Ondanks de opkomst van tal van nieuwe mobiliteitsoplossingen blijft de auto hét fundament van mobiliteit in België. Uit de meest recente Polaris-studie van D’Ieteren, uitgevoerd door onderzoeksbureau Profacts (editie 2024), blijkt dat maar liefst 89% van de huishoudens minstens één wagen bezit. Toch tekent zich stilaan een kentering af: bijna 28% van de gezinnen met meerdere auto’s overweegt hun wagenpark te verkleinen, vooral uit economische en ecologische overwegingen.
Deze trouw aan de auto sluit een zekere openheid niet uit. Het idee van multimodaliteit wint stilaan terrein, vooral bij jongere generaties en in stedelijke omgevingen. Toch blijft de echte doorbraak van alternatieven afgeremd door diepgewortelde gewoontes en praktische drempels.
Elektrisch rijden wint terrein
De elektrificatie van het wagenpark is een van de opvallendste evoluties. In 2025 overweegt 39% van de Belgen de aankoop van een elektrische wagen. Toch blijft de aantrekkingskracht van de verbrandingsmotor dominant, goed voor 72% van de aankoopplannen. De hindernissen zijn bekend: hoge prijs, beperkte actieradius en een tekort aan laadpunten in de buurt. We zullen er ongetwijfeld nog vaak over horen.
Advertentie – lees hieronder verder
De verwachtingen zijn duidelijk: de helft van de respondenten wil een laadpunt op minder dan een kilometer van hun woning. Opvallend daarbij is dat vooral jonge volwassenen (18-34 jaar) warm lopen voor elektrisch rijden, met een intentie van 57%. Bij de 54-64-jarigen zakt dat aandeel tot amper 22%.
Elektrische fiets wint terrein
De fiets – en dan vooral de elektrische – maakt een opvallende opmars onder de alternatieven met potentieel. In Brussel en Vlaanderen neemt hij het inmiddels op tegen het openbaar vervoer. Ook in de bedrijfswereld wint de leasefiets terrein: in 2025 gaat 41% van de leasecontracten naar fietsen, tegenover 36% een jaar eerder. Die evolutie toont hoe werkgevers steeds meer inzetten op zachte mobiliteit, in lijn met de maatschappelijke verwachtingen.
Mobiliteitsbudget overtuigt niet
In 2025 heeft 38% van de Belgen al eens een sharingdienst voor mobiliteit uitgeprobeerd, meestal met auto’s of fietsen. Toch zegt 63% voorlopig geen interesse te hebben. De voornaamste redenen: de vrees voor schade en, nog sterker, de gehechtheid aan het privébezit.
Ook het mobiliteitsbudget blijft onderbenut: 66% heeft er al van gehoord, maar amper 5% gebruikt het effectief. Jongeren spreiden het budget vaker over fietsen, carpoolen en het aflossen van leningen, terwijl 55-plussers vooral trouw blijven aan de auto. Bedrijven tonen zich al even terughoudend: de helft plant geen invoering, vooral uit vrees voor de complexiteit van de regeling.
Versnelling in de wagenparken
Particulieren aarzelen nog om de stap naar elektrisch te zetten, bij gebrek aan steunmaatregelen. Bedrijven daarentegen schakelen sneller: het aandeel elektrische wagens in hun vloot steeg van 17% in 2024 naar 32% in 2025. Als die trend doorzet, zou binnen twee jaar bijna de helft van alle wagenparken elektrisch kunnen zijn.
De Polaris 2025-studie schetst een dubbele realiteit: Belgen blijven sterk gehecht aan hun auto, maar de tekenen van verandering zijn desalniettemin duidelijk. Jongeren kiezen voor flexibelere en duurzamere mobiliteit, bedrijven investeren en de infrastructuur volgt, zij het traag. De toekomst van mobiliteit in België zal zich dus in verschillende snelheden ontvouwen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
