Toen de brandstofprijzen afgelopen voorjaar de hoogte inschoten, gingen de Belgen bewuster om met hun verplaatsingen, zoals we toen al meldden. Maar wat gebeurde er daarna? In juni zwakte de sterke stijging van de brandstofprijzen echter tijdelijk af. Vielen automobilisten daardoor terug in hun oude gewoontes? Het antwoord komt van Coyote, dat anoniem gegevens kan verzamelen van meer dan een miljoen gebruikers in België. De cijfers van september spreken boekdelen: 9% minder verplaatsingen dan een jaar eerder, 8% minder afgelegde kilometers en een gemiddelde snelheid die 3% lager ligt. Komt dat allemaal door de brandstofprijzen? Niet helemaal.
Vóór de sterke stijging van de benzine- en dieselprijzen nam het aantal verplaatsingen in januari en februari nog met 1% toe tegenover een jaar eerder. Maar door het uitbreken van de oorlog in Iran keerde die trend. Coyote registreerde een daling van 4% in maart, 9% in april en 13% in mei, het dieptepunt van het jaar. In juli herstelde het verkeer zich tot het niveau van 2025, zowel dankzij de lagere brandstofprijzen als door de jaarlijkse vakantieperiode. De Belgen legden zelfs 1% meer kilometers af. Maar die terugkeer naar normaal duurde niet lang. In augustus daalde het aantal verplaatsingen opnieuw met 4% en in september met 9%, evenveel als in april. Opvallend: die daling is niet overal even groot.
Advertentie – lees hieronder verder
Wallonië krijgt de zwaarste klappen
Zoals wel vaker verschillen de cijfers sterk tussen de Belgische gewesten. Zo deden de Walen in september 11% minder verplaatsingen, ondanks de start van het nieuwe schooljaar. Een record. In Vlaanderen bleef de daling beperkt tot 8% en in Brussel tot 7%. Wat het aantal afgelegde kilometers betreft, bedraagt de daling 8% in Wallonië, 7% in Vlaanderen en 6% in Brussel. Verrassend, gezien het grote aantal bedrijfswagens in België? Niet noodzakelijk, want steeds meer bedrijven maken hun werknemers bewust van hun verplaatsingsgedrag en vragen hen om hun verantwoordelijkheid te nemen.
Maar achter die percentages schuilt een opvallend detail. Automobilisten schrapten bijna evenveel kilometers als verplaatsingen: respectievelijk 8% en 9%. Dat betekent dat vooral korte ritten wegvallen. Concreet gaat het vooral om verplaatsingen tijdens het weekend, terwijl de ritten naar het werk behouden blijven. Daardoor daalt het aantal afgelegde kilometers minder sterk.
Neem iemand die zijn uitstapje op zaterdagochtend schrapt, maar nog altijd naar het werk rijdt. Die persoon doet veel minder verplaatsingen, terwijl het aantal afgelegde kilometers nauwelijks daalt. In Wallonië is dat effect nog duidelijker. Volgens Vincent Hébert, de topman van Coyote, “hebben gebruikers hun gewoontes veranderd om overbodige verplaatsingen zoveel mogelijk te beperken”. De cijfers bevestigen dat, ook al leggen Coyote-klanten doorgaans behoorlijk veel kilometers af.
Trager rijden, maar niet om te besparen
Tegelijk stelt Coyote vast dat de gemiddelde snelheid met 3% daalt. Willen de Belgen zo hun brandstofverbruik beperken? Niet noodzakelijk. Sommige automobilisten rijden ongetwijfeld trager om brandstof te besparen, maar Coyote merkt ook “een toename van het aantal vertragingen en files sinds september door het grote aantal wegenwerken”. De meldingen van verkeersvertragingen bevestigen dat beeld: tussen augustus en september 2026 steeg hun aantal met 33,4%, tegenover 32,1% in 2024 en 8,7% in 2025.
Advertentie – lees hieronder verder
Zullen de Belgen ook in de toekomst blijven besparen op hun verplaatsingen? Vincent Hébert verwacht van niet. “Het wordt moeilijk om de verplaatsingen nog beter te organiseren en zo nog minder te rijden”, stelt hij. De ritten die overblijven, zijn dus nauwelijks nog te schrappen. Tenzij de brandstofprijzen natuurlijk opnieuw zouden stijgen...
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
