Hyundai Tucson (2027): bekende motoren in een nieuw jasje

Dit is al de vijfde generatie van de Tucson, een van de best verkochte SUV’s ter wereld, die ook bij ons veel succes kent. Bij zowat elke nieuwe generatie verandert de Tucson radicaal van look. Dat is ook nu weer het geval. De nieuwkomer (die we eind augustus al aan je voorstelden in zijn versie voor de Zuid-Koreaanse markt) groeit, krijgt meer spierballen en kiest voor een hoekig koetswerk.

Hoekig en zonder grille

Terwijl het koetswerk van de huidige Tucson uit holle en bolle lijnen bestaat, kiest de nieuwkomer voor hoekige lijnen. Ook de lichtsignatuur valt op, met fijne verticale lichten die verbonden zijn door een horizontale lichtstrip. Een echte grille is er niet, wel gemotoriseerde kleppen die de verbrandingsmotor van frisse lucht voorzien.

Ruimer en veelzijdiger

Van generatie op generatie groeit de Tucson: de nieuwe is 4,56 m lang (+ 5 cm tegenover zijn voorganger, waarvan 4 cm extra wielbasis om de beenruimte achterin te vergroten), 1,90 m breed (+ 3,5 cm) en 1,67 m hoog (+ 2 cm).

De nieuwe Tucson wordt ruimer, maar ook veelzijdiger, dankzij een verschuifbare achterbank, waarmee je naar keuze meer beenruimte achterin of meer koffervolume creëert.

Ook de koffer groeit, tot 695 l met de achterbank rechtop (tegenover maximaal 616 l voordien). De plug-inhybride zal het door zijn grote batterij wellicht met minder moeten doen.

Scherm tot 17 duim

Vooraan vinden we een strak dashboard, helemaal volgens de tijdgeest, met een digitaal instrumentenpaneel van 9,9 duim en een centraal aanraakscherm van 12,9 of zelfs 17 duim, afhankelijk van de versie. Hyundai had het goede idee om fysieke knoppen te behouden voor de belangrijkste functies, waaronder de klimaatregeling en het audiovolume.

Het nieuwe multimediasysteem is ontwikkeld op basis van Android Automotive en geeft toegang tot een aanbod van verschillende apps. Het omvat ook een spraakassistent met artificiële intelligentie, Gleo AI. De Tucson kan ook uitgerust worden met twee draadloze smartphoneladers van 15 W.

Een kei in parkeren

De nieuwe Tucson beschikt over verschillende technologieën die manoeuvreren vereenvoudigen, zoals een panoramacamera, maar ook Memory Reverse Assist (dat tot 50 meter van een vooruit gereden traject onthoudt om dat automatisch achteruit af te leggen, bijvoorbeeld om gemakkelijk uit een kronkelende oprit te rijden) en Remote Smart Parking Assist, waarmee je de auto vanop afstand kunt manoeuvreren om krappe parkeerplaatsen in en uit te rijden.

Benzine of hybrides

Een diesel of volledig elektrische versie komt er niet. Wel biedt Hyundai een mildhybride benzinemotor (1.6 T-GDI 150 pk met manuele zesbak of gerobotiseerde zevenversnellingsbak), een zelfopladende hybride (1.6 T-GDI 245 pk, verkrijgbaar met voor- of vierwielaandrijving) en een plug-inhybride (1.6 T-GDI 292 pk gecombineerd, 4x2 of 4x4), waarvan de batterij van 17 kWh (met AC-boordlader van 7,2 kW) tot 81 km elektrisch rijbereik biedt. De prijs van de nieuwe Tucson is nog niet bekend.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief