Yangwang Altior: aan boord van de Chinese Rolls-Royce

Vorige week sloeg BYD een slecht figuur na de crash van zijn Yangwang U9 Xtreme tijdens een poging om een snelheidsrecord te vestigen. Enkele dagen later kon de Chinese groep alsnog triomferen door het felbegeerde record te verpulveren: de U9 Xtreme werd op de Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), in de regio Al Dhafra in Abu Dhabi, geflitst tegen 503,17 km/u.

Deze elektrische hypercar met meer dan 3.000 pk vestigde daarmee twee nieuwe Guinness-wereldrecords: de hoogste snelheid ooit bereikt door een productiewagen tijdens een test in één rijrichting en de hoogste snelheid ooit bereikt door een elektrische productiewagen onder dezelfde omstandigheden.

De elektrische Rolls-Royce uit China

Na zijn snelheidsrecord ging de BYD-groep op zijn elan verder in Abu Dhabi, waar hij zijn meest prestigieuze model tot nu toe onthulde, opnieuw van het merk Yangwang: de Altior. Deze limousine mikt duidelijk op de Rolls-Royce Ghost en Phantom, maar dan met een volledig elektrische aandrijving.

In het Latijn betekent Altior ‘hoger’, een verwijzing naar de ambitie van het Chinese merk om luxe en technologie naar het hoogste niveau te tillen, met ook een vleugje Chinese traditie. Dit monument op wielen werd in drie jaar ontwikkeld, is 5,60 m lang en haalt zonder schroom inspiratie bij Rolls-Royce. Dat zie je zowel aan zijn uiterlijk als aan bepaalde details, zoals de achterdeuren die in tegengestelde richting openen, de zogenaamde suicide doors, en waarin op maat gemaakte paraplu’s verwerkt zijn.

First Class

In het interieur maken de materialen indruk: denk aan ventilatieroosters in met de hand gepolijste gele Hetian-jade, volnerf semi-anilineleder, vloermatten van zuivere wol, afwerking in natuurlijk hout en bekleding met traditioneel borduurwerk uit Suzhou, uitgevoerd met zijden draad.

De twee achterpassagiers nemen plaats in individuele zetels, geïnspireerd op de First Class-zetels van vliegtuigen, met tal van verstelmogelijkheden en een massagefunctie. Hun oren worden verwend door het Dynaudio Platinum Evidence-geluidssysteem met 39 luidsprekers. Bovendien zakt er elektrisch een scherm van 21,4 duim uit het dak, waarmee de ruimte verandert in een bioscoopzaal of een plek voor videoconferenties. Een koelkast houdt intussen de drankjes fris.

Vier elektromotoren en amfibiemodus

Technisch heeft de Altior nog niet al zijn geheimen prijsgegeven, maar we weten al dat hij aangedreven wordt door vier elektromotoren (één per wiel). Daarnaast krijgt hij een functie waarmee hij bijna ter plaatse kan draaien en een systeem waarmee hij in noodgevallen kan blijven drijven als hij per ongeluk in het water terechtkomt. Yangwang kondigt ook een actieve koetswerkcontrole aan voor een vorstelijk rijcomfort, samen met bijzonder geavanceerde rijhulpsystemen.

De tweede generatie Blade Battery van BYD zou niet alleen bliksemsnel kunnen opladen, maar ook een rijbereik van meer dan 1.000 km bieden (volgens de Chinese CLTC-cyclus, die minder realistisch is dan onze WLTP-cyclus). De prijs van dit toppunt van Chinese luxe is nog niet bekend. Evenmin weten we of de Altior in Europa verkocht zal worden. Maar dit model is in elk geval een indrukwekkend visitekaartje waarmee China aan de hele wereld duidelijk maakt dat het ook op het vlak van prestigieuze auto’s een speler is om rekening mee te houden…

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief