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Porsche dévoile la nouvelle 911 Carrera S, qui se situe entre la 911 classique et la sportive GTS. Avec 480 ch issus d'un moteur 3,0 litres turbocompressé amélioré et un équipement de série complet, ses performances de pointe ne sont pas dénuées de luxe. Elle est disponible en coupé et en cabriolet.

Pourtant pionnier avec la Taycan en 2019, Porsche revoit sa stratégie autour des voitures électriques. Pour le constructeur de voitures de sport, plus question de vendre 80% de véhicules à accumulateur en 2030, mais plus de thermiques et d’hybrides.

Le successeur électrique de la Porsche 718 pourrait ne pas être prêt en 2025. Les problèmes rencontrés par le fournisseur de batteries Northvolt pèsent lourdement sur le développement de ce modèle.