Deze VC-T (Variable Compression Turbo) is het resultaat van een lange ontwikkeling en ziet nu eindelijk het daglicht. Deze motor laat toe de compressieverhouding te laten variëren tussen 8:1 en 14:1. Daarmee kan hij sterkere prestaties verzoenen met een beperkter verbruik.
Deze 2,0l viercilinder ontwikkelt 270 pk en 400 Nm koppel. In een eerste fase vervangt hij de vorige V6 3,5l van de QX50. Hij biedt een brandstofverbruik dat dichtbij een dieselmotor ligt en legt een chrono van 6,3 seconden op de sprint van 0 tot 96 km/u voor.
Naast deze belangrijke nieuwigheid onder de motorkap, belooft de nieuwe Infiniti QX50 ook een groter laadvolume en nieuwe rijhulpsystemen.
Lees ook:
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
