S’il a disparu d’Europe il y a déjà quelques années, le moteur Volkswagen VR6 équipait encore des voitures de la marque au Etats-Unis. Sa production vient de cesser après 34 ans de bons et loyaux services.
Volkswagen T4 neuves
Volkswagen neuve
Volkswagen, en abrégé VW, a été fondée en 1937 par le parti travailliste allemand dirigé par Adolf Hitler, qui voulait produire en masse une “voiture pour le peuple” à un prix abordable. Il l’a fait avec la VW Coccinelle, Käfer en allemand et Beetle en anglais, qui a été conçue par Ferdinand Porsche. La Coccinelle a également été appréciée par les Alliés et après la Seconde Guerre mondiale, le modèle a connu un succès dans les pays occidentaux, y compris aux États-Unis. Il en va de même pour le Kombi ou Transporter, surnommé le “van hippie”. Le siège de Volkswagen est à Wolfsburg et la marque est l’un des premiers constructeurs automobiles en termes de ventes de voitures particulières dans le monde. Les modèles de VW les plus connus sont la Golf, la Polo, la Passat et la Beetle. La marque Volkswagen fait partie du groupe VW, qui possède Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini et le constructeur italien de motos Ducati. En 2015, le groupe est apparu sous un mauvais jour à la suite du scandale du dieselgate impliquant la falsification des chiffres d’émissions.
Volkswagen, c’est avant tout une identité avant d’être une voiture. Depuis la création et la commercialisation de la première coccinelle (la beettle ou la Cox pour les intimes) la marque allemande s’attache à produire des véhicules avec une forte identité. Être le possesseur d’une Volkswagen c’est un concept. Avec des modèles indémodables comme la Golf ou la Passat, un conducteur de Volkswagen se reconnait facilement par le sourire qu’il affiche au moment de sortir de l’habitacle de sa voiture.
La voiture du peuple, un constructeur responsable
Volkswagen, c’est le sens du détail et de l’innovation. La simplicité et le plaisir de conduite n’est jamais loin. Largement suffisant pour lui permettre d’occuper la 1ere place mondiale en tant que constructeur de référence. La marque qui possède comme slogan « On peut douter de tout, mais pas de sa Volkswagen » s’attache à produire des voitures qui vieillissent bien. Un soin particulier est apporté à l’ajustement de la carrosserie et aux choix de la qualité du plastique utilisé.
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Le Salon de l’Auto de Bruxelles 2025 n’aurait pas eu lieu sans la présence du groupe Volkswagen distribué en Belgique par D’Ieteren. Bien que fragilisée par la transition, la marque montre une fois de plus sa puissance et l’étendue de son offre.
La situation des constructeurs européens n’est pas brillante et les restructurations d’envergure sont annoncées. C’est le cas chez Volkswagen où l’intention des ouvriers est désormais d’organiser des grèves prolongées. Les clients belges ayant commandé une voiture doivent-ils s’en inquiéter ?
Sacrée histoire que celle de ce cadre dirigeant de Volkswagen en poste en Chine et qui vient d’être expulsé du pays. Sa faute ? Avoir fumé un joint en Thaïlande où la consommation de cannabis est pourtant légale.
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