Chery wil in België zowel Dacia Duster als Mercedes G-Klasse aanvallen

Het mag niet verwonderen dat het uitgerekend Chery is die twee nieuwe merken lanceert. We kennen de groep al van de badges Jaecoo en Omoda, terwijl de groep ook een productiefaciliteit op gang trekt in Spanje (een voormalige Nissan-fabriek) om de Europese markt beter te bedienen naast een fabriek in Turkije. Minder bekend is dat de groep ook de belangrijkste exporteur van auto’s is in China. Vorig jaar verscheepte het 255.000 stuks naar internationale markten.

De groep steekt zijn ambities niet onder stoelen of banken. Binnen drie tot vijf jaar moet die internationale verkoop minstens gelijk zijn aan de handel op de thuismarkt, of die zelfs overstijgen. Op het Autosalon van Shanghai kondigde het merk daarom aan dat het twee nieuwe merken op het Oude Continent zal introduceren: Lepas en Jetour.

Let op, Dacia

Lepas wekt bijzondere interesse. Want terwijl Omoda en Jaecoo zich meer richten op het premium segment, kiest Lepas voor het tegenovergestelde: de onderkant van de markt. Het wil de strijd aangaan met gevestigde namen als Dacia en hoopt een lans te kunnen breken in de budgetklasse waar het op jonge kopers mikt. Vooral het succes van de Duster is Lepas niet ontgaan. En met de Tigga 4 Pro heeft het exact zo’n model in het gamma. Deze kleine SUV vindt trouwens al zijn weg buiten China, en wordt onder meer ook in Australië verkocht.

Maar Chery heeft nog een troef achter de hand. Met Jetour richt het zich op liefhebbers van luxueuze SUV’s en hardcore offroaders. Daarmee neemt het de handschoen op tegen iconen als de Land Rover Defender, Jeep Wrangler en Mercedes G-Klasse. Zoals we inmiddels gewend zijn van Chinese merken, doet Jetour dat niet met simpel kopieerwerk. Het merk wil indruk maken met innovatie en durft grenzen te verleggen. In eigen land liet Jetour al zien waartoe het in staat is: hun nieuwste offroader in ontwikkeling doet meer dan alleen de waaddiepte van de gevestigde namen evenaren – hij kan gewoon varen. Als statement is dat moeilijk te overtreffen.

Jetour is in ons land voorlopig weinig bekend. Maar het is geen kneusje. Vorig jaar verkocht het wereldwijd 560.000 voertuigen en dit jaar mikt het op 800.000 stuks. Daar zitten trouwens niet alleen SUV’s en offroaders maar ook pick-ups tussen.

Gesprekken met dealers

De ambitieuze plannen van Chery, en de aanwezigheid met Jaecoo en Omoda, wijzen erop dat deze merken ook naar de hand van Belgische klanten zullen dingen, ook al werd dat nog niet officieel bevestigd. Een woordvoerder van Chery bevestigde op het salon in Shanghai wel dat er gesprekken lopen met lokale dealers.  

Lepas zal naar verwachting later dit jaar al debuteren in Europa, over Jetour is nog geen datum bekend. Over de Europese importtarieven moeten beide nieuwkomers zich alvast geen zorgen maken. De wellicht herdoopte Tigga 4 Pro is uitgerust met een 1,5 liter-turbobenzinemotor, waarvoor geen heffingen van tel zijn. Hetzelfde geldt voor Jetour, dat met plug-inhybride aandrijflijnen en klassieke verbrandingsmotoren de oversteek maakt. De douaneheffingen zijn enkel van tel op elektrische aandrijflijnen.  

In de eerste drie maanden van dit jaar verkocht Chery 15.000 voertuigen in Europa, een forse stijging tegenover de 413 exemplaren in dezelfde periode van 2024. Overweldigend aanwezig in het straatbeeld zijn de modellen van de groep nog niet, maar het potentieel is niet te onderschatten. In Spanje verkoopt Omoda nu al beter dan Alfa Romeo en Land Rover.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be