Actualiteit - Pagina 127

De Zweedse constructeur komt met een update voor de 90-familie. We hebben het allerminst over een facelift, er komt wel een nieuwe motorisatie, extra veiligheidsuitrusting en een verbeterde multimedia-interface. De Volvo S90 is voortaan ook beschikbaar met de D3 motor van 150 pk die genoegen neemt met een verbruik van 4,4l en een CO2-emissie van amper 115 gram. Hij krijgt ook een nieuwe manuele versnellingsbak en voortaan kan je zowel de S90 als de V90 in Maple Brown bestellen. Het meest interessante zit in de extra veiligheidsuitrusting die de 90-familie nog veiliger maakt. Zo komt er een waarschuwing wanneer je op een glad wegdek rijdt. Als de vier richtingaanwijzers worden geactiveerd, gaat deze informatie ook in de cloud zodat andere voertuigen automatisch worden verwittigd over een nakend gevaar. Naast Apple CarPlay, beschikken de S90, de V90 en de XC90 vanaf nu ook over Android Auto en kan je het scherm op een vernieuwende manier delen.

Terwijl er verscheidene geruchten de ronde doen over een nieuwe kleine SUV in het Porsche-gamma, drukt een van de verantwoordelijken van de Duitse constructeur ze nu de kop in. Er komen dus geen nieuwe modellen onder de Macan en Boxster. Terwijl BMW, Audi of Mercedes hun SUV-gamma maar blijven uitbreiden, spraken recente geruchten over gelijkaardige plannen bij Porsche. Zo werd er gewag gemaakt van een mini-Macan, die reeds de bijnaam Majun kreeg. Maar Detlev von Platsen, wereldwijd verkoopdirecteur van Porsche, profiteerde van een interview met Automotive News op het Salon van Los Angeles om deze geruchten te ontkennen: «Er bestaat geen enkel plan om het gamma naar onder toe uit te breiden. We zijn een constructeur van luxueuze sportwagens. We hebben niets te winnen met de ontwikkeling van goedkope Porsches. De kwantiteit zal nooit op de kwaliteit primeren.» Wie van een betaalbare Porsche droomt, kan zich misschien troosten met de bedenking dat er nooit rook zonder vuur is.

Bentley Motors kondigt de opening van een nieuwe showroom in de hoofdstad aan, of eerder in de nabije omgeving, want hij bevindt zich in Drogenbos, in de nieuwe autozone in het zuidwesten van Brussel. Deze nieuwe showroom vervangt die van Zaventem. Sinds Audi verhuisde naar de oude locatie van MyWay in Drogenbos, kwam er een mooie plaats vrij naast Porsche. Die wordt nu ingenomen door Bentley, een ander merk van de Volkswagen Groep, dat er een showroom van 580 m² en een centrum voor naverkoop op 910 m² opent. Deze nieuwe showroom werd opgetrokken in dezelfde luxueuze materialen (hout, leder, gepolijst metaal) als de wagens van Bentley en showt er alle modellen aan de klanten, van de Continental GT tot de Flying Spur, over de Bentayga en de Mulsanne. Daarnaast krijgen ook tweedehandswagens, een dienst naverkoop en de luxeproducten van het merk er een stek.

Een nieuwe studie van het BIVV brengt een gebrek aan concentratie aan het licht bij de geteste bestuurders. Een bestuurder let twee keer minder op de verkeersborden langs de weg wanneer hij telefoneert. Hoewel de wetgeving bellen aan het stuur toelaat met een Bluetooth-kit, is de bestuurder mentaal bezig met het gesprek. Recente tests die door Profacts werden uitgevoerd op de E17 bevestigen dit. De studie geeft ook aan dat de testpersonen minder aandacht besteedden aan de verkeersborden (-44%) en aan andere voertuigen (-28%). De bestuurders keken ook minder vaak in hun achteruitkijkspiegels en bleven vaker op de middenstrook rijden. Volgens het BIVV is het moeilijk om de risico’s van GSM-gebruik te kwantificeren want de resultaten variëren afhankelijk van de studie. De Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO) stelt dat een bestuurder die rijdend telefoneert 3 tot 4 keer meer risico loopt ongeacht het feit of hij al dan niet een handsfree kit gebruikt.

Na de bouw de fabriek in Nevada, voorziet Tesla een bijkomende gigantische productiesite en CEO Elon Musk zou een voorkeur hebben om die in Europa neer te poten. Er zouden verschillende sites in Nederland, Frankrijk en Spanje in aanmerking komen om de tweede Gigafactory te vestigen. In Gigafactory 1 worden vandaag batterijen geassembleerd en daar zouden in de toekomst ook elektrische motoren en zelfs volledige auto’s bijkomen. Ook voor de tweede fabriek voorziet men hetzelfde scenario. Tesla heeft vandaag al een kleine fabriek in Nederland en het zou dus best kunnen dat de toekomstige Gigafactory in de nabijheid van deze site zal worden gebouwd. Ook Frankrijk zou het Amerikaanse merk graag op eigen bodem hebben en zelfs Spanje is in de running. Daar zou men vooral voordeel halen uit het zonnige klimaat omwille van het immense zonnedak dat wordt voorzien. Elon Musk zal de keuze voor de site volgend jaar bekend maken en de bouw zal meerdere jaren in beslag nemen.

Na de presentatie van de gerestylede Logan en Sandero op het Salon van Parijs, brengt Dacia nu enkele esthetische aanpassingen aan de Dokker en Lodgy-families aan. Het gaat om eerder subtiele wijzigingen. Zo valt de nieuwe grille met acht verchroomde rechthoeken op de Lodgy en Dokker op. Ook duiken er nieuwe velgen op, evenals een chroomlijst op de achterklep van de Lodgy. In het interieur werden ook de bekleding en het dashboard herwerkt. Wat de uitrusting betreft, verandert er niet veel: elektrische ruiten met impulsbediening, vliegtuigklaptafeltjes achteraan en een achteruitrijcamera voor de Dokker. Op vlak van motoren en transmissies valt er niets nieuws te melden. Een low-cost facelift als het ware! Lees ook:

De Goodyear 4Seasons Gen-2 heeft voor het tweede jaar op rij de vergelijkende test voor alle-seizoenbanden gewonnen die door AutoExpress werd georganiseerd. Ook de Michelin CrossClimate en de Nokian Weatherproof scoorden uitstekend. Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 won volgende disciplines: remmen op natte ondergrond, handling op nat en besneeuwd wegdek en geluid in de wagen. Hij werd tweede op de remproef op een besneeuwd wegdek, bij de test op aquaplaning in rechte lijn en de oefening op rolweerstand. De Nokian Weatherproof had twee meter meer nodig bij de remproef op een nat wegdek. Hoewel hij niet op elke proef won, werd de Goodyear 4Seasons Gen-2 laureaat omdat hij gemiddeld het beste presteerde over alle proeven heen. Banden aan de beste prijzen hier 🙂

Er is dubbel nieuws voor de Duitse berline. In afwachting van de breakversie, lanceert Porsche een toegankelijkere V6-variant van de Panamera, naast een langere uitvoering die zich vooral op de Chinese en Amerikaanse markt richt. Porsche stelt deze twee vernieuwingen in zijn Panamera-gamma voor op het Salon van Los Angeles. De eerste omhelst een instapmodel aangedreven door een 330 pk sterke V6 turbo, die een koppel van 450 Nm vanaf 1.450 tr/min levert en de sprint van 0 tot 100 km/u in 5,7 seconden afhaspelt. Het tweede nieuwtje is een verlengde versie die de naam Executive kreeg. Deze biedt vooral meer plaats aan de passagiers achterin en pakt ook uit met nieuwe uitrustingsitems gericht op meer comfort, zoals de herwerkte middenconsole, meervoudig regelbare stoelen, 10,1” aanraakschermen of een panoramisch dak.

Volkswagen stelt de gerestylede versie van de zevende Golf-generatie voor. Zonder grote verrassingen zijn de esthetische aanpassingen eerder beperkt en schuilt het belangrijkste nieuws onderhuids met een topuitrusting en een nieuwe 1,5l TSI benzinemotor. Het koetswerk van de gerestylede Golf is te herkennen aan de gemoderniseerde voorzijde en de montage van diurne led-verlichting. En bij het topgamma vervangt de full-led-verlichting zelfs de xenons. Nieuwe velgen en koetswerktinten laten deze Golf «7.5» eveneens toe zich te onderscheiden. Het interieur onderging meer veranderingen met nieuwe multimediasystemen, waarvan de Discover Pro met een groot 9,2” scherm wordt bediend met gebaren, wat een première is in dit segment. Optioneel is er ook een display achter het stuur mogelijk, terwijl de rijhulpsystemen eveneens een update krijgen met een verbeterde noodstophulp en automatisch filerijden. Deze facelift introduceert verder nog een nieuwe DSG-automaat met 7 verhoudingen, een zuinigere 1,5l TSI Evo met 130 of 150 pk, terwijl de GTI en GTE versies respectievelijk hun vermogen (230 pk) en elektrisch rijbereik zien toenemen.

De klanten die na 1 januari 2017 een Tesla kopen, kunnen hun Model S of Model X niet meer gratis opladen aan één van de 734 bestaande Superladers. Het gratis gebruik zal beperkt blijven tot 1.600 km per jaar om misbruik te voorkomen. Al verscheidene jaren heeft Tesla snellaadpunten verspreid over de hele wereld om zijn klanten toe te laten te reizen zonder zich zorgen te moeten maken dat ze onderweg zonder stroom zullen vallen. Waarschijnlijk omwille van misbruik zullen deze Superladers weldra niet meer gratis en onbeperkt gebruikt kunnen worden, zoals nu, behalve door de oude klanten. De nieuwe Tesla’s die in 2017 besteld worden, krijgen ieder een “Supercharging” krediet van 400 kWh, wat goed is voor 1.600 km rijden. Daarna moet er betaald worden. Hoeveel? Tesla gaf de tarieven per land nog niet vrij, maar liet wel weten dat de inkomsten opnieuw in het netwerk geïnvesteerd zullen worden.

Geruchten over een mogelijke dieselvariant van de Jaguar F-Type deden reeds enige tijd geleden de ronde. De these van een F-Type op ‘mazout’ wordt nu nog verstrekt nadat een prototype met een 2 liter-blok opdook met hoofdingenieur Mike Cross aan het stuur. Dit exemplaar werd verrast nabij het hoofdkwartier van Jaguar in Coventry. Wat gesnuister in de databank van de Britse inschrijvingen leerde Autocar dat dit prototype reeds sinds april 2016 in ontwikkeling was en wordt aangedreven door een 2,0l diesel. Een woordvoerder van het merk verklaarde aan Autocar: “We spreken niet over toekomstige productieplannen, maar het is reeds gezegd dat we het gamma willen uitbreiden. Er zijn in dit stadium verscheidene ontwikkelingsvoertuigen, maar er is in dit stadium niets aan toe te voegen.” Als er een viercilindervariant van de F-Type op benzine of diesel zou komen, is dat waarschijnlijk bij de facelift die nog dit jaar wordt verwacht.

Opel bestaat sinds 1899 en nooit eerder in de geschiedenis van het merk werden zoveel nieuwe producten gedurende 1 jaar voorgesteld. In 2017 zal de Duitse constructeur maar liefst 7 nieuwe modellen lanceren, gaande van de Ampera-e, over enkele crossovers tot de nieuwe Insignia. In een eerste fase zal Opel in de lente van volgend jaar de elektrisch aangedreven Ampera-e met een autonomie van 500 km lanceren. Vervolgens is de Insignia aan de beurt die als Grand Sport en als Sports Tourer (break) beschikbaar zal zijn. Er staat ook een avontuurlijke Country Tourer versie op stapel. Opel zal ook nog twee crossovers lanceren: de Crossland X in het B-segment en nog een ander model in het C-segment waarvan de naam nog niet werd bekend gemaakt. Die laatste zal tussen de Astra en de Zafira worden gepositioneerd. Tot slot komt Opel ook nog met een nieuwe Vivaro die de lat een stuk hoger zal leggen op vlak van comfort voor de passagiers en qua modulariteit”, aldus Opel.

De volgende generatie van de A3 en de nieuwe crossover Q4 komen er de eerste jaren niet aan. Volgens een Duits magazine zouden de ingenieurs nog werk hebben aan een update van de software die in de dieselgate werd gemanipuleerd.

Ondanks alles worden er in ons land dagelijks nog gemiddeld 28 auto’s gestolen. Dat zijn nog steeds 10.000 voertuigen per jaar. Volkswagen-modellen blijven het meest in trek bij dieven. Volgens cijfers van la Dernière Heure werden vorig jaar 1.381 Volkswagens gestolen. Dat is veel meer dan bij Mercedes, Citroën, BMW, Renault en Peugeot. Dit zijn de meest gestolen merken (tussen 653 en 699 stuks per merk). In tegenstelling tot in Frankrijk maakt men bij ons geen opsplitsing per model bij de verschillende merken. Het is dus moeilijk om na te gaan welk model In België het meest wordt gestolen. Bij onze zuiderburen is vooral de Smart ForTwo populair bij dieven, gevolgd door de Range Rover Evoque en de Ford Fiesta.

Na de neefjes Audi A3 en Seat Leon, maar voor de Volkswagen Golf, is het de beurt aan de Skoda Octavia om een facelift te ondergaan. Het nieuwe model is nog steeds gebaseerd op het MQB-platform van VW en pakt uit met een nieuwe snuit, nieuwe rijhulpsystemen en een herwerkt multimediasysteem. Om de restylede Skoda Octavia aan de achterkant te herkennen moet je al een expert zijn, maar dat geldt niet voor de voorzijde. Na drie generaties, is dit trouwens de eerste keer dat de Octavia gescheiden koplampen aangemeten krijgt. Daarnaast zorgt een hertekende grille ervoor dat deze facelift makkelijk te onderscheiden is. Aan de motoren werd niet geraakt, maar Skoda profiteert wel van deze update om de uitrusting op de berline en de break te verruimen, met onder meer full-LED-verlichting, een nieuw, hoogwaardig multimediasysteem met een 9,2” scherm, noodremhulp met voetgangerdetectie, parkeerhulp voor aanhangers of een alarm voor achteropkomend verkeer.