Toekomstige Opel Astra wordt mogelijk een cross-over

De huidige Opel Astra kreeg onlangs nog een facelift en is dus nog lang niet aan zijn pensioen toe. Toch wordt er al gewerkt aan een nieuwe generatie, die zoals vaak na een facelift binnen ongeveer drie jaar op de markt zou moeten komen. Hij zou er weleens helemaal anders kunnen uitzien… 

2030 in zicht

Opel heeft bevestigd dat de Astra deel uitmaakt van vier nieuwe Opel-modellen die op middellange termijn verwacht worden, naast de nieuwe Corsa, een compacte SUV die samen met Leapmotor ontwikkeld wordt en een opvolger voor de kleine SUV Mokka. De toekomstige Astra zal gebouwd worden in Rüsselsheim, Duitsland.

Van hatchback naar fastback?

De Astra was altijd een vijfdeurs hatchback (al bestonden er ook sedanversies met drie volumes), maar dat zou kunnen veranderen onder invloed van de marktvraag. Florian Huettl, CEO van Opel, verklaarde aan de Britse pers dat de Astra zichzelf opnieuw zal uitvinden om beter aan te sluiten bij de verwachtingen van klanten in het C-segment. “Het segment van de hatchbacks blijft krimpen. We zien een sterke verschuiving naar andere segmenten, vooral naar SUV’s”, zegt de topman van Opel.

Die uitspraak doet sterk vermoeden dat Opel van de Astra een model wil maken dat dichter aanleunt bij een cross-over dan bij een klassieke hatchback. Zijn grote rivaal, de Ford Focus, zou trouwens ook terugkeren als cross-over of SUV. De Astra zou dus een vorm kunnen krijgen die doet denken aan een Alpine A390, zoals in de fotomontage bij dit artikel.

De break blijft bestaan

Of de hatchback overleeft, valt nog af te wachten. Maar Florian Huettl heeft al bevestigd dat de toekomstige Astra ook als break zal blijven bestaan (bij Opel Sport Tourer genoemd): “Ik kan met zekerheid zeggen dat er een break komt, omdat de Duitse markt daar nog altijd om vraagt en wij dat dus blijven aanbieden”, verklaarde de CEO van Opel.

Elektrisch op 800 volt én hybride

De toekomstige Astra zal het nieuwe modulaire STLA One-platform van Stellantis gebruiken, dat zowel hybride als elektrische aandrijflijnen ondersteunt. De groep bevestigde al dat het STLA One-platform voorzien is van een LFP-batterij en een 800 volt-architectuur. Daardoor verwachten we aanzienlijk betere DC-laadprestaties dan bij de huidige elektrische Astra. Afspraak in 2029-2030 voor alle details…

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief