Een Corvette wordt meestal aangedreven door een heerlijke, grote V8-motor, maar nu is er eveneens een 100% elektrisch versie beschikbaar bij het Amerikaanse bedrijf Genovation. Traag is die variant niet, want hij vestigde zopas het snelheidsrecord voor gehomologeerde elektrische voertuigen.
Actualiteit - Pagina 1306
De automobiel is generaties lang een mannenzaak geweest. Iedereen kent het zinnetje “hij kiest het model, zij de kleur”. Die tijd is – gelukkig – voor het grootste deel voorbij. In de eerste plaats omdat er bij heel wat gezinnen tegenwoordig niet één, maar twee auto's op de oprit staan, anderzijds omdat vrouwen simpelweg meer in de pap te brokken hebben dan vroeger. De vraag die we bij Gocar.be nu graag beantwoord zouden willen zien is: Van welke auto's dromen vrouwen nu eigenlijk? Door een collega van dit andere geslacht werd me immers al bevestigd dat er wel degelijk een verschil is tussen wat mannen en vrouwen in een ideale auto zoeken. Moet die snel zijn, sexy of allebei? Groot, klein of praktisch? Stoer misschien? Aan alle vrouwelijke lezers: kruip in je pen, reageer onder dit artikel of op onze facebook-pagina en laat ons weten van welke vierwieler jij dagdroomt. Denk vooral niét aan het budget…
Dragraces, ook in de Australië zijn ze er verlekkerd op. Ook als het om sprintsessies tussen motoren gaat, zoals in de Thunder 400-races. Meestal gaan beide dragsters er dan als een speer vandoor, al gebeurt er in onderstaand filmpje exact het omgekeerde… De motorrijders van dienst, Maurice Allen en Ryan Learmonth, krijgen allebei motorpech bij de start van de race. Allen, volledig in het rood gehuld, slaagt er toch in om een kloof van ongeveer 40 meter te creëren maar Learmonth weigert op te geven en duwt z'n motor dan maar zelf richting finishlijn. Dus zit er voor Allen niets anders op dan zichzelf eveneens in het zweet te werken. Hier ben je getuige van wat wellicht de traagste officiële dragrace ter wereld kan worden genoemd… Zou jij de handdoek in de ring gooien?
Een scooterbestuurder is erin geslaagd zich 139 keer te laten flitsen door een snelheidscamera zonder onderschept te worden. De 140ste keer was het echter wel prijs… Het begon allemaal in november 2014. De motard legde regelmatig dezelfde weg af en liet zich door een snelheidscamera langs de route de la Marana in Corsica steeds op gevoelige plaat vastleggen. Naar verluidt reed de man ook telkens (veel) te snel en was hij de arm der wet dan ook elke keer weer te snel af. Tot in oktober vorig jaar, want bij zijn 140ste passage langs de flitspaal kon hij wel worden geïntercepteerd. Het resultaat? Een verschijning voor de rechtbank en een boete van – hou je vast – 31.300 euro. Dat was wellicht even slikken… Een terechte boete? Of toch lichtjes overdreven?
Tegenwoordig zijn alle ogen gericht op de Bugatti Chiron die in Genève werd voorgesteld, al zou het weleens kunnen dat er nog een ander model op stapel staat. Bugatti-baas Wolfgang Duerheimer geeft namelijk aan dat het merk nog steeds aan een vierdeursmodel denkt. Het idee werd voor het eerst geopperd met de Bugatti 16C Galibier (zie foto’s).