Hoewel ze jarenlang het toonbeeld van status waren, gaan premium gezinsberlines vandaag door zwaar weer. Van BMW tot Mercedes, Audi, Alfa, Polestar en Volvo: de merken die dit segment ooit domineerden, zagen hun verkoop in de eerste tien maanden van 2025 fors terugvallen.
Volgens gegevens gepubliceerd door Dataforce laat de categorie een daling van 19% zien, met een terugval tot 241.096 registraties op Europees grondgebied. Zelfs de historische koplopers – dat wil zeggen het Duitse trio – blijven niet gespaard. Wat betekent dit? Niets minder dan een duurzame herstructurering van de Europese markt.
Leiders in terugval
Aan de top van het segment blijft de BMW 3 Reeks de bestseller, maar het volume tuimelt met 23% naar 60.237 stuks. Een opvallende en zorgwekkende terugval, want dit model gold jarenlang als barometer van de premiummarkt. Daarachter weet de nieuwe Audi A5, opvolger van de A4, de koers in Ingolstadt enigszins te stabiliseren met 53.483 verkochte exemplaren. Het is een van de weinige lichtpunten in de ranglijst.
Advertentie – lees hieronder verder
Bij Mercedes is de terugval nog brutaler: de C-Klasse zakt 14% naar 41.355 stuks. Veel beter vergaat het de BMW i4 niet, die ondanks de brede groei van de elektrische markt toch 1,6% verliest. Lager in de ranglijst kleuren de cijfers zelfs dieprood: de Volvo S60/V60 duikt 35% omlaag, de Polestar 2 verliest 26%, en de Alfa Romeo Giulia zakt 20%. Dit signaal bevestigt hoe kwetsbaar dit ooit zo omstreden segment is geworden.
SUV: een nieuw toevluchtsoord
Die terugval is niet alleen aan het aanbod te wijten. Net als de voorbije jaren stellen klanten hun keuzes duidelijk bij. De verschuiving richting middelgrote SUV’s, vaak beschikbaar als plug-inhybride, versnelt de leegloop. Modellen zoals de BYD Seal U tonen waarom: veel ruimte, een modern imago en vooral een uiterst aantrekkelijke verhouding tussen prijs, prestaties en uitrusting.
In deze context komen sedans — net als premium breaks — in een lastig parket terecht: hun dynamische kwaliteiten spreken kenners nog steeds aan, maar dat is een kleine minderheid. De meeste kopers kiezen vandaag voor veelzijdigheid en efficiëntie.
Moeten we het opgeven?
Ondanks de terugval geven de fabrikanten niet op. Of voorlopig toch niet. Velen hopen dat de overgang naar elektrisch rijden dit segment nieuw leven kan inblazen. Zo werkt BMW volop aan de volgende generatie 3 Reeks, die volgend voorjaar wordt voorgesteld. Die zal niet volledig afscheid nemen van verbrandingsmotoren: er komen twee varianten, een elektrische i3 op basis van de recente iX3 en een thermische versie met diverse motorisaties en elektrificatieniveaus.
Ook bij Mercedes volgen ze die strategie: de toekomstige elektrische C-Klasse, verwacht volgend jaar, krijgt dezelfde techniek als de nieuwste generatie van de GLC. Door zoveel mogelijk onderdelen te delen, willen de Duitsers de kosten drukken en sedans opnieuw rendabel maken. Maar hoelang dat houdbaar is, valt nog af te wachten. Sedans moeten opnieuw aantrekkelijk worden voor kopers. Elektrisch rijden zou daarbij hun redding kunnen zijn, want lagere, lichtere en aerodynamischere drievolumekoetswerken bieden duidelijke voordelen voor het rijbereik.
Volgens cijfers van DataForce blijft Duitsland met afstand de grootste markt voor premiumberlines, goed voor 37% marktaandeel. Het Verenigd Koninkrijk, traditioneel een sterke speler, noteert een opvallende terugval van 26%, waardoor het aandeel van premiumberlines er zakt naar 16%. Italië, Zweden, Frankrijk en Polen volgen met elk tussen de 4 en 6%.
En België?
DataForce geeft geen cijfers vrij, maar in de online statistieken van Febiac vinden we wel een indicatie. Die hebben betrekking op het volledige segment van premium én algemene gezinswagens (dus ook modellen zoals de Peugeot 408 en Volkswagen Passat), maar de trend is duidelijk dezelfde: waar sedans in 2015 nog meer dan 33.000 verkochte exemplaren haalden (6,5% marktaandeel), waren dat er in 2024 nog slechts 14.800 (3,3%). Ja, dit type auto heeft het moeilijker dan ooit…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
