English/German Below.

In de rijke geschiedenis van automobiel design is er een naam die altijd synoniem is geweest voor tijdloze klasse: Carrozzeria Touring. Opgericht in 1926 en voortgezet tot 1965, Touring verwierf zijn unieke reputatie door het creëren van auto's met een onmiskenbare lichtgewicht bouwstijl. Hun onderscheidende technieken, waaronder de beroemde "Superleggera" buizenframe-constructie, werden al snel legendarisch in de autowereld.

De erfenis van Touring begon in 1926 toen ze Carrozzeria Falco overnamen, dat eigendom was van Vittorio Ascari, de broer van de beroemde Alfa Romeo-coureur Antonio Ascari. Hier begon de reis naar het vormgeven van enkele van de meest iconische auto's.
Een van hun meesterwerken was de creatie van de Flaminia-serie, die debuteerde op de 1957 Geneva Motor Show. Dit betekende een nieuwe richting voor Lancia, waarbij de traditionele ontwerpelementen van de jaren '50 werden achtergelaten ten gunste van een strakkere uitstraling. Net zoals bij de eerdere Aurelia-serie, hadden de Flaminia-modellen hun sportieve varianten.

Deze sportieve versies werden niet zomaar carrosserieën; ze waren kunstwerken op wielen, gevormd door de vaardige handen van de meest gerenommeerde Italiaanse coachbuilders. Carrozzeria Pinin Farina creëerde de elegante lange chassis coupé, terwijl Zagato en Touring de korte chassis sportcoupé vormgaven.

Op de Geneva Motor Show van 1960 presenteerde Carrozzeria Touring de Flaminia Cabriolet, afgeleid van de elegante GT-coupé. Deze bijzondere auto in onze collectie is uitgerust met de geliefde 2.5. Het onderscheidende "Superleggera"-systeem, dat een stalen buisframe combineert met lichtgewicht aluminium panelen, is een testament van Touring's toewijding aan perfectie.

Deze auto belichaamt de ziel van een vervlogen tijdperk, waar de harmonie tussen vorm en functie de norm was. Het is niet zomaar een auto; het is de kers op de taart, de limoncello na het eten, het zoete broodje bij de koffie, een stukje Italiaanse geschiedenis.

Die van ons? Een van de 667 zeldzame Cabriolet exemplaren. Gehuld in het elegante Blue Medio en met een weelderig donkerbruin interieur van leer. Deze parel heeft een leven gekend in de verzameling van een liefhebber, die haar met zorg en toewijding heeft laten vertroetelen op de restauratie tafel. Het resultaat? Een zorgvuldige restauratie die de auto nieuw leven heeft ingeblazen, zonder de drang naar concours-perfectie, maar wel met een roep om gereden te worden. Bent u klaar voor de ultieme rijervaring?

We zien u graag snel!

--

English.

In the rich history of automotive design, there is one name that has always been synonymous with timeless class: Carrozzeria Touring. Founded in 1926 and continuing until 1965, Touring earned its unique reputation by creating cars with an unmistakable lightweight build. Their distinctive techniques, including the famous "Superleggera" tubular frame construction, quickly became legendary in the automotive world.

Touring's legacy began in 1926 when they took over Carrozzeria Falco, which was owned by Vittorio Ascari, the brother of famous Alfa Romeo driver Antonio Ascari. This is where their journey to shaping some of the most iconic cars began.
One of their masterpieces was the creation of the Flaminia series, which debuted at the 1957 Geneva Motor Show. This marked a new direction for Lancia, leaving the traditional design elements of the 1950s behind in favour of a sleeker look. As with the earlier Aurelia series, the Flaminia models had their sporty variants.

These sporty versions were not just bodies; they were works of art on wheels, shaped by the skilful hands of Italy's most renowned coachbuilders. Carrozzeria Pinin Farina created the elegant long chassis coupe, while Zagato and Touring shaped the short chassis sports coupe.

At the 1960 Geneva Motor Show, Carrozzeria Touring presented the Flaminia Cabriolet, derived from the elegant GT coupé. This special car in our collection is equipped with the beloved 2.5. The distinctive "Superleggera" system, which combines a tubular steel frame with lightweight aluminium panels, is a testament to Touring's commitment to perfection.

This car embodies the soul of a bygone era, where harmony between form and function was the norm. It is not just any car; it is the icing on the cake, the limoncello after dinner, the sweet roll with coffee, a piece of Italian history.

Ours? One of 667 rare Cabriolet examples. Dressed in elegant Blue Medio and with a sumptuous dark brown leather interior. This gem has known a life in the collection of an enthusiast, who has had her pampered with care and dedication on the restoration table. The result? A careful restoration that has breathed new life into the car, without the urge for concours perfection, but with a call to be driven. Are you ready for the ultimate driving experience? We look forward to seeing you soon!

--

German.

In der reichen Geschichte des Automobildesigns gibt es einen Namen, der seit jeher ein Synonym für zeitlose Klasse ist: Carrozzeria Touring. Das 1926 gegründete und bis 1965 bestehende Unternehmen Touring erwarb sich seinen einzigartigen Ruf durch die Entwicklung von Fahrzeugen mit einem unverwechselbaren Leichtbau. Ihre unverwechselbaren Techniken, darunter die berühmte "Superleggera"-Rohrrahmenkonstruktion, wurden in der Automobilwelt schnell zur Legende.

Das Vermächtnis von Touring begann 1926 mit der Übernahme der Carrozzeria Falco, die Vittorio Ascari gehörte, dem Bruder des berühmten Alfa Romeo-Fahrers Antonio Ascari. Von da an begann ihre Reise zur Gestaltung einiger der kultigsten Autos.
Eines ihrer Meisterwerke war die Flaminia-Baureihe, die 1957 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Damit schlug Lancia eine neue Richtung ein und ließ die traditionellen Designelemente der 1950er Jahre zugunsten eines schnittigeren Looks hinter sich. Wie bei der früheren Aurelia-Serie gab es auch bei den Flaminia-Modellen sportliche Varianten.

Diese sportlichen Versionen waren nicht einfach nur Karosserien, sondern Kunstwerke auf Rädern, die von den geschickten Händen der renommiertesten Karosseriebauer Italiens geformt wurden. Die Carrozzeria Pinin Farina schuf das elegante Coupé mit langem Fahrgestell, während Zagato und Touring das Sportcoupé mit kurzem Fahrgestell gestalteten.

Auf dem Genfer Automobilsalon 1960 stellte die Carrozzeria Touring das Flaminia Cabriolet vor, das vom eleganten GT-Coupé abgeleitet war. Dieses besondere Fahrzeug in unserer Sammlung ist mit dem beliebten 2.5 ausgestattet. Das unverwechselbare "Superleggera"-System, das einen Stahlrohrrahmen mit leichten Aluminiumpaneelen kombiniert, ist ein Beweis für das Streben von Touring nach Perfektion.

Dieses Auto verkörpert die Seele einer vergangenen Ära, in der die Harmonie zwischen Form und Funktion die Norm war. Es ist nicht irgendein Auto, es ist das Tüpfelchen auf dem i, der Limoncello nach dem Essen, das süße Brötchen zum Kaffee, ein Stück italienische Geschichte.

Unserer? Eines von 667 seltenen Cabriolet-Exemplaren. Gekleidet in elegantes Blue Medio und mit einem prächtigen dunkelbraunen Lederinterieur. Dieses Schmuckstück hat ein Leben in der Sammlung eines Enthusiasten hinter sich, der es mit Sorgfalt und Hingabe auf dem Restaurationstisch verwöhnt hat. Das Ergebnis? Eine sorgfältige Restaurierung, die dem Wagen neues Leben eingehaucht hat, ohne den Drang nach Concours-Perfektion, sondern mit dem Ruf, gefahren zu werden. Sind Sie bereit für das ultimative Fahrerlebnis? Wir freuen uns darauf, Sie bald zu sehen!

Meer informatie

Interieurkleur: Bruin
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur

• Toerenteller

Overig

• 3 punts veiligheidsgordel
• analoge klok
• vouwdak