Actualiteit - Pagina 127

Volkswagen stelt de gerestylede versie van de zevende Golf-generatie voor. Zonder grote verrassingen zijn de esthetische aanpassingen eerder beperkt en schuilt het belangrijkste nieuws onderhuids met een topuitrusting en een nieuwe 1,5l TSI benzinemotor. Het koetswerk van de gerestylede Golf is te herkennen aan de gemoderniseerde voorzijde en de montage van diurne led-verlichting. En bij het topgamma vervangt de full-led-verlichting zelfs de xenons. Nieuwe velgen en koetswerktinten laten deze Golf «7.5» eveneens toe zich te onderscheiden. Het interieur onderging meer veranderingen met nieuwe multimediasystemen, waarvan de Discover Pro met een groot 9,2” scherm wordt bediend met gebaren, wat een première is in dit segment. Optioneel is er ook een display achter het stuur mogelijk, terwijl de rijhulpsystemen eveneens een update krijgen met een verbeterde noodstophulp en automatisch filerijden. Deze facelift introduceert verder nog een nieuwe DSG-automaat met 7 verhoudingen, een zuinigere 1,5l TSI Evo met 130 of 150 pk, terwijl de GTI en GTE versies respectievelijk hun vermogen (230 pk) en elektrisch rijbereik zien toenemen.

De klanten die na 1 januari 2017 een Tesla kopen, kunnen hun Model S of Model X niet meer gratis opladen aan één van de 734 bestaande Superladers. Het gratis gebruik zal beperkt blijven tot 1.600 km per jaar om misbruik te voorkomen. Al verscheidene jaren heeft Tesla snellaadpunten verspreid over de hele wereld om zijn klanten toe te laten te reizen zonder zich zorgen te moeten maken dat ze onderweg zonder stroom zullen vallen. Waarschijnlijk omwille van misbruik zullen deze Superladers weldra niet meer gratis en onbeperkt gebruikt kunnen worden, zoals nu, behalve door de oude klanten. De nieuwe Tesla’s die in 2017 besteld worden, krijgen ieder een “Supercharging” krediet van 400 kWh, wat goed is voor 1.600 km rijden. Daarna moet er betaald worden. Hoeveel? Tesla gaf de tarieven per land nog niet vrij, maar liet wel weten dat de inkomsten opnieuw in het netwerk geïnvesteerd zullen worden.

Geruchten over een mogelijke dieselvariant van de Jaguar F-Type deden reeds enige tijd geleden de ronde. De these van een F-Type op ‘mazout’ wordt nu nog verstrekt nadat een prototype met een 2 liter-blok opdook met hoofdingenieur Mike Cross aan het stuur. Dit exemplaar werd verrast nabij het hoofdkwartier van Jaguar in Coventry. Wat gesnuister in de databank van de Britse inschrijvingen leerde Autocar dat dit prototype reeds sinds april 2016 in ontwikkeling was en wordt aangedreven door een 2,0l diesel. Een woordvoerder van het merk verklaarde aan Autocar: “We spreken niet over toekomstige productieplannen, maar het is reeds gezegd dat we het gamma willen uitbreiden. Er zijn in dit stadium verscheidene ontwikkelingsvoertuigen, maar er is in dit stadium niets aan toe te voegen.” Als er een viercilindervariant van de F-Type op benzine of diesel zou komen, is dat waarschijnlijk bij de facelift die nog dit jaar wordt verwacht.

Opel bestaat sinds 1899 en nooit eerder in de geschiedenis van het merk werden zoveel nieuwe producten gedurende 1 jaar voorgesteld. In 2017 zal de Duitse constructeur maar liefst 7 nieuwe modellen lanceren, gaande van de Ampera-e, over enkele crossovers tot de nieuwe Insignia. In een eerste fase zal Opel in de lente van volgend jaar de elektrisch aangedreven Ampera-e met een autonomie van 500 km lanceren. Vervolgens is de Insignia aan de beurt die als Grand Sport en als Sports Tourer (break) beschikbaar zal zijn. Er staat ook een avontuurlijke Country Tourer versie op stapel. Opel zal ook nog twee crossovers lanceren: de Crossland X in het B-segment en nog een ander model in het C-segment waarvan de naam nog niet werd bekend gemaakt. Die laatste zal tussen de Astra en de Zafira worden gepositioneerd. Tot slot komt Opel ook nog met een nieuwe Vivaro die de lat een stuk hoger zal leggen op vlak van comfort voor de passagiers en qua modulariteit”, aldus Opel.

De volgende generatie van de A3 en de nieuwe crossover Q4 komen er de eerste jaren niet aan. Volgens een Duits magazine zouden de ingenieurs nog werk hebben aan een update van de software die in de dieselgate werd gemanipuleerd.

Ondanks alles worden er in ons land dagelijks nog gemiddeld 28 auto’s gestolen. Dat zijn nog steeds 10.000 voertuigen per jaar. Volkswagen-modellen blijven het meest in trek bij dieven. Volgens cijfers van la Dernière Heure werden vorig jaar 1.381 Volkswagens gestolen. Dat is veel meer dan bij Mercedes, Citroën, BMW, Renault en Peugeot. Dit zijn de meest gestolen merken (tussen 653 en 699 stuks per merk). In tegenstelling tot in Frankrijk maakt men bij ons geen opsplitsing per model bij de verschillende merken. Het is dus moeilijk om na te gaan welk model In België het meest wordt gestolen. Bij onze zuiderburen is vooral de Smart ForTwo populair bij dieven, gevolgd door de Range Rover Evoque en de Ford Fiesta.

Na de neefjes Audi A3 en Seat Leon, maar voor de Volkswagen Golf, is het de beurt aan de Skoda Octavia om een facelift te ondergaan. Het nieuwe model is nog steeds gebaseerd op het MQB-platform van VW en pakt uit met een nieuwe snuit, nieuwe rijhulpsystemen en een herwerkt multimediasysteem. Om de restylede Skoda Octavia aan de achterkant te herkennen moet je al een expert zijn, maar dat geldt niet voor de voorzijde. Na drie generaties, is dit trouwens de eerste keer dat de Octavia gescheiden koplampen aangemeten krijgt. Daarnaast zorgt een hertekende grille ervoor dat deze facelift makkelijk te onderscheiden is. Aan de motoren werd niet geraakt, maar Skoda profiteert wel van deze update om de uitrusting op de berline en de break te verruimen, met onder meer full-LED-verlichting, een nieuw, hoogwaardig multimediasysteem met een 9,2” scherm, noodremhulp met voetgangerdetectie, parkeerhulp voor aanhangers of een alarm voor achteropkomend verkeer.

Naar aanleiding van een mogelijk veiligheidsprobleem met airbags van Takata-makelij, organiseert Toyota een terugroepactie waarbij wereldwijd 6 miljoen auto’s betrokken zijn. Het probleem met de airbags van toeleverancier Takata is vele malen groter want deze airbags zitten in ruim 100 miljoen voertuigen van uiteenlopende merken. Ook bij andere constructeurs zijn al terugroepacties geweest of zullen die binnenkort volgen. Toyota start vandaag met een terugroepactie in Japan, China, Europa en nog andere landen. Voor België en Luxemburg gaat het om 3.535 Hilux-modellen, 18.427 stuks van de Yaris, de Corolla (2.223 exemplaren) en de Auris (12.874 stuks). Het gaat in totaal om 37.059 auto’s die tussen mei 2000 en november 2001 en van april 2006 tot december 2014 werden gebouwd. Afhankelijk van het model zullen de Toyota-dealers gratis de airbagmodule van de bestuurder en of de passagier vervangen door een nieuw exemplaar om alle risico’s uit te sluiten.

Tesla had al een verkooppunt op de Leuvensesteenweg nr. 48 in Brussel. Er komt er een nieuw Sales & Service Center op dezelfde weg, maar nu op grondgebied Zaventem in een buurt waar al heel wat automerken vertegenwoordigd zijn. Het merk krijgt er een oppervlakte van ruim 3.940 m². Het nieuwe Sales & Service Center werd officieel ingehuldigd door Johan Van Overtveldt, minister van financiën en strijd tegen fiscale fraude, Ingrid Holemans, burgemeester van Zaventem en An de Pauw, country manager bij Tesla Belux. In deze nieuwe Store zie je interactieve schermen en een Tesla Design Studio waar geïnteresseerde klanten hun Tesla tot in de kleinste details kunnen configureren. De bezoekers kunnen er ook een testrit maken met de Model S of de Model X. De Model 3 zal je er wellicht niet zien voor 2018.

Mini deed het enkele weken geleden al en vandaag toont ook Citroën een veel eenvoudiger logo. De constructeurs kiezen voor “flat design” en gaan voor een minimalistische kleurkeuze. Zonder het te weten, heeft u wellicht al enkele flat design-logo’s zien langskomen op de jongste interfaces van smartphones die op Android, Google of iOS van Apple draaien. Het ziet er naar uit dat autoconstructeurs dezelfde weg op gaan met dit erg eenvoudig maar uitgerijpt design.

De Mondial de l'Automobile in Parijs heeft zopas de deuren gesloten en maakt een eerste balans op. Het Parijse salon trok dit jaar 14 % minder bezoekers vergeleken met de vorige editie. Desondanks trokken er 1.066.439 kijklustigen naar de beurs zodat dit nog steeds het meest bezochte autosalon ter wereld is. Volgens de organisatoren moet je dit in het licht zien van een algemene daling van het aantal bezoekers bij alle nationale evenementen sinds november 2015. Een aantal merken stuurden ook hun kat zoals Ford, Volvo, Mazda en tal van andere prestigemerken. De organisatoren melden ook goed nieuws want het aantal bestellingen is gestegen en 33 % van de bezoekers van de Mondial geeft aan dat ze binnen het jaar een aankoopintentie hebben. Bij de vorige editie in 2014 was dat slechts het geval bij een kwart van de bezoekers. Denkt u dat de afwezigheid van bepaalde merken aan de basis ligt van deze lagere bezoekersaantallen of ziet u andere redenen?

Toyota lanceert een grote terugroepactie voor de jongste generatie Prius. Er is een probleem met de parkeerrem waardoor de constructeur 340.000 Prius-modellen naar het atelier moet halen. Volgens Toyota is er een probleem met de kabel van de parkeerrem. In deze vierde generatie Prius wordt een parkeerrem met een pedaal gebruikt maar die is niet in staat om het voertuig op een efficiënte en duurzame manier te immobiliseren. De getroffen modellen werden tussen augustus 2015 en oktober 2016 gebouwd. Het probleem wordt in 30 minuten verholpen door een specifiek onderdeel van de remkabel te vervangen. Van de 340.000 auto’s rijden 220.000 exemplaren in Japan, 92.000 in de Verenigde Staten en enkele duizenden overige modellen zijn over alle andere markten verspreid.

De baas van Volkswagen blijft ziedend van woede nadat de Duitse post VW links liet liggen en zijn eigen elektrische bestelwagen voorstelde. De Streetscooter vervangt gedeeltelijk de VW-bestelwagens en wordt tegen een ritme van 5.000 stuks per jaar geproduceerd.

De Spaanse journalist Pablo Gonzalez rapporteerde een slechte ervaring uit 2015 in een Jeep Renegade 1,6l met voorwielaandrijving tijdens een noodremtest. Het lijkt een geïsoleerd geval, maar het werd wel bevestigd door Pablo Gonzales en enkele Italiaanse journalisten.

De carrière van de open Golf zit er op. De cabrioversie van deze zesde generatie Golf stond vijf jaar in de toonzaal en kende slechts een matig commercieel succes. Vandaag houdt Volkswagen slechts één cabriomodel over in haar gamma.