Mitsubishi Eclipse Cross: slimme vermomming

Na enkele jaren afwezigheid op de Europese markt maakt Mitsubishi zijn comeback, voornamelijk met aangepaste Renault-modellen. Na de Colt, de ASX en de Grandis is er nu de Eclipse Cross, een elektrische cross-over op basis van de Renault Scenic. Maar in plaats van gewoon het Renault-logo te vervangen, wilde Mitsubishi dit model een eigen karakter geven.

In vergelijking met de Franse tegenhanger valt de Eclipse Cross op met zijn voorkant, ontworpen volgens de Dynamic Shield-designtaal van Mitsubishi. Concreet heeft hij een specifieke bumper, een gesloten honingraatgrille met een groot logo op een zwarte achtergrond en scherpe koplampen.

Ook achteraan heeft hij een eigen lichtsignatuur, net als de kofferklep met uitstulping bij het logo, iets wat je bij de Renault niet ziet. De achterste zijruiten zijn verdwenen en vervangen door zwarte en chromen sierstukken. Je merkt dat de Mitsubishi-designers echt hun best hebben gedaan om de link met de Scenic te verdoezelen. En het resultaat mag er zijn.

Kopieer-en-plakwerk

Binnenin is de link met de Scenic een stuk duidelijker, want daar krijg je hetzelfde dashboard met het grote centrale scherm (12,3 duim) in verticale positie. Dat scherm vormt het hart van het infotainmentsysteem dat draait op het Google-platform, een van de betere systemen op de markt. Voor de rest biedt het interieur een mooi ruimtegevoel, zowel voor- als achterin.

De koffer is daarentegen niet bijzonder ruim: 478 liter, uitbreidbaar tot 1.670 liter met neergeklapte achterbank.

Slechts één versie

Bij de lancering komt de Mitsubishi er in één motorversie, met een vermogen van 220 pk en een batterij van 87 kWh, goed voor ongeveer 600 km rijbereik. Er is nu al sprake van een goedkopere versie met een 60 kWh-batterij die later volgt. Snelladen kan met gelijkstroom aan een maximaal vermogen van 150 kW. Standaard is er een boordlader van 11 kW, met optioneel 22 kW.

Voor de veiligheid telt de Eclipse Cross tot twintig rijhulpsystemen, aangestuurd door een reeks sensoren: twaalf ultrasone sensoren, vier camera’s en een radar vooraan die samen zorgen voor een 360°-beeld rondom de auto. De lijst omvat onder meer automatische grootlichten, Multi Collision Braking (automatisch remmen na een botsing), afstandswaarschuwing, noodrijstrookassistent, dodehoekwaarschuwing, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan en een automatische noodrem achteraan.

De garantie bedraagt vijf jaar of 100.000 km. Die dekking kan uitgebreid worden tot acht jaar of 160.000 km. De productie gebeurt in de Renault-fabriek van Douai, samen met de Scenic.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be