De voorbije maanden overspoelen Chinese auto’s massaal de Europese markt. Omdat de Europese Unie invoerheffingen oplegt aan constructeurs die in China produceren, zoeken die nu naar manieren om daaraan te ontsnappen. Dat doen ze simpelweg door hun fabrieken naar het Europese vasteland te verhuizen.
De nieuwste in dat rijtje is Leapmotor, dat in Europa samenwerkt met de Stellantis-groep. Het merk boekt steeds meer succes met zijn elektrische modellen en auto’s met range extender, die een bijzonder interessante prijs-kwaliteitverhouding bieden. Via deze joint venture heeft het een eenvoudige manier gevonden om te ontsnappen aan de boetes die de EU oplegt.
Eerst de B10
Vier van deze elektrische modellen zullen binnenkort geassembleerd worden in een fabriek van de Stellantis-groep, in Figueruelas, Spanje. Dat nieuws werd bevestigd door Ding Yongfei, wereldwijd directeur kwaliteit bij Leapmotor. Hij kondigde aan dat de B10 het eerste model wordt dat daar van de band rolt. Deze elektrische SUV is 4,52 m lang EN wordt er geproduceerd vanaf de tweede helft van 2026.
Advertentie – lees hieronder verder
In 2027 volgen de B05, A10 en A05. Voorlopig zijn de productieritmes nog niet bekend, maar die zullen hoe dan ook aangepast worden aan de vraag. De merkverantwoordelijken koesteren grote ambities met de B10. Volgens geruchten zouden er jaarlijks 40.000 exemplaren van gebouwd worden in Spanje.
Europees ecosysteem
Voor de komst van Leapmotor moet de fabriek in Figueruelas aangepast worden. Het lijkt er bovendien op dat het Chinese merk zich niet zal beperken tot het invoeren van onderdelen om ter plaatse te assembleren. Het plant namelijk samenwerkingen met lokale bedrijven die onderdelen zullen leveren.
Dat lokale industriële ecosysteem begint nu vorm te krijgen, onder meer via Lieder Automotive, een joint venture tussen Duoli Technology en Fagor Ederlan. Die zal vanaf 2026 chassisonderdelen produceren voor de B10. Deze intentie om zich in te bedden in de Europese industrie zou het verschil kunnen maken, ook al zijn er nog andere Chinese merken zoals BYD en Chery die zich momenteel op het Europese vasteland vestigen.
Voor Stellantis is de herbestemming van de Spaanse fabriek een meevaller, want het productieapparaat wordt efficiënter benut. Commercieel betekent dit dat de autogigant zich stevig kan positioneren in het segment van de betaalbare elektrische modellen, een markt die almaar meer succes kent.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
