Nieuws Toyota - page 21

Toyota wil in de toekomst op de Europese markt twee types hybride motorisaties aanbieden voor zijn belangrijkste modellen. Zo wil de Japanse constructeur voortaan een rationele maar ook een meer dynamische hybrideversie aanbieden.

Tijdens het surfen stootten we op te gekke beelden: een Toyota Land Cruiser FJ40 in een Hot Rod getransformeerd.

Iedereen kent wel een tuningfan die de neiging heeft om te overdrijven, maar hier hebben we een kampioen die werkelijk alles slaat! Deze Toyota Camry werd zo ingrijpend aangepast dat hij nog nauwelijks herkenbaar is.

Een Toyota GT86 is een auto die ik nét niet zelf zou kopen. Of misschien toch wel, maar dan zal er altijd een gemis blijven. Op één belangrijk aspect na heeft deze coupé namelijk alles wat ondergetekende in een auto zoekt. Hij is niet te groot, niet te klein, licht, wendbaar en uitermate plezierig. En toch ontbreekt er iets… Toen de GT86 in 2012 op de markt kwam als bijna-identieke tweelingbroer van de Subaru BRZ, was zowat de enige échte kritiek dat de krachtbron niet kon inspireren. Een understatement. De atmosferische viercilinder boxermotor van Subaru-origine bleek een serieuze leegte in de lagere en zelfs middelste toerentallen te bezitten, met als gevolg dat de agressief uitziende Japanner niet bepaald een acceleratiekampioen kon worden genoemd. Onder het mes Intussen zijn er tal van speciale series van verschenen, ook bij Subaru, maar aan de 2-litermotor werd nooit grondig geraakt. En nu het model een facelift achter de rug heeft, is dat jammer genoeg niet anders. Toyota monteert wel een dikkere stabilisatorstang en andere dempers en veren voor een (nog) beter rijgedrag, maar op meer koppel of vermogen hoef je dus niet te hopen. Wat die facelift nog heeft opgeleverd? Vooral cosmetische ingrepen uiteraard, met als grootste blikvanger nieuwe led-achterlichten die hun grote Johnny-gehalte eindelijk kwijt zijn. Noteer ook een minieme uitbreiding van de veiligheidsuitrusting en enkele geslaagde aanpassingen binnenin, zoals een kleiner stuurwiel dat zowaar nog beter in de hand ligt dan dat uit het pre-faceliftmodel. En dat was al top…  Maar rijdt hij ook anders? Niet echt. Afgezien van het feit dat ik de manuele versie altijd zou verkiezen boven deze automaat met schakelpeddels – die het soms gewoon vertikt om te luisteren en al zeker met volgas – stuurt deze kleine coupé nog steeds messcherp, is de plezierfactor immens, de ESP zo ingesteld dat je veilig kan 'spelen' en de interactie tussen mens en machine fantastisch. Het gevoel van controle is er zelfs nog een beetje op vooruitgegaan en als ik goed ben, klinkt de GT86 anno 2017 ook beter. Maar dat gemis waar ik het eerder over had, is dus gebleven. Beneden 6.000 toeren per minuut gebeurt er bitter weinig en een er vaart in willen krijgen, staat gelijk aan veel aandacht trekken van omstaanders. En dan nog ga je er niet als een speer vandoor, wel integendeel. Nul naar honderd? 7,6 seconden en zelfs 8,2 seconden met de automaat. Da's bijna even traag als een VW Golf 1.5-liter turbobenzine met maar 150 pk in stal… Nu vraag je je misschien af waarom er dan geen turboversie van de GT86 bestaat. Daar zijn namelijk wel degelijk redenen voor. De installatie van een turbo en alles wat erbij hoort, zou de prijs en het gewicht van een dit model de hoogte induwen en dat is in strijd met het gedachtegoed dat Toyota met deze coupé wil uitstralen. Tja. Daarnaast claimen de Japanners dat een turbo de ideale balans en het lage zwaartepunt zou verstoren. En laar dat nu net de belangrijkste kenmerken van deze speelvogel zijn. Conclusie Wat Toyota ook beweert, de GT86 mist koppel. Een kleine sportcoupé die tot zoveel in staat is en 200 pk naast zijn naam zet, hoort sneller te gaan. Punt.

De toekomstige Toyota Supra is betrapt met een iets lichtere camouflage. Daarmee zien we voor het eerst het definitieve ontwerp van zijn koplampen, waaruit we kunnen afleiden dat hij gebruik maakt van ledlichten.

Goed nieuws voor de liefhebbers van Project Cars 2 want deze game heeft een licentie met Ferrari zodat het 12 modellen van het merk met het steigerende paard kan aanbieden aan zijn spelers. Ondertussen zal Forza Motorsport 7 het zonder Toyota-modellen moeten stellen.

Toyota en Mazda hebben aangekondigd dat ze een strategische samenwerking aangaan om hun slagkracht te vergroten tegenover “nieuwe rivalen” en om de gemeenschappelijke ontwikkeling van elektrische auto’s te versnellen.

De nieuwe generatie van de compacte Toyota zou wel eens opnieuw Corolla in plaats van Auris worden gedoopt. Deze benaming heeft een grotere symbolische waarde en werd precies 51 jaar geleden voor het eerst gebruikt.

Met de terugkeer van Toyota naar het wereldkampioenschap rally (WRC) heeft de Japanse constructeur het hart van heel wat fans opnieuw veroverd. Die laatsten wachten in spanning op de sportieve versie van de nieuwe Yaris. Slecht nieuws, want in Europa worden slechts 400 exemplaren voorzien!

Deze crash van een Toyota Supra in het Australische Queensland is niet alleen moeilijk om te geloven maar ook om uit te leggen. Een gek aan het stuur? Goed mogelijk, maar oordeel vooral zelf nadat je de video hebt bekeken… 

Toyota en Lexus Belux zijn begonnen met de bouw van hun nieuwe showrooms in Zaventem. De nieuwe gebouwen worden het visitekaartje van de groep in ons land en kregen hiervoor bijzondere aandacht.

Zoals je kan zien in deze video, is de bestuurder van de blauwe Toyota Celica de grote schuldige in het verhaal. Hij reed te dicht achter een RAV4 op een snelweg in Australië en uiteraard bracht dit onfortuinlijke gevolgen met zich mee.

Deze Toyota Supra heeft slechts 14.215 miles (22.800 km) op de teller en verkeert in originele staat zoals hij in 1998 werd geleverd. Is dat voldoende om een prijs van 125.000 dollar (110.000 euro) te rechtvaardigen?

De Toyota GT86 is een van de leukste betaalbare coupés van de laatste jaren. Benieuwd hoeveel een tweedehands exemplaar intussen kost? Hier zijn de 5 goedkoopste die momenteel op Autovlan.be te koop worden aangeboden…

De vliegende auto is niet meer veraf. Dat kunnen we afleiden uit het steeds groter wordende aantal concrete projecten. Toch is er nog veel werk op de plank voor de droom echt werkelijkheid wordt, dat blijkt tenminste uit deze video.