Mei 2025 was opnieuw een moeilijke maand voor de Belgische automarkt. Er werden 34.338 nieuwe wagens ingeschreven, wat neerkomt op een daling van 11,7% tegenover mei 2024, zo blijkt uit cijfers van de FOD Mobiliteit en FEBIAC. Dat mei één werkdag minder telde dan vorig jaar, volstaat natuurlijk niet om die scherpe daling te verklaren. De terugval past in een bredere negatieve trend sinds begin dit jaar: over de eerste vijf maanden gaat het om een daling van 9,7%.
Toch is het niet overal kommer en kwel. De particuliere markt blijft groeien, met 1,6% meer inschrijvingen in mei en zelfs 7,4% meer op jaarbasis. De echte klap valt bij de professionele klanten: daar zakte het aantal inschrijvingen met 20,1% in mei en 20,4% sinds januari. Volgens FEBIAC stellen bedrijven hun aankopen steeds vaker uit door de onzekerheid rond de fiscale hervorming van bedrijfswagens. Vooral bij plug-inhybrides is de situatie nog altijd onduidelijk – en bovendien erg complex – wat fleetbeheerders en zelfstandigen afremt in hun beslissingen.
Duidelijke rangorde bij aandrijflijnen
De volgorde van de verschillende aandrijflijnen blijft vrij stabiel. Benzine voert nog altijd de lijst aan, met 42% van de inschrijvingen. Daarna volgen de elektrische wagens, goed voor 33% van de markt, en vervolgens de hybrides, met een aandeel van 11,2%. Deze drie categorieën zijn samen goed voor het overgrote deel van de verkoop, met een opvallende groei voor de elektrische auto, ondanks de algemene marktdaling.
Advertentie – lees hieronder verder
In dat wisselvallige landschap weten sommige merken toch te scoren. BMW blijft marktleider, maar Dacia is de enige speler in de top 5 die vooruitgaat. Binnen de Stellantis-groep doet Peugeot het uitstekend (+30%) en kent Alfa Romeo zelfs een indrukwekkende groei van 55,5%. Citroën (-9%) en Opel (-4,5%) hebben het dan weer moeilijk. Bij Tesla is de klap het grootst: een forse daling van 56% bevestigt het negatieve sentiment rond het merk sinds begin dit jaar. Ook Mazda verliest terrein.
Lichte bedrijfsvoertuigen, de grote winnaars?
Tegen de trend in bij de personenwagens noteren de lichte bedrijfsvoertuigen een stevige groei. In mei werden er 6.008 exemplaren ingeschreven, goed voor een stijging van 15,96% tegenover mei 2024. Sinds januari bedraagt de toename van de bedrijfsvoertuigen zelfs 11,5%.
Die groei is wellicht te danken aan de vernieuwing van wagenparken in sectoren zoals bouw, leveringen en stedelijke logistiek, maar ook aan de stijgende vraag van bedrijven die zich moeten aanpassen aan nieuwe operationele eisen. In het merkenklassement blijft Ford marktleider, op de voet gevolgd door Renault, terwijl Stellantis opnieuw uitpakt met spectaculaire stijgingen voor Peugeot, Citroën, Opel en Fiat Pro.
De Belgische automarkt staat in 2025 op een kruispunt: een sector die zich aanpast, maar tegelijk ook twijfelt over zijn toekomst. De komende maanden zullen uitwijzen of het om een tijdelijke vertraging gaat, of om het begin van een structurele verandering, mede onder invloed van de fiscale hervormingen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
