Actualités Volvo - page 18

Volvo utilisera le simulateur de châssis le plus sophistiqué au monde pour développer ses prochains véhicules. Un simulateur déjà utilisé par d'autres prestigieuses marques sportives.

Le constructeur suédois dévoile l’interface de ses futurs véhicules autonomes qui se distingue par deux palettes derrière le volant. Les 100 XC90 qui feront partie du projet Drive Me seront les premières à en profiter.

Le constructeur suédois se montre désireux de développer rapidement la conduite autonome et s'associe, pour se faire, au fabricant d’équipements et de technologies de sécurité Autoliv. Les sociétés travailleront de concert sur un projet à grande échelle.

Volvo prépare actuellement la remplaçante de la Volvo S80. Nos photographes espions viennent de découvrir un prototype fortement camouflé en test pour la première fois. Une version break s’annonce également.

Les amateurs de Volvo vont être aux anges : le constructeur suédois va enfin se doter d’un département sportif digne de ce nom. Il aura l’ambition de faire aussi fort que M chez BMW, AMG chez Mercedes-Benz ou encore Quattro chez Audi. La marque vient en effet d’acquérir le préparateur Polestar.

A la fin du mois d’avril, une foire pas comme les autres s’est tenue à Courtrai. Elle rassemblait tous les professionnels spécialisés dans le commerce de véhicules de police et d’intervention. Il est donc inutile de préciser que les responsables des flottes des divers corps de police du pays y ont passé quelques heures fructueuses.

Les ouvriers de l’usine Volvo à Gand n’ont pas trop de souci à se faire pour leur avenir. Le constructeur suédois se porte bien. Il reconnaît d’ailleurs avoir réalisé de bons résultats sur le marché chinois. Evidemment, à la veille du début du renouvellement de l’ensemble de la gamme, Hakan Samuelsson, le PDG de Volvo, s’est senti obligé de faire quelques révélations à Autonews Europe.

Qui a dit que Volvo ne pouvait pas proposer des SUV aussi exclusifs que Range Rover ? Pas nous ! La meilleure des preuves ? Au salon de Shanghai, le constructeur va dévoiler un XC90 dans une livrée baptisée Excellence.

Tout est nouveau sur ce SUV ! Il faut dire que le concurrent suédois des Audi A7 et autres Mercedes ML avait été lancé en 2002. Il était donc grand temps de faire table rase du passé. Pour la marque suédoise, c’est un véritable nouveau départ ! 

En découvrant le Concept Coupé présenté par Volvo lors de la dernière édition du Salon de Francfort, vous pensiez peut-être que la prochaine génération de C70 pointerait rapidement le bout de son capot. Malheureusement, il n’en est rien. Cette étude annonçait uniquement le style des modèles à venir, le SUV XC90 étant le premier d’entre eux à en profiter. Mais aujourd’hui, peut-on espérer voir débouler un nouveau «coupé cabriolet» C70 ?

Volvo a un rêve. A l’horizon 2020, le constructeur suédois aimerait en effet que personne ne soit tué ou gravement blessé dans l’une de ses voitures. Ce rêve pourrait bien devenir réalité, la marque venant de mettre au point un équipement de sécurité permettant d’éviter les accidents avant que ceux-ci ne se produisent.

Ce mardi 26 août, Volvo a dévoilé la seconde génération de son XC90. Enfin ! Il est vrai que la première datait de 2002. Cette attente a porté ses fruits : extérieurement, ce XC90 s’inspire des codes esthétiques des trois dernières études de style Volvo. Concrètement, on a droit à une calandre dominante, des passages de roues généreusement dimensionnés et des phares affichant une signature lumineuse qui évoque le « marteau de Thor ». Pour le reste, le XC90 s’offre un profil fidèle à celui de la première génération.

Depuis quelques années déjà, le chinois Geely est le propriétaire du constructeur automobile Volvo. Pour la marque suédoise, Li Shufu – le big boss de Geely – ne cache plus ses ambitions et aime prendre en exemple le groupe Volkswagen. Récemment, il a déclaré : « Geely et Volvo sont comme des frères, pas comme un père et son fils. Nous voulons que cette relation reste sur le modèle qui lie Volkswagen et Audi, avec une marque dédiée aux modèles économiquement plus abordables et l'autre qui chasse sur le marché du luxe et du haut de gamme. » Les propos de Li Shufu confirment bel et bien que des choix auraient été arrêtés quant à la stratégie adoptée pour les marques Volvo et Geely. Selon ce modèle, Geely serait donc le nouveau Volkswagen et Volvo, le nouvel Audi.

Le projet ‘Drive Me’ de Volvo Car Group – avec 100 Volvo autonomes en conditions réelles de conduite sur route ouverte – avance rapidement. Les premiers essais se déroulent déjà en Suède, autour de la ville de Göteborg, et la technologie de pointe AutoPilot fonctionne bien.

La version 2015 du modèle XC90 de Volvo sera la première Volvo à s’inspirer du design du concept XC Coupé, déjà très acclamé. Nous pouvons voir ici les toutes premières photos de la XC90 en test sur la glace. Malgré le fait que ce prototype soit encore fort déguisé, nous pouvons distinguer que la courbe de l’arrière est moins agressive que la Volvo XC60, ce qui lui permet d’accueillir une troisième rangée de sièges.