Lotus Emira 420 Sport: voorlopig de krachtigste Emira

De Emira is momenteel de laatste lichte Lotus met een verbrandingsmotor. De rest van het gamma bestaat uit grote elektrische modellen (de Emeya berline en de Eletre SUV) of hybrides (Eletre X). Maar Lotus belooft ons de komst van een hybride V8-supercar met 1.000 pk. In afwachting van dat topmodel krijgt de compacte Emira een nieuwe 420 Sport-versie, opgevoerd tot het uiterste en (optioneel) lichter gemaakt.

AMG-motor opgevoerd tot 421 pk

De Emira bestaat met een viercilinder van Mercedes-AMG of een Toyota V6. Deze 420 Sport krijgt het Mercedes-blok: een 2.0 turbobenzinemotor die hier wordt opgevoerd tot 421 pk (en 500 Nm), tegenover 365 pk in de instapversie Emira Turbo en 406 pk in de Turbo SE (de V6 levert ook 406 pk).

De AMG-motor levert hier prestaties die een racewagen waardig zijn. Deze krachtbron is gekoppeld aan een gerobotiseerde achtversnellingsbak met dubbele koppeling, die alle vermogen uitsluitend naar de achterwielen stuurt.

Met het optionele Lightweight Handling-pakket verliest de auto 25 kg vergeleken met de Turbo (van 1.455 naar 1.430 kg) en sprint hij in amper 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De kaap van 200 km/u wordt bereikt in 12,5 seconden en de topsnelheid bedraagt 300 km/u.  

Sportiever chassis en meer neerwaartse druk

De Emira 420 Sport verlaagt zijn chassis met 5 mm, krijgt een sportiever afgestelde ophanging en staat op sportbanden.

Met het optionele Lightweight Handling-pakket worden de aerodynamische elementen hertekend om 25 kg extra neerwaartse druk te genereren. Dat pakket omvat ook Multimatic-schokdempers met twee instellingen, een titanium uitlaat, een lithium-ionbatterij, onderdelen in koolstofvezel en een app (Lotus Track Performance) om rondetijden te meten.

Uiterlijk vallen een nieuwe voorste ‘splitter’ en grotere luchtinlaten op, die de luchtstroom naar de radiatoren van de motor (+15%) en de remmen (+10%) verbeteren. Ook de achterruit met lamellen springt in het oog.

Afneembaar dak

De Lotus Emira 420 Sport krijgt een basisprijs van ongeveer 130.000 euro. Tegelijk introduceert Lotus een nieuwe optie die beschikbaar wordt op alle Emira-modellen: een open dak. Elektrisch is het echter niet. Het glazen dakpaneel kan verwijderd en opgeborgen worden in een hoes die achter de zetels past.

Chinese hybride V6 voor volgende Emira

De huidige Emira verscheen in 2021 en zijn opvolger wordt verwacht vóór 2030. Die zou aangedreven worden door de nieuwe 3.0 V6-turbohybride van Horse, de joint venture van de Chinese groep Geely en Renault. Deze hybride V6 werd voorgesteld op het Autosalon van Peking en levert tot 544 pk en 700 Nm.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief