Land Rover
Prix sur demande
Partagez ce véhicule
-
6
-
-
-
-
Prix sur demande
Vendeur professionnel
Etat
Occasion
Kilométrage
-
Première immat.
-
Carburant
Boite de vitesse
-
Classe d'émission
Non communiqué
Partagez ce véhicule
Partagez ce véhicule
Données générales
-
Occasion -
Non -
Land Rover -
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Historique du véhicule
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
-
nd -
nd -
0 -
0 -
0 -
nd -
nd -
nd
Consommation énergetique
-
nd -
nd -
Diesel
Esthétiques
-
Bleu -
nd -
Non -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
ALGEMEEN:
Land Rover Santana Serie III uit 1987, gevestigd in Spanje, met Spaans kenteken en slechts 2.000 km gereden sinds een drie jaar geleden uitgevoerde grondige, integrale restauratie. Het voertuig verkeert in een onberispelijke staat van onderhoud, vertoont minimale gebruikssporen en heeft de originele boeken en gebruikershandleidingen behouden.
De Spaanse Serie III werd onder Britse licentie gebouwd door Santana Motor in de legendarische fabriek in Linares (Jaén) en groeide uit tot een absolute referentie op het gebied van terreinwagens voor agrarisch, militair en civiel gebruik op het Iberisch schiereiland. Tegen het einde van de jaren tachtig had de Britse fabriek in Solihull de productie van de originele Serie III al stopgezet om zich te richten op de 90 en 110 (de latere Defender), terwijl Santana de klassieke formule bleef doorontwikkelen en verfijnen met eigen technische en industriële oplossingen uit Linares. Daardoor zijn de laatste in Spanje geproduceerde exemplaren van de Serie III bijzonder gewild bij internationale verzamelaars, dankzij hun aluminium carrosserie en iconische mechanische eenvoud.
CARROSSERIE EN LAK:
De carrosserie en lak zijn volledig gerestaureerd met behulp van een uitgebreid ambachtelijk proces, waarbij alle noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd met behoud van de originele aluminium panelen van het voertuig. Alle aanvullende onderdelen aan de buitenzijde zijn gloednieuw, waaronder complete lichtunits, richtingaanwijzers en buitenspiegels. Ook is tijdens de montage vrijwel al het bevestigingsmateriaal aan de binnen- en buitenzijde vervangen door nieuwe onderdelen.
MECHANISCH:
De dieselmotor is volledig vanaf de basis gereviseerd met nieuwe zuigers, zuigerpennen, drijfstangen en lagers. Ook zijn de cilinderkop gevlakt en de klepzittingen geslepen in een gespecialiseerde werkplaats. Er zijn volledig nieuwe injectoren, gloeibougies, pakkingen, waterpomp, thermostaat en hulpdrijfriemen gemonteerd. Het remsysteem is volledig vernieuwd met een nieuwe hoofdremcilinder, leidingen, remslangen, wielremcilinders en remtrommels. De besturing is volledig gereviseerd en voorzien van nieuwe lagers en stuurkogels (swivel balls). Het voertuig heeft de handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen, die nauwkeurig schakelt, en start direct, zowel koud als op de optimale bedrijfstemperatuur. Er is een nieuwe brandstoftank gemonteerd, samen met nieuwe filters en leidingen, en ook de schokdempers, bladveren en uitlaat zijn nieuw. De elektrische installatie is vrijwel volledig vernieuwd. De banden hebben nog 99% van hun levensduur. Als bewijs van de technische authenticiteit van die tijd zijn de traditionele pakkingen van papier en kurk behouden. Het voertuig vertoont de gebruikelijke geringe olielekkage die kenmerkend en onschadelijk is voor klassieke Land Rovers uit deze serie.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig gerestaureerd en verkeert in onberispelijke staat. Het instrumentenpaneel en de originele meters zijn gedemonteerd en tot in detail gerestaureerd, zodat de oorspronkelijke kilometerstand en geschiedenis behouden zijn gebleven. Het voertuig is voorzien van een op maat gemaakt dashboard van plaatstaal, met de hand geschilderd in exact dezelfde kleur als de carrosserie, en nieuwe veiligheidsgordels. Het wordt geleverd met twee onderling verwisselbare stuurwielen: het originele fabrieksstuur in zwart en een klassiek model met houten afwerking. De achterste buitenconstructie heeft nieuwe beugels en een nieuw canvas dak, evenals afneembare ramen.
DOCUMENTATIE:
Het voertuig beschikt over de originele Spaanse documentatie, die volledig up-to-date is, evenals de gebruikershandleiding en de officiële onderhoudsboekjes uit die tijd.
OPHALEN:
Afhalen is mogelijk in Castelló d'Empúries (Girona, Spanje), of vervoer en verzending naar elke bestemming kunnen vooraf worden afgesproken. Dit kan op elke dag van de week.
OVERIGE INFORMATIE:
Dit exemplaar is gedurende een lange periode naar wens gerestaureerd, waarbij steeds voorrang is gegeven aan het behoud van de oorspronkelijke uitstraling en authenticiteit. Het voertuig is bedoeld als verzamelobject en is uitsluitend gebruikt voor recreatieve zomerse ritten. Het wordt verkocht wegens gebrek aan gebruik, na de toevoeging van twee nieuwe exemplaren aan de privécollectie.
Land Rover Santana Serie III uit 1987, gevestigd in Spanje, met Spaans kenteken en slechts 2.000 km gereden sinds een drie jaar geleden uitgevoerde grondige, integrale restauratie. Het voertuig verkeert in een onberispelijke staat van onderhoud, vertoont minimale gebruikssporen en heeft de originele boeken en gebruikershandleidingen behouden.
De Spaanse Serie III werd onder Britse licentie gebouwd door Santana Motor in de legendarische fabriek in Linares (Jaén) en groeide uit tot een absolute referentie op het gebied van terreinwagens voor agrarisch, militair en civiel gebruik op het Iberisch schiereiland. Tegen het einde van de jaren tachtig had de Britse fabriek in Solihull de productie van de originele Serie III al stopgezet om zich te richten op de 90 en 110 (de latere Defender), terwijl Santana de klassieke formule bleef doorontwikkelen en verfijnen met eigen technische en industriële oplossingen uit Linares. Daardoor zijn de laatste in Spanje geproduceerde exemplaren van de Serie III bijzonder gewild bij internationale verzamelaars, dankzij hun aluminium carrosserie en iconische mechanische eenvoud.
CARROSSERIE EN LAK:
De carrosserie en lak zijn volledig gerestaureerd met behulp van een uitgebreid ambachtelijk proces, waarbij alle noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd met behoud van de originele aluminium panelen van het voertuig. Alle aanvullende onderdelen aan de buitenzijde zijn gloednieuw, waaronder complete lichtunits, richtingaanwijzers en buitenspiegels. Ook is tijdens de montage vrijwel al het bevestigingsmateriaal aan de binnen- en buitenzijde vervangen door nieuwe onderdelen.
MECHANISCH:
De dieselmotor is volledig vanaf de basis gereviseerd met nieuwe zuigers, zuigerpennen, drijfstangen en lagers. Ook zijn de cilinderkop gevlakt en de klepzittingen geslepen in een gespecialiseerde werkplaats. Er zijn volledig nieuwe injectoren, gloeibougies, pakkingen, waterpomp, thermostaat en hulpdrijfriemen gemonteerd. Het remsysteem is volledig vernieuwd met een nieuwe hoofdremcilinder, leidingen, remslangen, wielremcilinders en remtrommels. De besturing is volledig gereviseerd en voorzien van nieuwe lagers en stuurkogels (swivel balls). Het voertuig heeft de handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen, die nauwkeurig schakelt, en start direct, zowel koud als op de optimale bedrijfstemperatuur. Er is een nieuwe brandstoftank gemonteerd, samen met nieuwe filters en leidingen, en ook de schokdempers, bladveren en uitlaat zijn nieuw. De elektrische installatie is vrijwel volledig vernieuwd. De banden hebben nog 99% van hun levensduur. Als bewijs van de technische authenticiteit van die tijd zijn de traditionele pakkingen van papier en kurk behouden. Het voertuig vertoont de gebruikelijke geringe olielekkage die kenmerkend en onschadelijk is voor klassieke Land Rovers uit deze serie.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig gerestaureerd en verkeert in onberispelijke staat. Het instrumentenpaneel en de originele meters zijn gedemonteerd en tot in detail gerestaureerd, zodat de oorspronkelijke kilometerstand en geschiedenis behouden zijn gebleven. Het voertuig is voorzien van een op maat gemaakt dashboard van plaatstaal, met de hand geschilderd in exact dezelfde kleur als de carrosserie, en nieuwe veiligheidsgordels. Het wordt geleverd met twee onderling verwisselbare stuurwielen: het originele fabrieksstuur in zwart en een klassiek model met houten afwerking. De achterste buitenconstructie heeft nieuwe beugels en een nieuw canvas dak, evenals afneembare ramen.
DOCUMENTATIE:
Het voertuig beschikt over de originele Spaanse documentatie, die volledig up-to-date is, evenals de gebruikershandleiding en de officiële onderhoudsboekjes uit die tijd.
OPHALEN:
Afhalen is mogelijk in Castelló d'Empúries (Girona, Spanje), of vervoer en verzending naar elke bestemming kunnen vooraf worden afgesproken. Dit kan op elke dag van de week.
OVERIGE INFORMATIE:
Dit exemplaar is gedurende een lange periode naar wens gerestaureerd, waarbij steeds voorrang is gegeven aan het behoud van de oorspronkelijke uitstraling en authenticiteit. Het voertuig is bedoeld als verzamelobject en is uitsluitend gebruikt voor recreatieve zomerse ritten. Het wordt verkocht wegens gebrek aan gebruik, na de toevoeging van twee nieuwe exemplaren aan de privécollectie.
Financement
Financement auto
Une nouvelle voiture?
Simulez votre prêt!
Contacter le vendeur
Échangez directement avec le vendeur pour obtenir toutes les informations nécessaires.
Acheteur ?
Exigez votre Car-Pass auprès du vendeur !
Vendeur ?
N’oubliez pas de remettre le Car-Pass au moment de la vente de votre véhicule.
C’est un document légal et obligatoire. Pour plus d’infos
Gocar, tout l’univers auto en un seul endroit
Marketplace pour acheter ou vendre, site d’actualités pour rester informé et annuaire pour trouver facilement les garages professionnels près de chez vous.