Nieuwe Mercedes GLC nu ook als SUV-coupé

Na de vernieuwing van de ‘klassieke’ GLC SUV onthult Mercedes nu ook de nieuwe GLC Coupé. De achterzijde werd volledig hertekend voor een sportievere look en lagere luchtweerstand.

Gepubliceerd op 23 maart 2023

Leestijd : 2 min

Deel

De GLC is voor Mercedes al enkele jaren de bestverkopende modelreeks wereldwijd. De SUV valt dus duidelijk in de smaak, in ieder geval meer dan zijn voorganger GLK. Voor de liefhebbers van een sportiever uiterlijk brachten de Duitsers van de vorige GLC-generatie ook een coupéversie op de markt: een SUV met hertekende achterzijde en dalende daklijn volgens hetzelfde recept als de grotere GLE Coupé.

Vanaf juli 2023 is zo’n coupéversie ook van de partij in het nieuwe GLC-gamma. Met een lengte van 4.763 mm is de nieuwe GLC Coupé 31 mm langer en 5 mm hoger dan zijn voorganger. De breedte bleef hetzelfde.

Het koffervolume met achterbank in positie bedraagt 545 liter (45 liter meer dan het vorige model) in de milde hybrides, tegenover 600 tot 620 liter in de GLC. In de plug-inhybrides krimpt de kofferruimte door het batterijpakket naar 390 liter (470 liter in de GLC). Voor de schoonheid van de coupélijnen boet je dus in aan praktische bruikbaarheid.

Advertentie – lees hieronder verder

Mooi elektrisch rijbereik

De nieuwe GLC Coupé wordt alleen leverbaar met geëlektrificeerde aandrijflijnen, bekend uit de GLC. De milde hybrides (GLC 200, 300, 220 d en 300 d) hebben een geïntegreerde startdynamo en een 48V-boordnet. Daarnaast zijn er drie plug-inhybrides (300 e, 400 e en 300 de) met een opmerkelijk grote elektrische actieradius: 119 tot 131 km in de benzineplug-inhybrides en 113 tot 130 km in de dieselplug-inhybride.

Volgens Mercedes krijg je een realistisch idee van het rijbereik dankzij de actieradius-simulator die rekening houdt met externe factoren (omgevingstemperatuur, rijprofiel enzovoort).

Achterasbesturing

Het sportonderstel is standaard op de nieuwe GLC Coupé, net als de 4Matic-vierwielaandrijving. De achterasbesturing met een maximale stuurhoek van 4,5 graden – samen met de luchtvering deel van het optionele technologiepakket – maakt de GLC Coupé nog wendbaarder.

Nog een leuk snufje (dat we al kennen van Land Rover) is de ‘transparante motorkap’ waarmee je als het ware onder de auto kunt kijken. Voorts beschikt de GLC Coupé over hetzelfde dashboard als de GLC, inclusief het ‘zwevend’ centraal scherm van 11,9 inch in de middenconsole.