Informations générales
Modèles disponibles: juil. 1974 - juil. 1978

Informations techniques
Couple: 255 Nm

Performances
Accélération (0-100): 6,3 s
Vitesse de pointe: 230 km/h

Mesures et poids
Capacité de charge: 420 kg
PBV: 1.440 kg
Dimensions (LxlxH): 429 x 165 x 132 cm
Empattement: 227 cm

Environnement
Classe d'émission: Euro 0

Entretien, historique et condition
Livrets: Présent
Nombre de clés: 2

Sécurité des produits
Fabricant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

Porsche 911 Carrera 3.0 – 1976

• Porsche 911 Carrera 3.0 d'origine de 1976
• Numéros correspondants – moteur et boîte de vitesses d'origine
• Couleur d'usine d'origine « Speedwaygrün »
• Peinture d’usine d’origine encore visible sur plusieurs éléments de carrosserie
• Intérieur d’origine exceptionnel et magnifique, de couleur Braunbeige/Shetland
• Certificat d’origine Porsche (Geburtsurkunde) disponible
• Manuel d’utilisation d’origine et radio Becker disponibles
• Jantes en alliage noir d’origine de 15 pouces disponibles


HISTORIQUE/DOCUMENTATION
Une Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976 particulièrement originale et exceptionnellement bien conservée. Un modèle rare, présenté dans la magnifique couleur d’origine verte (258), associée à un intérieur Braunbeige/Shetland. Une voiture dotée d’un historique particulièrement riche, d’une documentation complète et, surtout, d’un degré d’authenticité exceptionnel. Cette Porsche a été livrée neuve le 15 septembre 1976 par le concessionnaire Porsche de Schultz, en Allemagne. Le « Geburtsurkunde » (certificat de naissance) d’origine de Porsche est présent et confirme les spécifications d’origine, notamment la concordance des numéros du moteur et de la boîte de vitesses.

• Numéro de châssis : 9116600116
• Numéro de moteur : 6660156
• Numéro de boîte de vitesses : 7161139
• Code de couleur d’origine : 258-9-2
• Code d'intérieur : 65 – Braunbeige/Shetland

La voiture est équipée des options d'usine suivantes :

401 – Jantes en alliage de 15 pouces, noires
440 – Antenne radio
443 – Vitres teintées
481 – Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports

L'historique est attesté par divers documents disponibles. Outre le certificat d’immatriculation d’origine, le manuel d’utilisation d’origine est également présent. Une facture allemande datant de 1984, qui a été conservée, indique en outre que les tendeurs de chaîne ont été remplacés à l’époque. Après sa livraison en Allemagne, la voiture a ensuite été exportée vers l’Illinois, où elle est restée près de 40 ans chez un seul propriétaire. Des factures d’entretien et d’autres documents datant de cette période sont également disponibles. En 2016, la Porsche est arrivée aux Pays-Bas. Depuis lors, plusieurs révisions ont été effectuées, dont la dernière en 2025. Il s'agit d'un exemplaire particulièrement bien documenté, présentant une configuration « matching numbers » vérifiable et un historique très attrayant pour une voiture de cet âge.

EXTÉRIEUR
La voiture arbore la magnifique couleur d’origine « Speedwaygrün » (code couleur 258-9-2). La peinture a été repeinte par des professionnels par le passé, uniquement pour des raisons esthétiques. Ce qui rend cette Porsche particulière, c’est que la peinture d’usine verte d’origine est encore visible à divers endroits tout autour de la voiture. Citons notamment le dessous du capot et d’autres parties protégées. Il s’agit là d’un indice particulièrement précieux de l’état de conservation exceptionnel et du passé sans accident de la carrosserie.
La combinaison d’une peinture réalisée de manière professionnelle et de la peinture d’usine d’origine encore visible sur les parties protégées donne une très bonne idée de l’état d’origine et de l’histoire de cette voiture. La carrosserie se présente sous un jour particulièrement élégant et soigné. Nous avons procédé à un nettoyage professionnel du dessous de caisse à la glace carbonique, ce qui permet désormais d’évaluer parfaitement cette partie également (voir à ce sujet notre reportage photo détaillé). Les jantes en alliage d’origine noires de 15 pouces sont présentes et équipées de pneus Continental pratiquement neufs.

INTÉRIEUR
L’intérieur est dans un état d’origine exceptionnellement beau. Il est réalisé dans la couleur d’origine Braunbeige/Shetland (code 65), une combinaison particulièrement harmonieuse avec la couleur verte de la carrosserie. Il est rare de trouver un intérieur de cet âge aussi bien conservé. La sellerie, les finitions et les autres éléments de l’habitacle sont particulièrement soignés et, pour la plupart, dans un état qui ne laisse guère deviner ses près de 50 ans. Un détail important : l’habitacle a conservé son aspect d’origine et son authenticité. Associé aux commandes d’origine et au manuel d’utilisation d’origine fourni, cela contribue au caractère authentique de cette Porsche.

ASPECTS TECHNIQUES
Sous le hayon se trouve le moteur six cylindres boxer d’origine de 3,0 litres, refroidi par air. Avec une cylindrée de 2 994 cm³, ce moteur développe, en version d’usine, 200 ch et 255 Nm de couple. Le moteur tourne bien et la voiture roule, freine et passe les vitesses comme il se doit. La boîte de vitesses à cinq rapports d’origine (en option) offre un bel étagement des rapports et rend cette Carrera particulièrement agréable à conduire. La configuration « matching numbers » constitue un aspect important. Le numéro du moteur et celui de la boîte de vitesses correspondent tous deux aux données figurant sur le certificat d’origine Porsche. La voiture a bénéficié de l’entretien nécessaire au fil des ans. Plusieurs révisions ont ainsi été effectuées aux Pays-Bas, la dernière remontant à 2025. Le dessous de caisse a été nettoyé par nos soins en novembre 2026 à l’aide d’un nettoyage à la glace carbonique, ce qui permet d’apprécier clairement son état technique et esthétique.