Actualiteit - Pagina 127

Het veiligheidsinstituut Euro NCAP publiceerde de resultaten van de jongste crashtests. Audi, Hyundai en Ford maken een goede beurt. Maar de Suzuki Ignis moet beroep doen op zijn opties om ook aan zijn 5 sterren te geraken, terwijl de SsangYong Tivoli zich tevreden moet stellen met vier sterren. Met hun standaard veiligheidsuitrusting slagen de Audi Q2, Ford Edge en Hyundai Ioniq er alle drie in 5 Euro NCAP-sterren te behalen. De Suzuki Ignis slaagt daar ook in, maar moet daarvoor wel beroep doen op zijn opties. De Aziatische constructeur kon zo profiteren van een nieuwe regel van de Euro NCAP die de merken toelaat aan deze tests deel te nemen met optionele veiligheidsuitrusting. Zonder zou de Suzuki Ignis slechts drie sterren hebben gekregen. De SsangYong Tivoli en zijn XLV-variant moeten zich tevreden stellen met drie sterren en bereiken de vier sterren enkel met een paar extra veiligheidsopties. Lees ook:

Er zijn geruchten dat Mazda tegen 2020 haar sportieve label van onder het stof gaat halen. Er zou geen MPS-versie komen van de 3 maar men denkt wel aan de MX-5, de CX-5 of de 6. Pakweg tien jaar geleden kwam de Mazda 3 MPS op de markt. Het was een sportieve afgeleide die van de markt verdween omwille van de concurrentie van de andere sportieve modellen in dit segment met GTI- RS- of FR-labels. Autoevolution stelt dat er in de toekomst andermaal een Mazda MPS zal komen. Deze badge zullen we niet op de achterklep van een compact model zien maar wel op die van een cross-over, genre CX-5 of zelfs op de MX-5 roadster. Ook de grote Mazda 6 berline behoort tot de mogelijkheden. Voor deze sportieve modellen zou men de 2,5 liter motor met 250 pk kunnen gebruiken. Voorlopig is het echter nog afwachten want Mazda heeft momenteel de handen vol met de ontwikkeling van de RX-9 coupé.

Volkswagen stelt binnen enkele maanden een nieuw premiummodel voor. In afwachting toont de constructeur al een eerste tekening die op de Passat coupé lijkt en zowaar een opvolger wordt voor de CC. Voor die Passat CC, die later kortweg CC werd genoemd, werd nog geen opvolger aangekondigd, ondanks de komst van de laatste generatie Passat waarmee hij de basis zal delen. Dat model zal er dus weldegelijk komen en het nieuwe model zal in Genève worden getoond. Net zoals bij de voorgangers zal deze Arteon een berline coupé worden met vier deuren in combinatie met een aflopende daklijn. Ook de zijruiten zullen het zonder frame moeten stellen. De benaming gebruikt hetzelfde suffix als voormalige topproducten zoals de Phaeton en de Phideon. Het is ook een knipoog naar de vormtaal van dat model.

SolarCity – dat recent werd overgenomen door Tesla – kondigt een nieuw project aan in de Stille Oceaan. Na de installatie van 5.000 zonnepanelen en 60 batterijen kan het eiland Ta’u het voortaan zonder dieselgeneratoren stellen. De installatie omvat 5.328 zonnepanelen van SolarCity die aan 60 Powerpack batterijen van Tesla zijn gelinkt. Ze voorzien het grootste deel van het eiland van stroom. De inwoners van Ta'u kunnen gebruik maken van stroom die gedurende de dag werd opgewekt met zonne-energie. Door de Powerpacks met die stroom op te laden, wordt ook de energiebevoorrading ’s nachts gegarandeerd. Dit ganse project werd in minder dan een jaar gerealiseerd. De inwoners van Ta’u – in Amerikaans Samoa – moeten zich niet langer behelpen met generatoren. Zo besparen ze jaarlijks 440.000 liter diesel en zijn ze niet langer afhankelijk van de brandstofbevoorrading via schepen.

Voor het platform van de jongste Giulia werd een gigantisch budget uitgetrokken en het wordt ook al gebruikt voor de Stelvio die Alfa zopas toonde. In de toekomst zullen ook andere merken hiervan kunnen genieten. De Alfa Romeo Giulia kreeg lovende kritieken en dat is voor een groot stuk te danken aan het Giorgio-platform waarop hij werd ontwikkeld. Hiervoor werd ruim 1 miljard euro geïnvesteerd. Reid Bigland – grote baas bij Alfa Romeo – zegt nu dat ook andere merken van dit platform kunnen genieten. Het gaat uiteraard over merken die deel uitmaken van de FCA groep (Fiat-Chrysler Automotive). We denken vooral aan Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler maar ook aan Dodge. Het platform is beschikbaar met achter- of vierwielaandrijving. Giorgio zou dus de basis kunnen vormen voor diverse toekomstige producten van de groep.

De Zweedse constructeur komt met een update voor de 90-familie. We hebben het allerminst over een facelift, er komt wel een nieuwe motorisatie, extra veiligheidsuitrusting en een verbeterde multimedia-interface. De Volvo S90 is voortaan ook beschikbaar met de D3 motor van 150 pk die genoegen neemt met een verbruik van 4,4l en een CO2-emissie van amper 115 gram. Hij krijgt ook een nieuwe manuele versnellingsbak en voortaan kan je zowel de S90 als de V90 in Maple Brown bestellen. Het meest interessante zit in de extra veiligheidsuitrusting die de 90-familie nog veiliger maakt. Zo komt er een waarschuwing wanneer je op een glad wegdek rijdt. Als de vier richtingaanwijzers worden geactiveerd, gaat deze informatie ook in de cloud zodat andere voertuigen automatisch worden verwittigd over een nakend gevaar. Naast Apple CarPlay, beschikken de S90, de V90 en de XC90 vanaf nu ook over Android Auto en kan je het scherm op een vernieuwende manier delen.

Terwijl er verscheidene geruchten de ronde doen over een nieuwe kleine SUV in het Porsche-gamma, drukt een van de verantwoordelijken van de Duitse constructeur ze nu de kop in. Er komen dus geen nieuwe modellen onder de Macan en Boxster. Terwijl BMW, Audi of Mercedes hun SUV-gamma maar blijven uitbreiden, spraken recente geruchten over gelijkaardige plannen bij Porsche. Zo werd er gewag gemaakt van een mini-Macan, die reeds de bijnaam Majun kreeg. Maar Detlev von Platsen, wereldwijd verkoopdirecteur van Porsche, profiteerde van een interview met Automotive News op het Salon van Los Angeles om deze geruchten te ontkennen: «Er bestaat geen enkel plan om het gamma naar onder toe uit te breiden. We zijn een constructeur van luxueuze sportwagens. We hebben niets te winnen met de ontwikkeling van goedkope Porsches. De kwantiteit zal nooit op de kwaliteit primeren.» Wie van een betaalbare Porsche droomt, kan zich misschien troosten met de bedenking dat er nooit rook zonder vuur is.

Bentley Motors kondigt de opening van een nieuwe showroom in de hoofdstad aan, of eerder in de nabije omgeving, want hij bevindt zich in Drogenbos, in de nieuwe autozone in het zuidwesten van Brussel. Deze nieuwe showroom vervangt die van Zaventem. Sinds Audi verhuisde naar de oude locatie van MyWay in Drogenbos, kwam er een mooie plaats vrij naast Porsche. Die wordt nu ingenomen door Bentley, een ander merk van de Volkswagen Groep, dat er een showroom van 580 m² en een centrum voor naverkoop op 910 m² opent. Deze nieuwe showroom werd opgetrokken in dezelfde luxueuze materialen (hout, leder, gepolijst metaal) als de wagens van Bentley en showt er alle modellen aan de klanten, van de Continental GT tot de Flying Spur, over de Bentayga en de Mulsanne. Daarnaast krijgen ook tweedehandswagens, een dienst naverkoop en de luxeproducten van het merk er een stek.

Een nieuwe studie van het BIVV brengt een gebrek aan concentratie aan het licht bij de geteste bestuurders. Een bestuurder let twee keer minder op de verkeersborden langs de weg wanneer hij telefoneert. Hoewel de wetgeving bellen aan het stuur toelaat met een Bluetooth-kit, is de bestuurder mentaal bezig met het gesprek. Recente tests die door Profacts werden uitgevoerd op de E17 bevestigen dit. De studie geeft ook aan dat de testpersonen minder aandacht besteedden aan de verkeersborden (-44%) en aan andere voertuigen (-28%). De bestuurders keken ook minder vaak in hun achteruitkijkspiegels en bleven vaker op de middenstrook rijden. Volgens het BIVV is het moeilijk om de risico’s van GSM-gebruik te kwantificeren want de resultaten variëren afhankelijk van de studie. De Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO) stelt dat een bestuurder die rijdend telefoneert 3 tot 4 keer meer risico loopt ongeacht het feit of hij al dan niet een handsfree kit gebruikt.

Na de bouw de fabriek in Nevada, voorziet Tesla een bijkomende gigantische productiesite en CEO Elon Musk zou een voorkeur hebben om die in Europa neer te poten. Er zouden verschillende sites in Nederland, Frankrijk en Spanje in aanmerking komen om de tweede Gigafactory te vestigen. In Gigafactory 1 worden vandaag batterijen geassembleerd en daar zouden in de toekomst ook elektrische motoren en zelfs volledige auto’s bijkomen. Ook voor de tweede fabriek voorziet men hetzelfde scenario. Tesla heeft vandaag al een kleine fabriek in Nederland en het zou dus best kunnen dat de toekomstige Gigafactory in de nabijheid van deze site zal worden gebouwd. Ook Frankrijk zou het Amerikaanse merk graag op eigen bodem hebben en zelfs Spanje is in de running. Daar zou men vooral voordeel halen uit het zonnige klimaat omwille van het immense zonnedak dat wordt voorzien. Elon Musk zal de keuze voor de site volgend jaar bekend maken en de bouw zal meerdere jaren in beslag nemen.

Na de presentatie van de gerestylede Logan en Sandero op het Salon van Parijs, brengt Dacia nu enkele esthetische aanpassingen aan de Dokker en Lodgy-families aan. Het gaat om eerder subtiele wijzigingen. Zo valt de nieuwe grille met acht verchroomde rechthoeken op de Lodgy en Dokker op. Ook duiken er nieuwe velgen op, evenals een chroomlijst op de achterklep van de Lodgy. In het interieur werden ook de bekleding en het dashboard herwerkt. Wat de uitrusting betreft, verandert er niet veel: elektrische ruiten met impulsbediening, vliegtuigklaptafeltjes achteraan en een achteruitrijcamera voor de Dokker. Op vlak van motoren en transmissies valt er niets nieuws te melden. Een low-cost facelift als het ware! Lees ook:

De Goodyear 4Seasons Gen-2 heeft voor het tweede jaar op rij de vergelijkende test voor alle-seizoenbanden gewonnen die door AutoExpress werd georganiseerd. Ook de Michelin CrossClimate en de Nokian Weatherproof scoorden uitstekend. Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 won volgende disciplines: remmen op natte ondergrond, handling op nat en besneeuwd wegdek en geluid in de wagen. Hij werd tweede op de remproef op een besneeuwd wegdek, bij de test op aquaplaning in rechte lijn en de oefening op rolweerstand. De Nokian Weatherproof had twee meter meer nodig bij de remproef op een nat wegdek. Hoewel hij niet op elke proef won, werd de Goodyear 4Seasons Gen-2 laureaat omdat hij gemiddeld het beste presteerde over alle proeven heen. Banden aan de beste prijzen hier 🙂

Er is dubbel nieuws voor de Duitse berline. In afwachting van de breakversie, lanceert Porsche een toegankelijkere V6-variant van de Panamera, naast een langere uitvoering die zich vooral op de Chinese en Amerikaanse markt richt. Porsche stelt deze twee vernieuwingen in zijn Panamera-gamma voor op het Salon van Los Angeles. De eerste omhelst een instapmodel aangedreven door een 330 pk sterke V6 turbo, die een koppel van 450 Nm vanaf 1.450 tr/min levert en de sprint van 0 tot 100 km/u in 5,7 seconden afhaspelt. Het tweede nieuwtje is een verlengde versie die de naam Executive kreeg. Deze biedt vooral meer plaats aan de passagiers achterin en pakt ook uit met nieuwe uitrustingsitems gericht op meer comfort, zoals de herwerkte middenconsole, meervoudig regelbare stoelen, 10,1” aanraakschermen of een panoramisch dak.

Volkswagen stelt de gerestylede versie van de zevende Golf-generatie voor. Zonder grote verrassingen zijn de esthetische aanpassingen eerder beperkt en schuilt het belangrijkste nieuws onderhuids met een topuitrusting en een nieuwe 1,5l TSI benzinemotor. Het koetswerk van de gerestylede Golf is te herkennen aan de gemoderniseerde voorzijde en de montage van diurne led-verlichting. En bij het topgamma vervangt de full-led-verlichting zelfs de xenons. Nieuwe velgen en koetswerktinten laten deze Golf «7.5» eveneens toe zich te onderscheiden. Het interieur onderging meer veranderingen met nieuwe multimediasystemen, waarvan de Discover Pro met een groot 9,2” scherm wordt bediend met gebaren, wat een première is in dit segment. Optioneel is er ook een display achter het stuur mogelijk, terwijl de rijhulpsystemen eveneens een update krijgen met een verbeterde noodstophulp en automatisch filerijden. Deze facelift introduceert verder nog een nieuwe DSG-automaat met 7 verhoudingen, een zuinigere 1,5l TSI Evo met 130 of 150 pk, terwijl de GTI en GTE versies respectievelijk hun vermogen (230 pk) en elektrisch rijbereik zien toenemen.

De klanten die na 1 januari 2017 een Tesla kopen, kunnen hun Model S of Model X niet meer gratis opladen aan één van de 734 bestaande Superladers. Het gratis gebruik zal beperkt blijven tot 1.600 km per jaar om misbruik te voorkomen. Al verscheidene jaren heeft Tesla snellaadpunten verspreid over de hele wereld om zijn klanten toe te laten te reizen zonder zich zorgen te moeten maken dat ze onderweg zonder stroom zullen vallen. Waarschijnlijk omwille van misbruik zullen deze Superladers weldra niet meer gratis en onbeperkt gebruikt kunnen worden, zoals nu, behalve door de oude klanten. De nieuwe Tesla’s die in 2017 besteld worden, krijgen ieder een “Supercharging” krediet van 400 kWh, wat goed is voor 1.600 km rijden. Daarna moet er betaald worden. Hoeveel? Tesla gaf de tarieven per land nog niet vrij, maar liet wel weten dat de inkomsten opnieuw in het netwerk geïnvesteerd zullen worden.