Iedereen kan zien dat auto’s steeds groter en zwaarder worden. En dit fenomeen zal zeker niet stoppen door de elektrische auto. Maar sommige milieuorganisaties vinden deze groei nu een echt probleem. Volgens een onderzoek van Transport & Environment (T&E) is meer dan de helft van de honderd bestverkochte modellen in 2023 (52% om precies te zijn) breder dan 1,8 m. En dan? Wel, 1,8 meter is doorgaans de breedte van een parkeerplaats. Dat betekent dus dat de auto op zich al de volledige parkeerbreedte inneemt.
Dit nieuwe onderzoek komt overeen met de resultaten van de Britse consumentenorganisatie Which? vorig jaar. Niet alleen op de openbare weg maar ook in ondergrondse parkeergarages, waar de plaatsen doorgaans breder zijn (2,4 m), vormen de afmetingen een probleem. Een belangrijke factor is het succes van de SUV’s, een categorie waarin de luxemodellen soms 2 m breed zijn.
+1 cm om de twee jaar
Dit alles veroorzaakt uiteraard ruimteproblemen op de openbare weg, maar ook mobiliteitsproblemen voor veel automobilisten. Die moeten hun lichaam steeds meer in bochten wringen om uit of in hun auto te stappen. Tenminste als het geen automobilisten zijn die schaamteloos twee parkeerplaatsen inpalmen…
Het onderzoek van T&E is wel interessant, want het toont dat de auto’s die in Europa verkocht worden, gemiddeld 1 cm breder worden om de twee jaar. In het eerste semester van 2023 bedroeg de gemiddelde breedte van nieuwe auto’s 180,3 cm, tegenover 177,8 cm in 2018. En het zijn vooral de grote modellen die nog groter worden. De Land Rover Defender werd 20,6 cm groter tegenover zes jaar geleden, maar een model van dertig jaar geleden vergelijken met een nieuw model geeft natuurlijk een vertekend beeld. De BMW X5 groeide met 6 cm, onthult de studie.
Advertentie – lees hieronder verder
Gevaren
T&E benadrukt dat deze buitensporige auto’s een gevaar vormen voor andere weggebruikers, vooral voetgangers en fietsers, omdat deze auto’s zich op voetpaden of fietspaden begeven. Maar de situatie is ook gevaarlijk voor de automobilisten zelf, die steeds vaker midden op de weg uitstappen.
T&E pleit er daarom voor om parkeertarieven aan te passen op basis van de grootte en het gewicht van het voertuig. Sommige steden overwegen dit al, zoals Lyon en Parijs, waar proefprojecten lopen. In Parijs worden de burgers binnenkort uitgenodigd om over dit initiatief te stemmen. Maar de ngo mikt hoger en wil haar stem laten horen bij de Europese autoriteiten om het pleit te winnen…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
