse ministerie voor verkeer dat het magazine Der Spiegel mocht inkijken. Het ministerie geeft ook aan dat de tests nog lopende zijn en dat het nog niet om een definitieve beoordeling gaat. Volgens het Duitse magazine wijst het rapport op verschillende tekortkomingen bij de Autopilot van Tesla. Zo wordt de bestuurder niet verwittigd wanneer de software in een situatie komt die hij niet aankan. Verder zou het noodremsysteem niet overtuigend werken. Bovendien zien de sensoren van de wagen onvoldoende ver om inhaalmanoeuvres op een veilige manier te kunnen uitvoeren.

Eerder in deze rubriek is de Porsche Panamera om doodskisten te vervoeren al aan bod gekomen. Maar wist je dat een Nederlandse firma ook een lijkwagen op basis van een Tesla Model S heeft gecreëerd? Nu wel!

Aangedreven door een Tesla-motor en gevoed door een batterij van de Chevrolet Volt, heeft deze kleine “Kitcar” een Porsche 911 ronduit belachelijk gemaakt bij een sprint vanuit stilstand. Met een tijd van 10,1 seconden op de kwartmijl haalt hij het niveau van de meest performante hypercars. De heren van Eurodyne, een Canadese tuner, hebben werkelijk een raket ontwikkeld. Het kleine autootje ziet eruit als een doordeweeks sportkarretje maar onderhuids beschikt het over de motor van een Tesla Model S P85. Dat is niet eens de jongste evolutie van deze motor die Tesla inmiddels in haar modellen gebruikt. Toch haalt de kitcar er een tijd van 10,1 seconden mee op de kwartmijl, ondanks erg koude temperaturen. Het zou de tijd kunnen zijn van een Bugatti Veyron of een Lamborghini Aventador. Met de juiste klimatologische omstandigheden en een nog krachtiger motor zou deze kitcar perfect een maat kunnen zijn voor de LaFerrari of de Bugatti Veyron Super Sport die het record haalde op de ¼-mijl met een tijd van 9,7 seconden. Lees ook:

Elon Musk, is niet alleen president bij Tesla maar ook bij ruimtevaartorganisatie Space X. Precies die firma kondigt vandaag een onwaarschijnlijk project aan. Ze willen tegen 2024 immers mensen naar Mars sturen. Vanaf 2018 staan de eerste onbemande vluchten gepland.

Nu de Tesla Autopilot een 8.0 Upgrade heeft gekregen, zouden er minder ongevallen mee moeten gebeuren. Dat heeft vooral te maken met een verbeterd radarsysteem. Maar wat als je zelfs de waarschuwingen van de vernieuwde toepassing in de wind slaat? Als 'stoute' bestuurder, eentje die zijn of haar handen niet op het stuur kan houden dus, wordt je eerst visueel en auditief aangemaand om dat toch te doen. Daarna volgt een heuse “lockout” waarbij je de Autopilot niet meer kan inschakelen tot je je Tesla parkeert. In onderstaand filmpje vraagt de Tesla na 4 minuten en 27 seconden om de handen op het stuur te houden. Aangezien de bestuurder die raad links laat liggen, volgt een resem waarschuwingen, een zichzelf uitschakelende Autopilot en uiteindelijk een vertragende Tesla die niet meer verder wil…

Tesla lanceert een belangrijke update voor alle modellen. Eerder werden al veranderingen aangekondigd aan de Autopilot, de kaartdata, de muziekbibliotheek en de stembediening. Deze keer maakt de CEO nog meer nieuws wereldkundig.

Elon Musk, de CEO van Tesla, heeft een belangrijke update voorgesteld van de semi-autonome rijmodus Autopilot. Die is gebaseerd op radartechnologie en kan terugvallen op de verzamelde data die 90.000 compatibele Tesla’s – die nu al mee rijden -inmiddels hebben vergaard.

De Tesla Model X is de eerste volledig elektrische SUV op de markt, die niet enkel innoveert met zijn aandrijving, maar ook met een reeks unieke eigenschappen. Te beginnen met zijn «Falcon» vleugeldeuren!