Subaru E-Outback 2026: zoveel kost de nieuwe elektrische break

Subaru is een kleine constructeur die altijd zijn eigen koers heeft gevaren met specifieke technische oplossingen, zoals de vierwielaandrijving en boxermotoren (cilinders die plat tegenover elkaar liggen), nog altijd te vinden in de Crosstrek en Forester. Maar de tijden veranderen en ook Subaru moet elektrificeren… Om die overgang zonder grote investeringen op gang te trekken, klopte Subaru aan bij het grote Toyota. Zo kwam de grote SUV Solterra (een kloon van de Toyota bZ4X) en de cross-over Uncharted (kloon van de C-HR+). Nu voegt het merk een derde elektrisch model toe aan zijn gamma. 

Avontuurlijke break zonder uitlaat

Net als zijn elektrische broers is de nieuwe E-Outback geen volledig nieuw model, maar opnieuw een herwerkte Toyota, in dit geval de bZ4X Touring. Naast zijn eigen logo kreeg hij ook nieuwe koplampen om hem de typische lichtsignatuur van Subaru te geven. Deze elektrische break is behoorlijk imposant: hij is 4,84 m lang en 1,62 m hoog. Voor wie graag buiten de gebaande paden rijdt, biedt de E-Outback een grote bodemvrijheid van 21 cm, vergelijkbaar met een stevige SUV. Om zich nog beter aan te passen aan het terrein zijn er verschillende rijmodi (stof, modder, sneeuw enzovoort).

381 pk en 523 km rijbereik

Zoals het een echte Subaru betaamt, heeft de E-Outback standaard vierwielaandrijving. Hij beschikt dus over twee elektromotoren (één per as), goed voor een totaalvermogen van 381 pk. Subaru belooft een sprint van 0 tot 100 km/u in 4,5 seconden. De energie komt van een batterij van 74,7 kWh, goed voor een officieel rijbereik tussen 477 en 523 km, afhankelijk van de uitvoering en de velgen (18 of 20 duim).

Goede laadprestaties

Subaru voorziet standaard een krachtige AC-boordlader van 22 kW, wat vrij uitzonderlijk is en een volledige laadbeurt mogelijk maakt in ongeveer 3 uur 30 aan een geschikte laadpaal. Snelladen (DC) kan tot 150 kW, waarmee je in slechts 28 minuten van 10 naar 80% gaat.

Goedkoper dan zijn donor

Goed nieuws: de Subaru E-Outback 2026 is goedkoper dan zijn donor, de Toyota BZ4X Touring. De instapversie (4E-xperience) kost 51.995 euro en is al goed uitgerust. De topversie 4E-xperience+ (54.995 euro) voegt vooral 20-duimsvelgen toe (die het rijbereik wel flink beperken…) en een panoramisch dak. Deze elektrische Subaru-break staat deze zomer in de Belgische showrooms.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be