Nicolas Morlet

Difficile de passer inaperçu au volant du tout nouveau fourgon LEVC VN5. Son look de taxi londonien fait tourner toutes les têtes sur son passage ! Mais derrière son look, que cache ce drôle d’utilitaire fraîchement débarqué chez nous ?

La septième génération du Multivan s’émancipe du Transporter, dont elle était jusqu’alors un dérivé luxueux. Il s’agira désormais d’un modèle à part entière dans la gamme Volkswagen. Un changement de taille qui en cache un autre : l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable. 

Avec sa nouvelle SL, Mercedes entend redorer le blason de son appellation fétiche en la replaçant tout en haut de son échiquier sportif. Elle porte d’ailleurs la signature AMG, tant dans son style que dans ses gênes !

En attendant la relève d’ici un peu plus d’un an (voir ci-contre), le Ford Ranger entend bien conforter sa position de leader incontesté du segment des pick-up. Il multiplie donc les séries spéciales, dont cette étonnante version MS-RT dédiée à un usage… routier.

Le SsangYong Musso 2022 gagne en personnalité grâce à un design plus viril, et reçoit une mise à jour technologique pour affronter la concurrence.

Le Mercedes Citan revient pour une seconde génération. Et même si elle est toujours conçue en étroite collaboration avec Renault, celle-ci est un peu plus empreinte de l’ADN allemand.

Nouvelle calandre, nouvel écran central… Et surtout un caractère encore plus explosif ! Le X4 M Competition revient restylé pour nous rappeler que parfois, les lois de la physiques peuvent être transgressées…

Après nous avoir mis l’eau à la bouche en nous laissant prendre en main un court instant la M240i dans ses ultimes semaines de mise au point, BMW nous l’a désormais confiée dans sa version de série. Vous avez 57.350€ sur votre compte en banque ? Foncez chez votre concessionnaire ! Vous voulez savoir pourquoi ? Lisez ce qui suit…

Lancée l’an dernier, la nouvelle Fiat 500e (électrique) élargit sa gamme d’une offre inédite qui ravira enfants, adolescents, mais aussi jeunes parents : une portière arrière supplémentaire. L’appellation est d’ailleurs on ne peut plus claire : 3+1, tout simplement.

BMW souhaite faire de cet iX le porte-étendard de son électrification. Il rassemble donc tout le savoir-faire de la marque en la matière.

Le SsangYong Rexton revient sur notre marché. Il a profité de son repoudrage pour adopter une motorisation aux dernières normes, et pour monter encore un petit peu en gamme. Le tout, sans rien perdre de son assiduité dans l’effort.

Tout en haut de la gamme de la Golf 8 se trouve la R, version la plus musclée de la compacte. Une super-GTI en quelque sorte, mais aux 320 chevaux bien dressés…

Déclinaison du XC40, cette version « coupé » a une mission prioritaire : ancrer Volvo dans son avenir, ouvrir la voie vers de nouveaux paradigmes : d’autres processus industriels et d’autres comportements commerciaux.

La montée en gamme du nouveau Renault Kangoo laisse la place à un modèle plus rationnel. Place occupée par cet Express, appellation qui fait son retour dans la gamme. Et à bien y regarder, il ne nous est pas tout à fait inconnu…

Abarth n’en finit plus de décliner sa « 500 » en séries limitées. La dernière en date reprend l’appellation Esseesse chère à la marque.

Ford élargit son offre de mobilhome avec le Nugget Plus. Une version plus spacieuse qui a surtout l’avantage de répondre à l’un des griefs les plus souvent formulés à l’encontre des vans aménagés.

Ne vous laissez pas tromper par son visage pratiquement inchangé : le Fiat Ducato 2021 change profondément sur tous les plans, avec une sérieuse montée en gamme à la clé.

Nous avons enfin pu prendre en main la Tesla Model Y ! Le SUV de la marque américaine était particulièrement attendu, à en juger par l’engouement suscité par chaque article le mentionnant sur notre site. Mais la concurrence, elle, ne l’a pas attendu. Alors cet énième SUV électrique a-t-il encore de quoi faire la différence ?

Audi électrifie sa gamme à toute allure, puisque quelques semaines après la RS e-tron GT, c’est le Q4 e-tron qui fait son apparition. Un SUV électrique très important pour le constructeur, qui est proposé d’emblée en deux carrosseries pour multiplier son pouvoir de séduction.

Bien que tourné vers la mobilité électrique, BMW n’en oublie pas ses fondamentaux. La future Série 2 est, de l’aveu même de ses concepteurs, un cadeau aux fans de la marque. Voilà qui annonce la couleur !

Avec le Bayon, Hyundai lance son second SUV dans le segment B. Le risque de cannibalisation avec le Kona semble donc bien réel. Mais le constructeur a pensé à tout !

Quelques semaines avant sa présentation officielle, Opel nous a prêté les clés d’un prototype de sa nouvelle Astra, la première sous l’égide de Stellantis. Un modèle qui change radicalement et vise les sommets. (Photos prototype : Reichel Car Design)

Débarqué chez nous avec l’EV80, Maxus remplace aujourd’hui son antique fourgon par une variante électrique du très moderne Deliver 9. De quoi en faire une référence en la matière !

L’année passée, Ford a élargi ses gammes Transit et Transit Custom de finitions Active et Trail. La première se distingue par un look baroudeur, auquel la seconde ajoute des capacités tout-terrain accrues.

Entre ses deux SAV* électriques, le iX3 arrivé voici quelques semaines et le iX qui incarnera le « nouveau BMW » en fin d’année, c’est presqu’en catimini que l’entreprise munichoise introduit sa berline i4. Et pourtant, elle ne manque pas d’atouts !

Si Hyundai a trouvé depuis longtemps la bonne recette sur les segments supérieurs avec son SUV Tucson et sa compacte i30 notamment, ce n’était jusqu’à présent pas le cas pour les citadines, où l’i20 était totalement invisible. Ce nouveau modèle entend bien rebattre les cartes.

Avec l’Arkana, Renault est le premier constructeur généraliste à se lancer dans l’aventure du SUV « Coupé » sur le sol européen. Une carrosserie plus avenante assortie d’une promesse de dynamisme routier supplémentaire.

Ford a déjà annoncé sa volonté de ne plus vendre que des voitures électriques en Europe dès 2030. La transition débute aujourd’hui avec la Mustang Mach-E, un SUV qui surfe sur l’aura de la célèbre « muscle car » pour séduire.

Après l’échec de sa renaissance en tant que marque à part entière au début des années 2000, Maybach désigne aujourd’hui la finition ultra-luxueuse des modèles les plus huppés de Mercedes. Et en 2021, impossible de se passer d’un gros SUV…

Omniprésents sur les véhicules modernes, les dispositifs d’aide à la conduite nous sont vendus comme indispensables à notre sécurité par les constructeurs. Pourtant, dans la pratique, certains d’entre eux peuvent se révéler très dangereux !