Toppers

Sinds de introductie van de eerste VW Golf GTI zijn hete hatchbacks niet meer uit het straatbeeld weg te slaan. Meer en meer merken bieden ze aan en ze worden er ook alsmaar sneller op. Dit zijn de 5 krachtigste nieuwe exemplaren in stock die momenteel op Gocar.be te koop worden aangeboden.

Vrouwen die met snelle wagens overweg kunnen, het heeft iets. En als die meisjes dan ook nog eens smaak hebben in vierwielers, gaat het hart van veel machoharten meteen sneller bonken. Hier zijn 5 voorbeelden van automodellen die je moet kopen om mannen niet alleen in je bed te krijgen, maar om ze ook nog eens spontaan om een verlovingsring te doen shoppen…

De Lamborghini van op de hoofdfoto is slechts de nummer 5 in de top van ultieme pk-monsters die je terugvindt op Gocar.be, dé nummer 1 zoekertjessite voor nieuwe auto's in stock. Benieuwd naar de rest van de krachtigste krachtpatsers? Kijk dan zeker even mee…

Lang niet alle papa's en mama's rijden met een zuinige monovolume rond. Hier en daar zijn er zelfs ouders die ervan houden hun volledige kroost in een praktische doch supersnelle auto te vervoeren. Hier zijn 5 voorbeelden die je vandaag kan kopen.

Autoconstructeurs moeten met hun tijd meegaan. Dat wil zeggen dat er steeds snufjes bijkomen maar evengoed dat er een aantal verdwijnen. Gocar.be somt er 5 voor je op die we in de nabije toekomst wellicht niet meer zullen tegenkomen tijdens een testrit.

Nu de zomermaanden in aantocht zijn, begint het bij velen te kriebelen om tot de aanschaf van een cabrio over te gaan. En daarvoor hoef je niet eens een arm en een been op te geven. Hier zijn 5 zonnekloppers die je vandaag nieuw kan kopen voor minder dan € 30.000.

De woorden 'Ferrari' en 'goedkoop' neem je doorgaans niet samen in de mond. Al wil dat in geen geval zeggen dat je voor de prijs van pakweg een redelijk tot degelijk uitgeruste BMW 3-reeks geen Italiaans raspaard op de kop kan tikken. Benieuwd wat het tweedehandse aanbod precies inhoudt? Wij hebben de minst prijzige modellen opgelijst die momenteel op Autovlan.be te vinden zijn…

Tegenwoordig moet je al goed zoeken om een auto te vinden met de motor ter hoogte van de achteras. Er zijn natuurlijk uitzonderingen, maar de meeste modellen hebben hun krachtbron doodgewoon in de neus. Hier zijn 7 bekende voorbeelden – van vroeger en nu – die hun hart en hun aandrijving achteraan verschuilen.

Na de talloze reacties op het eerste deel van 5 auto's die bijna niemand kocht, konden we écht niet anders dan er een vervolg aan te breien. Vandaar, met input van de vele lezers, is hier deel twee… 1. Lamborghini LM002 De Lamborghini LM002 was bedoeld om het Amerikaanse leger ervan te overtuigen dat de Italianen er Humvee-gewijs ook wat van konden. Onder de kap lag een 5.2-liter V12 – recht uit de Countach! – en je zat ermee binnen 7,8 seconden aan 100 km/u. Interesse van het publiek bleef echter uit en Lamborghini heeft tussen 1986 en 1993 slechts 301 exemplaren van de LM002 kunnen slijten… 2. Aston Martin Cygnet Een Toyota vermomd als een Aston Martin, meer had de IQ écht niet om het lijf. Aan de aandrijving veranderde niets, aan het uitzicht ook amper genoeg om kopers te overtuigen. En wie er toch eentje wou, moest al een Aston Martin in de garage hebben staan… Swing and miss!  3. Audi A2 De Audi A2 was zijn tijd in 1999 best vooruit. Hij was vederlicht, aerodynamisch doordacht en bijgevolg zuinig. Maar met zijn algemene uitstraling zat het iets minder snor. In plaats van de beoogde oplage van 60.000 exemplaren per jaar, bleef het totaal in 2005 steken op 160.000 stuks. Een flop dus… 4. Lexus IS SportCross Met de IS-reeks had Lexus eind jaren '90 eindelijk een model te pakken waarmee ook de Europese middenklasse te verleiden viel. Hij was wel enkel met zescilinder benzinemotoren verkrijgbaar waardoor Lexus het zichzelf extra moeilijk maakte. De sedan deed het nog redelijk goed in de verkoopstabellen, maar velen zijn de SportCross – lees: break – nu al vergeten… Het was dan ook de laatste keer dan Lexus een stationwagen op de markt smeet. 5. Volkswagen K70 De Volkswagen K70 was oorspronkelijk een NSU. Vlak na de introductie van het model in 1969 werd NSU echter overgenomen door Auto-Union dat al aan VW toebehoorde. De NSU K70 werd vervolgens de Volkswagen K70 en meteen de eerste VW met voorwielaandrijving en een watergekoelde in-lijnmotor. Wegens de tegenvallende verkoop werden plannen voor een break en een cabrio opgeborgen. De Duitsers wisten in totaal dan ook “maar” 211.341 exemplaren aan de man te brengen. Nog suggesties? Vuur maar raak!

Auto's die allesbehalve als zoete broodjes hebben verkocht? Wij kennen er wel een aantal…

Nu de lente eindelijk in het land is, hebben we weer zin om met de haren in de wind te rijden. Mocht u net een mooie som gewonnen hebben met de loterij, beschikt u meteen over de middelen om zich dit pleziertje te gunnen. Om u een beetje op weg te helpen, geven we hier een kort overzicht van de nieuwe cabrio’s die deze zomer grote sier zullen maken.