Genesis is het Lexus van de 21ste eeuw. In navolging van Toyota destijds gooit nu ook Hyundai al een tijdje de grote middelen tegen de ontwikkeling van een eigen luxemerk. Modellen als de GV60, G70 of de opulente G90 zijn in ons land niet te koop. Wie er eentje op de kop wil tikken, moet ervoor naar Duitsland.
Tegen 2026 komen ze met de GV90, een ultraluxueuze elektrische SUV waarmee de Zuid-Koreanen Rolls-Royce en Bentley willen evenaren, net als de meest luxueuze SUV-modellen van Land Rover, Mercedes en BMW. Het wordt het eerste model dat gebouwd wordt in een gloednieuwe EV-fabriek in het thuisland, goed voor een investering van zo’n 1,5 miljard euro. Hij zal gebouwd worden op het toekomstige eM-platform, een nieuwe elektrische architectuur waarmee ze helft meer rijbereik willen schenken dan vandaag, met het E-GMP-platform.
Advertentie – lees hieronder verder
Efficiënter
Steile ambities vragen om slimme oplossingen. Daarom onderzoekt de Hyundai-groep al een tijdje de mogelijkheid om vloerverwarming in te bouwen. De GV90 wordt de eerste auto die dat ingeplant krijgt.
Net als in de huizenbouw dient vloerverwarming een dubbel doel: niet enkel het comfort binnenin verhogen, maar ook het energieverbruik doen dalen. In dit geval gaat het echter niet om een opgewarmde vloeistof die door de verwarmingsbuizen wordt gepompt, maar om verwarmingselementen die stralingswarmte verspreiden. Deze verwarmen de voeten en onderbenen op een efficiëntere manier dan klassieke blazers van door een warmtepomp opgewarmde lucht. Volgens de Koreanen is die technologie 17 procent efficiënter dan de klassieke manier van verwarmen.
Behalve stralingswarmte willen ze ook restwarmte van de accu, die zich eveneens in de vloer van de auto bevindt, te gebruiken om het passagierscompartiment op te warmen via de vloer. Hyundai heeft hiervoor al patenten in onder andere Europa, Japan, China en de VS. Het systeem zou binnen de 3 minuten na de opstart van de auto al de onderkant van het lichaam kunnen opwarmen.
Stralingswarmte is niet nieuw in de autosector. De opkomst van hedendaagse elektrische auto’s heeft de zoektocht naar efficiëntere verwarmingsmethoden fel aangescherpt, om zo weinig mogelijk energie van de batterij te verspillen aan warmte en dus het rijbereik zo groot mogelijk te houden. Knieverwarmers in het dashboard zijn al gemeengoed in de hogere prijsklassen, net als verwarmde armsteunen en deurpanelen. Samen met stoel- en stuurverwarming zijn die veel efficiënter in het verwarmen van de inzittenden dan de klassieke methoden.
Houten vloerbekleding
De Genesis GV90 komt op de markt in 2026. Eerder dit jaar toonden de Zuid-Koreanen al een conceptmodel genaamd Neolun dat enkele tipjes van de sluier licht. Het gaat om een ultraluxueuze vierzitter met averechts openende achterdeuren, en zonder B-stijl. De voorstoelen kunnen 180 graden gedraaid worden om een salon te creëren, inclusief houten vloerbekleding.
De Neolun draagt ook de herkenbare huisstijl, met zowel voor- als achteraan verlichting bestaand uit twee parallelle led-stroken.
Of die averechtse achterdeuren ook weerhouden worden voor de productieversie is nog niet duidelijk. Er komen twee varianten, Standard en Exclusive, waarbij het mogelijk is dat enkel die laatste de krijgt. Volgens de website Korean Car Blog heeft het wat voeten in de aarde gehad om deze productierijp te krijgen.
Het vlaggenschip is voorzien van een geluidsinstallatie die volgens Genesis de kwaliteit van een concerthal evenaart. Voor concrete technische gegevens of prijzen is het nog veel te vroeg. Maar gezien de marktpositionering lijkt het logisch dat er minstens een accu van 100 kWh en twee motoren aan boord zullen zijn.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
