Informations générales
Année de construction: 2011
Modèles disponibles: oct. 2010 - déc. 2011
Code du modèle: 997

Informations techniques
Couple: 420 Nm
Empattement: 235 cm
Réservoir de carburant: 64 litres
Accélération (0-100): 4,8 s
Vitesse de pointe: 307 km/h

Environnement et consommation
Consommation moyenne de carburant: 10,8 l/100km
Label énergétique: G

Entretien, historique et condition
Livrets: Présent ( entretien concessionnaire)
Nombre de clés: 2 ( 2 télécommandes)

Sécurité des produits
Fabricant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

Porsche 911 997 Carrera GTS Cabriolet

• Seulement 1 813 exemplaires de la Carrera GTS Cabriolet ont été construits
• Boîte de vitesses manuelle à six rapports
• Kilométrage très faible : seulement 9 248 km
• Superbe couleur Aqua Blue Metallic
• Historique complet avec facture d'achat et carnet d'entretien
• Échappement sport, système audio Bose, sièges sport chauffants et éclairage dynamique en virage

HISTORIQUE/DOCUMENTATION
La Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (génération 997.2) est d’ores et déjà un modèle classique : un classique moderne qui offre l’équilibre parfait entre praticité au quotidien, plaisir de conduite à l’état pur et exclusivité. Ce modèle fait partie des dernières générations de la 911 équipées d’un moteur six cylindres à plat atmosphérique et d’une boîte de vitesses manuelle, des caractéristiques de plus en plus appréciées par les passionnés. À l'arrière se trouve le célèbre six-cylindres à plat de 3,8 litres inspiré de Mezger, d'une puissance de 408 ch, qui entraîne les roues arrière via une boîte manuelle à six rapports. Grâce à sa carrosserie élargie (widebody), à son réglage plus sportif et à des systèmes tels que le Porsche Active Suspension Management (PASM), la GTS affiche un caractère remarquablement dynamique. Sur les 1 813 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet produites dans le monde, on estime que seuls environ 540 à 550 exemplaires ont été livrés avec la très convoitée boîte manuelle à six rapports. Cet exemplaire compte ainsi parmi les versions les plus rares de la génération 997.2. Il a été livré neuf en Allemagne en 2011 et se distingue aujourd’hui par son kilométrage exceptionnellement faible, de seulement 9 248 kilomètres. La voiture a été entretenue avec le plus grand soin et se trouve en excellent état. Elle est accompagnée d’un dossier de documentation particulièrement complet. Outre le carnet d’entretien d’origine, dûment rempli, la facture d’achat d’origine et les documents de commande d’origine ont également été conservés. Ces documents offrent un aperçu complet de la provenance, de la configuration et de l’historique de la voiture. En 2026, nous avons rapatrié cette Porsche depuis l'Autriche.

EXTÉRIEUR
La Carrera GTS se distingue immédiatement des modèles Carrera classiques par sa carrosserie Carrera 4 plus large, sans transmission intégrale. Ce « widebody » confère à la voiture une allure plus puissante et plus musclée, tout en conservant pleinement son caractère à propulsion arrière.
L’élégante peinture Aqua Blue Metallic se marie à merveille avec la capote noire et met en valeur les lignes intemporelles de la génération 997. Des détails spécifiques à la GTS, notamment la finition noire de divers éléments extérieurs, confèrent à la voiture une allure sportive et exclusive. Les jantes RS Spyder de 19 pouces caractéristiques, dotées d’écrous de roue centraux – un détail directement inspiré du programme de sport automobile de Porsche – comptent parmi les caractéristiques les plus appréciées de la GTS. Ces jantes ne présentent aucun dommage. De plus, la voiture est équipée d’un éclairage dynamique en virage, ce qui lui confère à la fois une allure et une fonctionnalité de haut niveau. Un revêtement de cire céramique a été appliqué et la voiture a été entreposée pendant une longue période dans un local sec.

INTÉRIEUR
L’intérieur est revêtu de cuir noir, associé à de l’Alcantara, un matériau qui offre non seulement un aspect sportif, mais aussi une meilleure adhérence lors d’une conduite dynamique. Les finitions haut de gamme et les commandes ergonomiques reflètent la qualité qui fait la réputation de Porsche.
Les sièges sport chauffants offrent un grand confort lors des longs trajets tout en assurant un excellent maintien latéral. Grâce au système audio Bose, l’expérience sonore reste de haut niveau même lorsque la capote est ouverte. En raison du kilométrage très limité, l’intérieur est dans un état exceptionnellement soigné, son aspect d’origine ayant été presque entièrement préservé.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
À l’arrière se trouve le moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,8 litres à injection directe d’essence, développant une puissance de 408 pk. Ce moteur est réputé pour sa réactivité immédiate à l’accélération, sa sonorité pleine de caractère et sa montée en puissance linéaire, des qualités particulièrement appréciées des passionnés de Porsche. Le moteur est souvent décrit comme inspiré de Mezger en raison de son ADN issu de la course automobile, bien qu’il s’agisse techniquement du moteur boxer DFI perfectionné. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ce qui garantit une expérience de conduite extrêmement engageante. Associé au Porsche Active Suspension Management (PASM), à l’échappement sport et au réglage du châssis spécialement développé pour la GTS, cela offre un équilibre parfait entre confort au quotidien et performances sportives. La génération 997.2 est par ailleurs reconnue comme une avancée technique majeure au sein de la gamme 997, notamment grâce à l’introduction des moteurs DFI modernes, qui ont définitivement relégué au passé les problèmes antérieurs tels que le palier IMS. Cet exemplaire a été bien entretenu. La dernière révision a été effectuée en mai 2025 à 8 553 km par Porsche.