C
Innocenti
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Vendeur professionnel
Etat
Occasion
Kilométrage
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Première immat.
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Carburant
Boite de vitesse
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Classe d'émission
Non communiqué
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Données générales
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Innocenti -
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Équipements
Pas de données disponibles
Description
IN RISALTO:
• Innocenti Mini T "Legno" Traveller del 1966 appartenente alla rara Prima Serie con cambio a leva lunga
• Carrozzeria restaurata circa 20 anni fa con sostituzione dei fondi e ripristino delle finiture posteriori in legno
• Conserva la caratteristica targa nera originale e la documentazione italiana
• Interni originali conservati e revisione periodica recente superata presso la Motorizzazione
STORIA/PANORAMICA:
La Innocenti Mini T (Traveller), introdotta nella prima metà degli anni '60 su licenza della British Motor Corporation, rappresenta la raffinata variante giardinetta della celebre Mini assemblata nello stabilimento Innocenti di Lambrate. Caratterizzata dal passo allungato, dalla doppia porta posteriore a battente e dalle distintive finiture esterne in legno di frassino strutturale sulla zona posteriore, coniugava la genialità progettuale di Alec Issigonis a un tocco di eleganza italiana.
Questo esemplare del 1966 appartiene alla desiderabile Prima Serie con cambio a leva lunga. La vettura è stata restaurata circa 22 anni fa, occasione in cui sono stati sostituiti i fondi e totalmente ripristinati i legni della carrozzeria posteriore. Trattandosi di un veicolo impiegato molto raramente e sempre riposto al coperto in garage, si conserva in buone condizioni generali ed è corredato dalle sue targhe nere originali d'epoca. La vettura ha recentemente superato l'ispezione di idoneità alla circolazione (revisione) presso la Motorizzazione.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la struttura si presentano in buone condizioni d'insieme. Il restauro eseguito circa 20 anni fa ha compreso la sostituzione dei fondi e la riverniciatura totale dell'auto, oltre al completo ripristino delle finiture esterne in legno, che oggi risultano ben conservate. La vettura è esente da interventi urgenti di riparazione, tuttavia il venditore segnala la necessità di sostituire la marmitta a causa di fori sulla pancia finale, oltre alla sostituzione di una clip di chiusura in plastica sul vetro lato guida. Viene inoltre consigliata una pulizia approfondita del sottoscocca, in particolare nella sezione posteriore.
INTERNI:
L'abitacolo si conserva con i suoi interni originali dell'epoca. I rivestimenti dei sedili, la plancia e i pannelli interni mantengono l'impostazione originale di fabbrica con la classica configurazione d'epoca della Prima Serie.
MECCANICA:
La meccanica risulta funzionante ed è stata oggetto di interventi di manutenzione conservativa. Nello specifico, l'impianto frenante è stato revisionato due anni fa, mentre nell'anno corrente sono state sostituite la bobina e le candele di accensione. La vettura è marciante e ha superato la revisione periodica di legge.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con documenti italiani di circolazione in regola e targa nera originale d'epoca.
La vettura è visionabile e ritirabile a Serravezza, Italia.
• Innocenti Mini T "Legno" Traveller del 1966 appartenente alla rara Prima Serie con cambio a leva lunga
• Carrozzeria restaurata circa 20 anni fa con sostituzione dei fondi e ripristino delle finiture posteriori in legno
• Conserva la caratteristica targa nera originale e la documentazione italiana
• Interni originali conservati e revisione periodica recente superata presso la Motorizzazione
STORIA/PANORAMICA:
La Innocenti Mini T (Traveller), introdotta nella prima metà degli anni '60 su licenza della British Motor Corporation, rappresenta la raffinata variante giardinetta della celebre Mini assemblata nello stabilimento Innocenti di Lambrate. Caratterizzata dal passo allungato, dalla doppia porta posteriore a battente e dalle distintive finiture esterne in legno di frassino strutturale sulla zona posteriore, coniugava la genialità progettuale di Alec Issigonis a un tocco di eleganza italiana.
Questo esemplare del 1966 appartiene alla desiderabile Prima Serie con cambio a leva lunga. La vettura è stata restaurata circa 22 anni fa, occasione in cui sono stati sostituiti i fondi e totalmente ripristinati i legni della carrozzeria posteriore. Trattandosi di un veicolo impiegato molto raramente e sempre riposto al coperto in garage, si conserva in buone condizioni generali ed è corredato dalle sue targhe nere originali d'epoca. La vettura ha recentemente superato l'ispezione di idoneità alla circolazione (revisione) presso la Motorizzazione.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la struttura si presentano in buone condizioni d'insieme. Il restauro eseguito circa 20 anni fa ha compreso la sostituzione dei fondi e la riverniciatura totale dell'auto, oltre al completo ripristino delle finiture esterne in legno, che oggi risultano ben conservate. La vettura è esente da interventi urgenti di riparazione, tuttavia il venditore segnala la necessità di sostituire la marmitta a causa di fori sulla pancia finale, oltre alla sostituzione di una clip di chiusura in plastica sul vetro lato guida. Viene inoltre consigliata una pulizia approfondita del sottoscocca, in particolare nella sezione posteriore.
INTERNI:
L'abitacolo si conserva con i suoi interni originali dell'epoca. I rivestimenti dei sedili, la plancia e i pannelli interni mantengono l'impostazione originale di fabbrica con la classica configurazione d'epoca della Prima Serie.
MECCANICA:
La meccanica risulta funzionante ed è stata oggetto di interventi di manutenzione conservativa. Nello specifico, l'impianto frenante è stato revisionato due anni fa, mentre nell'anno corrente sono state sostituite la bobina e le candele di accensione. La vettura è marciante e ha superato la revisione periodica di legge.
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