Marché Automobile - Page 100

Alors qu'Opel et PSA finalisent le rachat du premier par le second, le grand patron de la marque allemande, Karl-Thomas Neumann, a annoncé qu'il renonçait à ses fonctions. Un remplaçant par intérim a été nommé pour assurer le bon déroulement de la suite des opérations.

Renault et le spécialiste du stockage de l’énergie solaire Powervault ont annoncé la signature d’un partenariat pour la mise en place d’un test grandeur nature de reconditionnement des batteries de véhicules électriques pour un usage domestique.

Après un mois d’avril morose sur le plan des immatriculations de voitures neuves, mai a connu un réel rebond, avec un marché en progression de 5,05% par rapport à l’année dernière.

Volvo avait annoncé en fin d’année dernière son intention de délocaliser la production de sa S90 en Chine. C’est désormais chose faite, puisque les premières Suédoises «Made in China» débarquent en Europe aujourd’hui. 

Après de longs mois de négociations, c’est finalement le groupe Chinois Geely qui a eu le dernier mot pour la reprise du constructeur malaisien Proton, propriétaire de Lotus, au détriment du Groupe PSA, seul autre repreneur en lice.

C’est aujourd’hui plus qu’une évidence : les SUV et crossovers envahissent chaque segment du marché automobile, au détriment des carrosseries plus traditionnelles. De nouveaux chiffres fournis par Renault illustrent cette progression fulgurante sur le segment B, réaffirmant au passage la position de leader du Captur.

Mark Fields n’est plus PDG du groupe Ford. Il a été destitué la nuit dernière par le conseil d’administration de la marque. Un remplaçant a déjà été trouvé en la personne de Jim Hackett, spécialiste de la mobilité 3.0. 

Waymo, ex-Google Car, et Lyft, plateforme de voitures avec chauffeur concurrente d’Uber à moindre échelle, ont annoncé leur partenariat visant au développement de navettes autonomes. Une concurrence sérieuse pour Uber qui fait cavalier seul dans le domaine.

Le parlement allemand a voté une loi régissant l’usage des voitures autonomes, les autorisant de ce fait à circuler sous certaines conditions. L’Allemagne devient ainsi le premier pays européen à répondre aux demandes des fabricants et assureurs en la matière.

Pininfarina a annoncé la signature d’un accord commercial pour le développement d’une plateforme modulaire destinée à Iran Khodro, plus important constructeur automobile iranien.

C’est un effet inattendu de la multiplication des programmes de développement des voitures autonomes: les producteurs de lidars, ces radars laser indispensables à la conduite autonome, ne peuvent satisfaire la demande. Résultat, les délais de livraison s’allongent copieusement.

Les équipementiers automobile Faurecia et ZF ont décidé d’unir leur force dans le développement d’intérieurs spécialement dédiés aux véhicules autonomes.

Après une année 2016 qui restera dans les annales et un premier trimestre largement positif, le mois d’avril s’est clôturé avec une chute de 7,07% des immatriculations par rapport à l’an dernier. 

Si la marque MG n’a officiellement jamais cessé d’exister, elle a en revanche déserté le continent européen depuis la faillite de MG-Rover en 2005, à l’exception du marché britannique. SAIC, sa maison-mère, entend désormais s’étendre à toute l’Europe dès 2019.

Quelques semaines après Volkswagen, Audi propose à son tour une offre de leasing e-Moby. Réservée aux véhicules hybrides, A3 e-Tron et Q7 e-Tron, celle-ci permet de recharger la voiture à domicile et d’en faire supporter le coût par l’employeur.