Al jaren bouwt de Engelsman Matt Armstrong aan een stevige reputatie in het wereldje van prestige-restauraties. Op zijn YouTube-kanaal – met meer dan vijf miljoen volgers – herstelt hij gecrashte Lamborghini’s, Porsches en Rolls-Royces die normaal naar de schroothoop zouden gaan.
Dankzij zijn vakmanschap en lef slaagde hij erin om supercars opnieuw op te bouwen voor een fractie van de prijs. Maar deze keer begon hij aan een project van een ander kaliber: een Bugatti Chiron Pur Sport, één van slechts zestig geproduceerde exemplaren. Deze auto is nog radicaler dan de gewone Chiron: lichter en geoptimaliseerd voor circuitgebruik.
Spectaculaire crash
Het exemplaar dat hij in handen kreeg, was van de Amerikaanse influencer Alex G (@fxalexg), die in botsing kwam met een kleine Japanse vrachtwagen. Gevolg: dit technische meesterwerk uit Molsheim veranderde in een puzzel van koolstofvezel en aluminium. Het oorspronkelijke prijskaartje bedroeg 3,1 miljoen euro, en door de zeldzaamheid is de waarde alleen maar gestegen. Tijdens een inspectie in Miami stelde Armstrong vast dat het monocoque-chassis in koolstofvezel structurele schade had opgelopen. Met andere woorden: onherstelbaar volgens de verzekering.
Advertentie – lees hieronder verder
Duizelingwekkende offerte
Toch begon Armstrong aan de restauratie. Hij informeerde zich over de prijzen van de onderdelen. Wat hij ontdekte, tart elke verbeelding: de koplampen kosten elk ongeveer 150.000 euro, net als de koolstofvezel wielkasten. Een deel van de motorkap komt op zo’n 50.000 euro en de omlijsting van de grille kost 80.000 euro.
Met andere woorden: één set koplampen is duurder dan een tweedehands Lamborghini Huracán, die rond de 133.000 euro kost. En dat is nog maar het begin: airbags, dashboard, koetswerkpanelen en andere specifieke onderdelen duwen de totaalfactuur naar honderdduizenden euro’s, zelfs al voert Armstrong het gros van het werk zelf uit.
Bugatti houdt de touwtjes in handen
Maar het wordt nog erger. Na inspectie door de constructeur werd de Chiron Pur Sport officieel niet herstelbaar verklaard. Gevolg: Bugatti weigert onderdelen te leveren aan onafhankelijke herstellers. Alleen de fabriek in Frankrijk mag nog reparaties uitvoeren, uit bezorgdheid voor de kwaliteit en het merkimago.
Voor de YouTuber is de strijd dus verloren: hij mag de restauratie noch wettelijk noch technisch afwerken. De auto wordt nu geveild door Copart, dat zich specialiseert in zwaar beschadigde luxewagens.
De waanzin van hypercars
Hoe vermakelijk het verhaal ook is, het legt vooral de buitensporigheid van de hypercarmarkt bloot. De onderhouds- en herstellingskosten zijn compleet absurd. Zelfs een klein ongeluk kost al snel een fortuin. Nog een straf detail: de eigenaar van deze Chiron betaalt naar eigen zeggen nog altijd 60.400 euro per maand aan Bugatti, terwijl zijn auto niet meer te gebruiken is.
De Chiron Pur Sport is zonder twijfel een van de meest performante auto’s ter wereld en blijkbaar ook een van de duurste. Maar wie ligt daar wakker van? We leven echt in andere werelden.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
