Actualité - Page 131

Ne l'appelez plus Tiguan XL, la prochaine déclinaison familiale du Tiguan sera baptisée Allspace. En attendant sa présentation au Salon de Detroit en janvier, Volkswagen livre un croquis en guise de teaser mais il ne faudra pas s'attendre à un design aussi extravagant.

La Cour de cassation a prononcé récemment quatre arrêts indiquant que les amendes infligées par la police sur la seule base du numéro de plaque, sans avoir effectivement interpellé le conducteur, sont illégales.

Un cabinet d'étude spécialisé dans l'internet des objets a dressé la liste des constructeurs automobiles les plus avancés en matière de connectivité. Après l'analyse d'une dizaine de caractéristiques, la victoire a été attribuée à Mercedes.

L'Opel Ampera-e débute sa carrière commerciale cette semaine en Europe. Basé sur la Chevrolet Bolt, ce véhicule électrique doté d'une autonomie théorique de 500 km arrivera d'abord dans les concessions norvégiennes. Suivront ensuite d'autres grands marchés porteurs.

Les chiffres officiels du dernier baromètre de la sécurité routière de l'IBSR montrent de nombreuses valeurs en baisse. Le nombre de tués sur place dans un accident corporel est ainsi passé de 464 en 2015 à 409 en 2016.

Le Russe Alexander Selipanov va rejoindre la marque de luxe du groupe Hyundai Kia. L'ex-designer en chef de la Bugatti Chiron rejoint ainsi d'autres grands noms récemment embauchés par Genesis.

L'arrivée de la nouvelle Alpine se rapproche. Bien qu'elle n'ait pas été encore officiellement dévoilée, la marque propose de réserver une première édition spéciale via une application mobile. Alpine en profite aussi pour présenter un nouveau teaser vidéo. Alpine ouvre donc les commandes de cette Première Edition qui sera limitée à 1.955 exemplaires (hommage à l'année de création de la marque) et qui devrait être livrée fin 2017. Le prix de cette série limitée se situera entre 55.000 et 60.000€ mais il y a des chances que le prix de base soit ensuite plus accessible afin de lutter avec les Porsche 718 Cayman et Alfa Romeo 4C. Alpine révèle aussi un teaser vidéo mettant en scène trois exemplaires camouflés lancés dans de belles dérives sur piste. La révélation officielle de cette nouvelle Alpine est programmée pour début 2017, mais la marque a déjà publié un premier chrono prometteur : 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Lire aussi:

Un accident de train a causé la destruction de 120 BMW aux Etats-Unis. En provenance d’une usine toute proche, ce sont principalement des SUV qui ont été accidentés. De nombreux X3, X4, X5 et X6 sont ainsi bons pour la casse. Les amateurs de BMW auront le cœur lourd en voyant ces toutes nouvelles BMW sorties des décombres par d’énormes pelleteuses n’ayant cure de leur jeune carrosserie. Au total, c’est donc 120 véhicules qui ont été détruits. Ils étaient transportés par un train composé de 12 wagons en provenance de l’usine BMW de Caroline du Sud, située à proximité de Spartanburg, et qui exporte à elle seule près de 70% des SUV de la marque allemande. Le train devait rejoindre le port de Charleston, mais a malheureusement déraillé en route.

De sérieuses candidates telles que les Renault Scénic, Fiat Tipo ou Hyundai Ioniq viennent d'être éliminées en demi-finale. Il ne reste donc plus que sept prétendantes à la couronne. Alors, qui succédera à l'Opel Astra sacrée en 2016? Comme chaque année, le verdict tombera avant l'ouverture du Salon de Genève en mars prochain. En attendant, le jury composé de 58 membres devra faire son choix parmi les finalistes suivantes: la Giulia, symbole du renouveau Alfa Romeo, la rafraîchissante Citroën C3, la très technologique Mercedes Classe E, la Nissan Micra déjà titrée en 1993, les SUV Peugeot 3008 et Toyota C-HR (ce serait une première dans la catégorie) ou la grande Suédoise Volvo S90 et son dérivée break V90. Pensez-vous qu'un modèle mérite plus d'être titré que les autres?

L'organisme de sécurité Euro NCAP vient de publier les résultats de ses derniers crashs-tests. Audi, Hyundai et Ford s'en sortent très bien, mais il faudra puiser dans les options pour que la Suzuki Ignis obtienne elle aussi les 5 étoiles, tandis que le SsangYong Tivoli se cantonne à quatre étoiles. Avec leur équipement sécuritaire de série, les Audi Q2, Ford Edge et Hyundai Ioniq parviennent tous les trois à cueillir les 5 étoiles Euro NCAP. La Suzuki Ignis y parvient aussi mais à condition de piocher dans les options. Le constructeur asiatique a ainsi profité de la nouvelle règle de l'Euro NCAP qui autorise les marques à se représenter aux tests avec des équipements de sécurité optionnels. Sans ceux-ci, la Suzuki Ignis était gratifiée de seulement trois étoiles. Le SsangYong Tivoli et sa variante XLV se contentent de trois étoiles et atteignent seulement les quatre étoiles avec quelques options sécuritaires. Lire aussi:

Des rumeurs évoquent le retour du label sportif de Mazda d'ici à 2020. Malgré la concurrence, la prochaine génération de “3” ne serait pas concernée, au contraire des MX-5, CX-5 ou 6. Il y a une dizaine d'années, la Mazda 3 MPS faisait son apparition. Une déclinaison sportive qui a maintenant disparu en dépit de la concurrence des autres compactes badgées GTI, RS, FR etc. Autoevolution évoque toutefois un retour d'une Mazda MPS dans les années à venir. On ne retrouverait toutefois pas ce badge sur la malle arrière de la compacte, mais bien sur un crossover comme le CX-5, sur le petit roadster MX-5 ou sur la prochaine grande berline 6. Afin de mouvoir cette future sportive, le moteur actuel de 2,5l et 250 chevaux pourrait être une solution. Si bien sûr cette rumeur se précise, car le constructeur japonais semble plutôt occupé avec le développement du coupé RX-9 actuellement.

Volkswagen présentera un nouveau modèle premium dans quelques mois. En attendant, le constructeur révèle un premier dessin de ce qui s'apparente à une Passat coupé, héritière de la CC. Celle qui fut dénommée Passat CC, puis tout simplement CC, n'a pas encore reçu de descendance malgré l'arrivée de la dernière génération de Passat à qui elle emprunte sa base. Ce sera chose faite dès l'année prochaine avec la présentation d'un tout nouveau modèle à Genève. Comme ses ainées, l'Arteon prendra la forme d'une berline coupé quatre portes qui se démarquera par un pavillon fuyant et des vitres sans encadrement. Son nom utilise le même suffixe que les hauts-de-gamme Phaeton et Phideon et faire référence aux lignes “artistiques” du modèle.

Récemment acquis par Tesla, SolarCity vient d'annoncer l'aboutissement d'un projet au milieu du Pacifique. Après l'installation de 5.000 panneaux solaires et de 60 batteries, l'île de Ta'u peut maintenant s'affranchir de ses générateurs au diesel. Le parc, constitué de 5.328 panneaux de SolarCity reliés à 60 batteries Powerpack de Tesla, bénéficie à la toute grande majorité de l'île. Les habitants de Ta'u profitent donc de l'électricité offerte par l'ensoleillement la journée tandis que les Powerpack conservent l'énergie pour la redistribuer la nuit. Ce projet réalisé en moins d'un an permet aux habitants de l'île de Ta'u, située dans les Samoa américaines, de ne plus devoir faire tourner les générateurs. Ils économiseraient ainsi 440.000 litres de diesel chaque année tout en se mettant à l'abri des problèmes de ravitaillement de carburant par bateau.

Conçue avec un budget colossal, la plate-forme de la Giulia a déjà été transmise au Stelvio, le nouveau SUV qu'Alfa Romeo vient de présenter. À l'avenir, d'autres marques devraient également en profiter. Saluée par la critique, l'Alfa Romeo Giulia semble bien née. Sans doute en partie grâce à la plate-forme Giorgio qui lui sert de base et qui a nécessité un investissement d'un milliard de d'euros. Reid Bigland, le patron d’Alfa Romeo annonce maintenant que d'autres marques vont également utiliser cette plate-forme. Il s'agira évidemment de marques qui font aussi partie du groupe FCA (Fiat-Chrysler Automotive). On pense donc à Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler ou encore Dodge. Proposée en propulsion ou en transmission intégrale, Giorgio pourrait ainsi servir de base à de nombreux futurs modèles du groupe.

Le constructeur suédois rafraichit déjà la famille 90. Il ne s'agit pas ici d'un facelift mais de l'introduction d'une nouvelle motorisation et de multiples améliorations apportées aux équipements de sécurité et à l'interface multimédia. La Volvo S90 est ainsi disponible avec le moteur D3 de 150 chevaux donné pour une consommation de 4,4l et des émissions de CO2 de 115 g/km avec la nouvelle boîte de vitesse manuelle. Une nouvelle couleur Maple Brown fait également son apparition sur les S90 et V90. Mais le plus intéressant réside dans l'adoption de nouveaux équipements de sécurité qui rendent les véhicules de la famille 90 plus sécurisants. Sont ainsi introduits les alertes de chaussée glissante et les alertes de feux de détresse activées qui partagent les données entre véhicules via le cloud afin d'avertir automatiquement les autres conducteurs d'un danger. Outre Apple CarPlay, les S90, V90 et XC90 sont aussi maintenant disponibles avec Android Auto et propose un partage d'écran inédit.