De Volkswagen Touareg werd in 2002 voorgesteld, als resultaat van een samenwerking met Audi en Porsche. Deze luxueuze SUV was het geesteskind van Volkswagen-topman Ferdinand Piëch, die grootse plannen had met het merk. Denk ook aan de luxesedan Phaeton, een project dat commercieel gezien flopte.
De Touareg was een neef van de Porsche Cayenne en kreeg van meet af aan krachtige motoren mee, waaronder V6’en, V8’en en zelfs een verrassende V10 TDI. De afwerking was top en ook technologisch had de Volkswagen veel te bieden. In het begin kende hij dan ook een mooi succes. In 2010 volgde een tweede generatie en in 2018 de derde. Maar ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten, daalden de verkoopcijfers jaar na jaar.
Meerdere redenen
Het beperkte succes valt te verklaren doordat hij nooit echt het prestige heeft bereikt van zijn premiumrivalen, mede door zijn te bescheiden uitstraling. Door het gebrek aan een origineel design en een doortastende marketingstrategie van Volkswagen is de Touareg in de loop der jaren een model geworden dat alleen bij kenners nog een belletje doet rinkelen. En dan moest je nog meer dan 100.000 euro neertellen voor een rijk uitgeruste versie.
Advertentie – lees hieronder verder
Terwijl de geruchten over het einde van zijn productie al maandenlang de ronde doen, heeft Volkswagen nu officieel bevestigd dat de carrière van de Touareg ten einde loopt. Het merk brengt een gelimiteerde Final Edition op de markt als laatste eerbetoon, voor de mogelijke komst van een nieuw geëlektrificeerd model.
Discreet
De Touareg Final Edition onderscheidt zich door een met laser gegraveerd logo op verschillende plekken van de carrosserie. Ook de instapverlichting is gepersonaliseerd, net als het dashboard.
Standaard is de SUV bijzonder compleet uitgerust, met verwarmde en elektrisch verstelbare zetels, tal van rijhulpsystemen waaronder het IQ.DRIVE-pakket, twee grote schermen en een elektrische kofferklep. De Elegance-uitvoering voegt daar nog IQ.LIGHT-matrixkoplampen en aluminium sierlijsten aan toe. Tot slot krijgt de R Line sportieve accenten mee zoals een carrosseriekit, 20-duims aluminium velgen en specifieke zetels.
Binnenkort in België
Eerst wordt hij gelanceerd in Duitsland, met een startprijs van 72.052 euro. Daarna volgt België, al is de prijs hier nog niet bekendgemaakt. Op onze markt zal hij alleen verkrijgbaar zijn als 3.0 V6 TDI 4Motion (286 pk) en R eHybrid (462 pk).
Voorlopig is de toekomst van de Touareg onzeker. Mogelijk krijgt hij een 100% elektrische opvolger, maar dat is nog niet bevestigd. Volkswagen heeft tal van projecten lopen. Deze SUV, die al jaren nauwelijks winst oplevert, zou wel eens plaats moeten ruimen voor modellen waar de klant meer op zit te wachten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
