Toyota est un constructeur automobile japonais qui construit quelque 10 millions de véhicules par an. Il est en concurrence directe avec le groupe Volkswagen et General Motors pour le titre de premier constructeur automobile mondial. Le premier modèle de Toyota a été créé en 1936. Toyota est connue dans le monde entier comme une marque fiable et innove depuis le début dans le processus de production d’une voiture. Toyota a introduit différentes méthodes de mesure de la qualité et de gestion de la production et a été à l’avant-garde de ce que nous appelons la “production allégée“. Diverses entreprises ont copié les principes de Toyota et les ont intégrés dans leurs propres processus de production.
Le modèle le plus populaire de Toyota est la Toyota Corolla, qui a été lancée en 1966 et est toujours produite aujourd’hui. Avec 40 millions d’unités vendues depuis son lancement, la Corolla est le modèle le plus vendu de Toyota. Entre-temps, nous en sommes déjà à la 12e génération. Préférez-vous l’une des générations précédentes ? Vous pouvez alors vous tourner vers le marché de l’occasion pour acheter une Toyota d’occasion.
En 1997, Toyota a surpris tout le monde avec la Toyota Prius, la première voiture hybride à être produite en masse. Aujourd’hui, plus de 20 ans plus tard, la Toyota Prius est toujours la voiture hybride la plus vendue au monde. En Belgique aussi, la Prius est un choix populaire pour ceux qui recherchent une alternative écologique aux voitures conventionnelles. Toyota continue d’innover. En 2014, Toyota a présenté la Toyota Mirai, une voiture fonctionnant à l’hydrogène. Cette technologie n’est pas bon marché, ce qui se remarque également sur l’étiquette de prix. Si vous voulez tester une voiture à hydrogène, vous pouvez bien sûr acheter une Toyota Mirai d’occasion. L’hydrogène est-il trop innovant ? Vous pouvez également vous tourner vers une Toyota Prius ou un Toyota C-HR d’occasion. Ou plutôt la populaire Toyota Corolla ? En tout cas, ceux qui veulent rouler vert ont l’embarras du choix chez Toyota. Également d’occasion.
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L’hydrogène est-il le vecteur énergétique propre de demain ? Certains y croient et c’est le cas de Toyota qui mise sur des cartouches miniatures et portables d’hydrogène qui pourraient autant alimenter une automobile à pile à combustible qu’un domicile. Réaliste ?
Alors que la plupart des constructeurs automobiles se concentrent sur l’électrification, Toyota prend une direction franchement audacieuse. Et pour une fois, ça ne concerne pas l’hybride ou l’hydrogène. Le constructeur vient de dévoiler un moteur 2 litres turbo qui crache 600 ch. Une révolution ?
Toyota vient d’annoncer que ses véhicules seraient bientôt liés à la blockchain Ethereum afin de transformer les voitures en comptes numériques. Mais pour quoi faire ?
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