Nieuws Volkswagen - page 40

De achtste generatie van de Volkswagen Golf GTI zou wel eens een elektromotor kunnen krijgen om de prestaties te verbeteren zonder al te gulzig te worden. Daarom wordt de Golf VIII GTI wellicht een hybridemodel.

Volkswagen stelt een nieuwe oplossing voor tegen rijm die in de winter vaak de autovoorruit bedekt. Deze techniek bestaat erin een onzichtbare zilverfilm in de ruit te integreren. 

Volkswagen zet duidelijk de grote middelen in om elektrische mobiliteit van grond te doen komen. Het merk lanceert e-Moby en dat is een leasingservice  voor bedrijven waarmee slechts elektrische modellen worden verhuurd. Er zijn echter enkele bijzonderheden…

Volkswagen, Skoda en Seat zijn ook aanwezig in de Heizelpaleizen van het Autosalon van Brussel 2017. In dit artikel hebben we alle nieuwtjes, foto's en saloncondities van deze merken netjes voor je verzameld…

Na de voorstelling van de ID, een visie op de toekomstige elektrische Golf in Parijs, onthult Volkswagen nu de ID Buzz op het Salon van Detroit. Dit concept van een elektrische monovolume brengt nogmaals de mythische Combi tot leven, na de concepten Microbus en Bulli.

Nieuwe ontwikkelingen in de zaak van sjoemelsoftware van Volkswagen: een kaderlid van de constructeur werd aangehouden door de FBI in de Verenigde Staten. Olivier Schmidt leidde de conformiteitsdienst van het merk in Amerika tussen 2014 en maart 2015.

Volkswagen is een vaste waarde op het Brusselse autosalon. Op een stand van ruim 2.500 m2 toont VW drie Belgische premières: de gefacelifte Golf, de nieuwe Crafter en de aangepaste Amarok met V6-motor.

In dit artikel vind je de prijzen van alle nieuwe VW's, netjes op een rijtje gezet. Op de foto klikken van het model dat je verkiest, is de boodspkap!

Nadat Volkswagen enkele weken geleden de gefacelifte Golf heeft voorgesteld, onthult de constructeur vandaag de gefacelifte Golf R. We zien een zachte evolutie op esthetisch vlak en de motor wint tien pk. 

Volkswagen heeft zich over het eigen aanbod gebogen met het Autosalon van Brussel 2017 in gedachten. In dit artikel vind je alle saloncondities van Volkswagen, netjes op een rijtje gezet. Op de foto klikken van het model dat je verkiest, is de boodschap!

Volkswagen komt in 2018 met een krachtige versie van de Up, VW’s kleine stadswagen. Omwille van zijn compacte afmetingen en zijn bescheiden vermogen, kan je deze versie perfect zien als de opvolger voor de Golf GTI van de eerste generatie.

In juni 2017 zal Roland D’Ieteren zijn mandaat als voorzitter van de raad van beheer tijdens de algemene vergadering ter beschikking stellen. Dat is conform het huishoudelijk reglement van de groep D’Ieteren dat stelt dat de voorzitter ten hoogste 75 jaar mag zijn. Zijn zoon, Nicolas, zal hem opvolgen.

Noem hem nooit meer Tiguan XL, want de volgende variant van de Tiguan-familie krijgt de naam Allspace. In afwachting van de voorstelling op het Salon van Detroit in januari, toont Volkswagen reeds een schets als teaser, waaruit blijkt dat er zeker geen extravagant design verwacht moet worden.

De Volkswagen Golf GTI Clubsport S heeft zopas zijn vorige chrono op de Nordschleife van de Nürburgring met twee seconden scherper gesteld met een tijd van 7'47''19. Zo bevestigt de Golf zijn reputatie als snelste voorwielaandrijver in afwachting van het antwoord van de Mégane RS, de Leon Cupra en de Civic Type R… Het vorige record werd de voorbije lente gevestigd. Volkswagen kon zopas profiteren van betere weersomstandigheden. In oktober was het 8 graden en dat bleken prima omstandigheden om het eigen record nog te verbeteren nu het vermogen van de 2.0 TSI naar 310 pk werd opgevoerd. Zo is hij klaar voor de winter en is hij ook opgewassen tegen de updates die ook de concurrenten zullen krijgen. Ook de Leon Cupra heeft zopas de kaap van de 300 pk gehaald. In september werd ook al de concept van de nieuwe Renault Mégane Type R getoond. Binnen enkele maanden zit er ook een nieuwe Renault Mégane RS aan te komen. Het belooft een harde strijd te worden.

Toen Volkswagen aankondigde dat het zich vanaf seizoen 2017 zou terugtrekken uit het wereldkampioenschap rally, leek de auto die voor 2017 ontwikkeld was, voorbestemd voor het museum. Volkswagen wist de bolide uiteindelijk te verkopen aan privéteams. Frank Welsch, de ontwikkelingsverantwoordelijke van het project, zei aan Autocar dat de ontwikkeling van de wagen niet is gestopt toen VW het nieuws wereldkundig maakte dat het zich zou terugtrekken uit de rallysport. Vandaag is hij voor 99% klaar. Volgens hem was het zinvol om de wagen verder af te werken omdat tal van privéteams al hadden aangegeven een opvolger te willen voor de Polo die wereldkampioen werd. Op die manier kan Volkswagen ook een deel van de ontwikkelingskosten recupereren die al in het volgende seizoen werden geïnvesteerd.